Voiture Miniature Renault Dauphine marron clair toit ouvrant Solido référence 4542 (sans boite en carton)
Echelle: 1/43ème
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La Renault Dauphine marron toit ouvrant par Solido
Cette miniature Renault Dauphine reproduit fidèlement l'une des berlines françaises les plus emblématiques des années 1950-1960. Éditée par Solido sous la référence 4542, cette reproduction au 1/43ème capture parfaitement l'élégance discrète et le charme intemporel de ce modèle mythique de la marque au losange.
Véritable objet de collection, cette miniature s'adresse aux passionnés d'automobile française et aux collectionneurs souhaitant enrichir leur garage miniature avec une pièce représentative de l'âge d'or de l'industrie automobile hexagonale.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault Dauphine toit ouvrant
- Marque : Renault
- Année : 1956-1967
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Marron
- Fabricant : Solido
- Référence : 4542
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Dauphine : une révolution automobile française
Lancée en 1956, la Renault Dauphine représente l'aboutissement des réflexions de Renault pour démocratiser l'automobile en France. Conçue sous la direction de Pierre Dreyfus, elle succède à la 4CV avec l'ambition de séduire une clientèle plus large grâce à son habitabilité supérieure et son design moderne signé par l'équipe de Fernand Picard.
Cette berline à moteur arrière de 845 cm³ développant 30 chevaux se distingue par ses lignes fluides et sa carrosserie monocoque. Sa conception privilégie le confort et l'espace intérieur, avec notamment une banquette arrière capable d'accueillir trois passagers. Le toit ouvrant, option particulièrement prisée, transforme la conduite en véritable plaisir estival.
Commercialement, la Dauphine rencontre un succès phénoménal avec plus de 2 millions d'exemplaires produits jusqu'en 1967. Elle devient rapidement le symbole de l'ascension sociale des classes moyennes françaises et conquiert également les marchés internationaux, notamment aux États-Unis où elle séduit par son caractère européen distinctif.
Renault : l'innovation au service de la démocratisation automobile
Dans les années 1950, Renault consolide sa position de pionnier de l'industrie automobile française. Nationalisée en 1945, la régie bénéficie d'investissements massifs qui lui permettent de moderniser ses installations et de développer des véhicules innovants. La période de création de la Dauphine correspond à l'âge d'or de l'entreprise sous la direction de Pierre Dreyfus.
L'histoire de Renault, fondée en 1898 par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault, s'articule autour d'une philosophie d'innovation technique et de démocratisation de l'automobile. Depuis les premiers véhicules artisanaux de Billancourt jusqu'aux productions de masse des Trente Glorieuses, la marque au losange n'a cessé de révolutionner l'approche de la mobilité individuelle.
La Dauphine s'inscrit parfaitement dans cette tradition d'innovation, notamment par l'adoption du refroidissement par air et d'une architecture technique audacieuse qui influencera durablement les voitures miniatures Renault et l'ensemble de la production automobile française.
L'épopée américaine de la Dauphine
L'une des pages les plus surprenantes de l'histoire de la Renault Dauphine se déroule outre-Atlantique. En 1958, Renault lance une offensive commerciale ambitieuse sur le marché américain, territoire traditionnellement dominé par les imposantes berlines de Detroit. La petite française, avec ses dimensions modestes et son moteur arrière, détonne complètement dans le paysage automobile américain.
Pourtant, la Dauphine conquiert rapidement une clientèle inattendue : les jeunes urbains et les intellectuels de la côte Est, séduits par son côté européen raffiné et sa consommation réduite. Les campagnes publicitaires mettent en avant sa maniabilité en ville et sa facilité de stationnement, arguments de poids dans les métropoles américaines en pleine expansion.
Le succès est tel qu'en 1959, la Dauphine devient la voiture étrangère la plus vendue aux États-Unis, devançant même la Volkswagen Coccinelle. Cette performance remarquable témoigne de la capacité de Renault à adapter sa stratégie commerciale aux spécificités culturelles américaines, transformant les supposées faiblesses de la Dauphine en atouts marketing.
Cette aventure américaine forge également la réputation internationale de Renault et ouvre la voie aux futures collaborations transatlantiques. La Dauphine devient ainsi l'ambassadrice du savoir-faire automobile français et démontre que l'innovation européenne peut séduire bien au-delà des frontières hexagonales.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Renault Dauphine Solido trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux automobiles françaises emblématiques. Elle dialogue harmonieusement avec d'autres modèles Renault de l'époque, notamment les miniatures Renault 4CV qui l'ont précédée, ou les futures Renault 4L qui prolongeront l'esprit de démocratisation automobile.
Les collectionneurs apprécieront également de l'associer aux productions contemporaines d'autres constructeurs français, créant ainsi un panorama complet des voitures miniatures françaises des années 1950-1960. Cette période faste de l'industrie automobile hexagonale offre une diversité de modèles particulièrement riche pour les passionnés de berlines miniatures.
La qualité de reproduction Solido et l'échelle 1/43ème permettent également d'intégrer cette Dauphine dans des collections thématiques plus larges, qu'il s'agisse de miniatures classiques 1950-1979 ou d'ensembles dédiés aux automobiles des années 1950. Cette polyvalence fait de cette miniature un choix judicieux pour débuter ou enrichir une collection, séduisant aussi bien les néophytes que les collectionneurs confirmés passionnés par l'histoire de l'automobile française.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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