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La Renault Colorale Prairie verte de 1952 incarne parfaitement l'esprit d'innovation qui caractérisait l'industrie automobile française de l'après-guerre. Cette miniature au 1/43ème capture avec fidélité les lignes audacieuses et avant-gardistes de ce véhicule utilitaire révolutionnaire, qui marqua une rupture dans le design automobile de son époque.
Véritable pièce de collection pour les amateurs de patrimoine automobile français, cette reproduction détaillée témoigne de l'ingéniosité des constructeurs hexagonaux dans leur quête de modernité et de praticité au début des années 1950.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault Colorale Prairie
- Marque : Renault
- Année : 1952
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Verte
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Renault Colorale fut développée dans un contexte de reconstruction économique où la France cherchait à moderniser son parc automobile. Lancée en 1950, cette berline familiale révolutionnaire se distinguait par sa carrosserie autoporteuse en polyester renforcé de fibres de verre, une première mondiale pour une voiture de série. Cette innovation technique permettait une production plus économique tout en offrant une résistance remarquable à la corrosion.
Le véhicule original proposait un habitacle spacieux et modulable, avec des sièges arrière amovibles qui transformaient la berline en utilitaire. Son moteur quatre cylindres de 747 cm³ développait 21 chevaux, suffisants pour une époque où la vitesse n'était pas la priorité absolue. La Colorale Prairie se positionnait comme une alternative pratique et économique aux véhicules conventionnels, séduisant particulièrement les professionnels et les familles nombreuses.
Malgré ses innovations techniques remarquables, la Colorale ne connut qu'un succès commercial modeste, avec environ 50 000 exemplaires produits jusqu'en 1957. Son design avant-gardiste et ses solutions techniques audacieuses en firent néanmoins un jalon important dans l'histoire de l'automobile française.
L'histoire de Renault au début des années 1950 s'inscrit dans une période de profonde transformation. Nationalisée en 1945 suite aux événements de la Seconde Guerre mondiale, la Régie Renault entamait sa mue vers la modernité sous l'impulsion de Pierre Lefaucheux. La marque au losange cherchait alors à renouveler entièrement sa gamme, abandonnant les modèles d'avant-guerre pour proposer des véhicules résolument modernes.
Cette époque marquait également le début de la démocratisation automobile en France. Renault développait simultanément la 4CV, qui allait devenir un immense succès populaire, tout en explorant des voies innovantes comme la Colorale. Cette dualité entre véhicules grand public et projets expérimentaux caractérisait la stratégie audacieuse de la marque durant cette décennie charnière.
L'histoire de la Renault Colorale recèle une anecdote fascinante qui illustre parfaitement l'esprit d'innovation, parfois risqué, de l'époque. Lors de sa présentation au Salon de Paris en 1950, les visiteurs restaient perplexes devant cette automobile à l'allure si particulière. Certains journalistes automobiles de l'époque la surnommèrent "la voiture du futur" tandis que d'autres, plus sceptiques, y voyaient une "expérience de laboratoire".
La carrosserie en polyester était si révolutionnaire que de nombreux garagistes refusaient initialement de la réparer, ne sachant comment intervenir sur ce matériau inconnu. Cette situation cocasse contribua paradoxalement à limiter sa diffusion, les acheteurs potentiels s'inquiétant de la maintenance de leur futur véhicule. Renault dut organiser des formations spéciales pour ses concessionnaires afin de les familiariser avec ces nouvelles techniques.
Plus surprenant encore, la Colorale inspira directement l'industrie du camping-car naissante. Sa conception modulaire et sa carrosserie légère séduisirent plusieurs carrossiers spécialisés qui adaptèrent ses principes à leurs propres créations. Ainsi, cette automobile "ratée" commercialement devint l'ancêtre indirect de nombreux véhicules de loisirs qui connaîtraient le succès dans les décennies suivantes.
La teinte verte de notre miniature évoque également une époque où les couleurs automobiles reflétaient encore une certaine sobriété d'après-guerre, bien loin de la palette chatoyante qui caractériserait les années 1960. Cette Prairie verte incarnait l'optimisme prudent d'une France qui se reconstruisait, entre tradition et modernité.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Renault Colorale Prairie trouve naturellement sa place aux côtés d'autres voitures miniatures françaises emblématiques de l'après-guerre. Elle dialogue particulièrement bien avec les Citroën 2CV et autres Renault 4CV, formant un ensemble cohérent représentatif de l'ingéniosité française des années 1950.
Les collectionneurs passionnés par les automobiles des années 1950 apprécieront particulièrement cette pièce rare qui témoigne des expérimentations audacieuses de l'époque. Elle s'intègre parfaitement dans une collection thématique dédiée aux utilitaires légers ou aux innovations techniques automobiles. Cette miniature séduira autant les nostalgiques du patrimoine français que les amateurs de concepts cars avant-gardistes, la Colorale ayant anticipé de nombreuses solutions adoptées bien plus tard par l'industrie automobile mondiale.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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