Voiture Miniature Renault Clio 16S rouge (coffret boite rectangle) - Universal Hobbies
Echelle: 1/43ème
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La Renault Clio 16S, l'icône sportive française en miniature
Cette miniature Renault Clio 16S rouge signée Universal Hobbies capture toute l'essence de la sportive française qui a marqué les années 90. Reproduite à l'échelle 1/43ème, cette réplique fidèle incarne parfaitement l'esprit dynamique et l'esthétique remarquable de ce modèle emblématique qui a su séduire toute une génération d'automobilistes passionnés.
Présentée dans son coffret boîte rectangle protecteur, cette miniature constitue une pièce de choix pour tout collectionneur désireux d'enrichir sa collection avec une représentation authentique de l'âge d'or de l'automobile française sportive accessible.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Clio 16S
- Marque : Renault
- Année : 1991-1996
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Rouge
- Fabricant : Universal Hobbies
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Clio 16S, naissance d'une légende sportive
Lancée en 1991, la Renault Clio 16S représentait l'aboutissement de la philosophie sportive de Renault appliquée à une citadine. Développée dans la lignée des mythiques R5 Turbo et R11 Turbo, cette version survitaminée de la Clio de première génération embarquait le célèbre moteur 1.8 16 soupapes de 137 chevaux, hérité directement de la R19 16S.
Les ingénieurs de Renault ont particulièrement soigné le châssis et les suspensions pour exploiter pleinement la puissance du bloc. Avec ses jantes alliage spécifiques, ses extensions d'ailes et son aileron arrière discret, la 16S affichait clairement ses ambitions sportives tout en conservant la praticité d'une citadine. Cette approche équilibrée entre performance et utilisabilité quotidienne a fait le succès commercial du modèle.
Commercialisée jusqu'en 1996, la Clio 16S a établi de nouveaux standards dans le segment des citadines sportives européennes, influençant durablement la conception des hot hatches modernes.
Renault au début des années 90 : l'innovation au service du sport
Au tournant des années 90, Renault traversait une période de renouveau créatif particulièrement féconde. Sous l'impulsion de Patrick Le Quément, le design Renault évoluait vers des lignes plus sculpturales et expressives, dont la Clio première génération constituait l'un des exemples les plus réussis. Cette époque marquait également l'apogée de l'engagement sportif de la marque au losange, tant en Formule 1 qu'en rallye.
La création de la Clio 16S s'inscrivait dans cette dynamique d'excellence technique et d'innovation. Renault cherchait alors à démocratiser les technologies développées en compétition, notamment les moteurs multisoupapes et les châssis sport. Cette philosophie du transfert de technologie de la course vers la série constituait l'ADN de la marque depuis les années 70.
L'histoire de Renault, fondée en 1899 par Louis Renault, était déjà riche de près d'un siècle d'innovations et de succès sportifs. Des victoires aux premiers Grands Prix automobiles aux sacres en Formule 1 des années 90, la marque avait su construire une image de pionnier technologique qui trouvait son expression naturelle dans des modèles comme la Clio 16S.
L'anecdote : quand la Clio 16S défie les références allemandes
L'une des anecdotes les plus marquantes de la Clio 16S concerne ses confrontations directes avec la Volkswagen Golf GTI, référence absolue du segment depuis les années 70. Lors des essais comparatifs de l'époque, notamment celui de l'Auto Journal en 1991, la petite française avait créé la sensation en devançant la GTI sur circuit, grâce à un châssis plus rigide et un moteur plus moderne.
Cette performance technique inattendue avait provoqué un véritable séisme dans la presse automobile européenne. Pour la première fois, une citadine française parvenait à égaler, voire surpasser, les références germaniques sur leur propre terrain. Les journalistes britanniques de CAR Magazine avaient même titré "The French Revolution" en évoquant les qualités dynamiques exceptionnelles de la Clio 16S.
Plus surprenant encore, cette reconnaissance s'étendait jusqu'aux propriétaires de sportives haut de gamme. De nombreux témoignages de l'époque rapportent que des possesseurs de Porsche ou de BMW utilisaient leur Clio 16S comme seconde voiture, séduits par son tempérament joueur et sa fiabilité à toute épreuve.
Cette réputation d'exception perdure aujourd'hui encore dans les rassemblements d'anciennes, où la Clio 16S bénéficie d'un statut particulier parmi les passionnés de sportives françaises. Son influence sur les générations suivantes de citadines sportives reste visible jusque dans les Clio RS modernes, héritières directes de cette philosophie née au début des années 90.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Renault Clio 16S Universal Hobbies occupe une place de choix dans l'univers des miniatures automobiles françaises. Elle s'intègre parfaitement aux côtés d'autres modèles emblématiques de la production hexagonale, formant un ensemble cohérent qui retrace l'évolution de l'automobile française sportive. Sa complémentarité avec les autres modèles Renault en fait une acquisition stratégique pour tout collectionneur.
Les amateurs de voitures françaises trouveront dans cette miniature un témoignage fidèle de l'âge d'or des citadines sportives tricolores. Elle dialogue naturellement avec les représentations des Peugeot 205 GTI et autres Citroën AX Sport, reconstituant l'atmosphère passionnée des années 90 automobiles.
Cette pièce séduira particulièrement les collectionneurs spécialisés dans les miniatures au 1/43ème ainsi que les passionnés de l'histoire automobile française récente. Sa présentation soignée et sa fidélité au modèle original en font également un choix privilégié pour les collectionneurs recherchant des pièces représentatives de l'évolution technique et esthétique de l'automobile européenne moderne.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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