Voiture Miniature Renault Frégate Amiral bleue claire de 1953 - NOSTALGIE N014 (avec la boite en carton)
Echelle: 1/43ème
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Renault Frégate Amiral bleue claire de 1953 - Miniature de collection au 1/43ème
La Renault Frégate Amiral de 1953 représente l'un des modèles les plus emblématiques de l'après-guerre français. Cette miniature au 1/43ème capture parfaitement l'élégance et le raffinement de cette berline haut de gamme qui marqua une rupture dans l'histoire de Renault. Avec sa robe bleue claire authentique, cette reproduction fidèle séduira les collectionneurs passionnés d'automobiles françaises classiques.
Véritable objet de collection, cette miniature Renault Frégate témoigne de l'âge d'or de l'automobile française, quand les constructeurs hexagonaux rivalisaient d'audace pour conquérir le marché des berlines de prestige. Un incontournable pour tout amateur de voitures miniatures françaises.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Frégate Amiral
- Marque : Renault
- Année : 1953
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue claire
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Renault Frégate, révolution du luxe français
Lancée en 1951, la Renault Frégate marquait l'entrée fracassante de la Régie dans le segment du luxe automobile. Conçue sous l'impulsion de Pierre Lefaucheux, cette berline ambitieuse devait concurrencer les prestigieuses Citroën 15-Six et autres modèles haut de gamme européens. Sa ligne américanisante, signée par l'équipe de design interne de Renault, rompait radicalement avec les codes esthétiques français de l'époque.
Le modèle Amiral, version la plus luxueuse de la gamme Frégate, se distinguait par ses finitions soignées et son équipement généreux. Motorisée par un 4-cylindres 2,1 litres développant 58 chevaux, elle offrait des performances honorables pour l'époque, atteignant 130 km/h en vitesse de pointe. Sa carrosserie monocoque et sa suspension indépendante à l'avant témoignaient des innovations techniques que Renault maîtrisait parfaitement.
Malgré ses qualités indéniables, la Frégate ne rencontra qu'un succès commercial mitigé. Sa production s'acheva en 1960 après moins de 180 000 exemplaires produits, faisant d'elle aujourd'hui une automobile de collection recherchée qui symbolise l'ambition française dans le luxe automobile.
Renault dans les années 1950 : l'audace de la reconstruction
Les années 1950 marquent une période charnière pour Renault, fraîchement nationalisée depuis 1945. Sous la direction de Pierre Lefaucheux, la marque au losange entame sa transformation d'un constructeur populaire vers un groupe automobile complet, capable de rivaliser sur tous les segments. Cette décennie voit naître la 4CV, succès populaire incontestable, mais aussi des projets plus ambitieux comme la Frégate.
L'entreprise publique dispose alors de moyens considérables pour investir dans la recherche et le développement. Les bureaux d'études de Billancourt fourmillent d'innovations : nouvelles carrosseries, motorisations inédites, équipements de confort. Cette effervescence créative se traduit par une gamme élargie qui va de la petite 4CV à la luxueuse Frégate, en passant par les utilitaires comme l'Estafette.
La stratégie de montée en gamme de Renault reflète les ambitions de la France de l'après-guerre : démontrer sa capacité à rivaliser avec les grandes nations industrielles. La Frégate incarne parfaitement cette volonté de reconquête du prestige français dans l'automobile, même si le marché n'était pas encore prêt à accepter cette révolution stylistique.
Une star de cinéma malgré elle
La Renault Frégate a acquis une notoriété inattendue grâce au septième art français. Dans les années 1950 et 1960, elle devient la voiture de choix des commissaires de police et des bourgeois dans de nombreux films. Son allure imposante et sa prestance naturelle en font l'accessoire parfait pour incarner l'autorité ou la réussite sociale à l'écran.
Le cinéaste Henri-Georges Clouzot l'utilise notamment dans "Les Diaboliques" (1955), où elle accompagne les scènes les plus tendues du film. Sa présence récurrente dans les productions de l'époque contribue à forger son image de voiture bourgeoise par excellence, parfois au détriment de sa réputation commerciale. Les spectateurs associent alors la Frégate à un certain conformisme social, image qui ne correspond pas forcément aux ambitions sportives de Renault.
Paradoxalement, cette omniprésence cinématographique assure aujourd'hui à la Frégate une place privilégiée dans la mémoire collective. Les collectionneurs recherchent particulièrement les modèles bleus ou noirs, couleurs les plus fréquentes dans les films de l'époque. Cette popularité posthume témoigne de l'impact culturel qu'peut avoir une automobile au-delà de ses seules performances commerciales.
L'influence de la Frégate dépasse même les frontières hexagonales. Exportée vers les colonies françaises et certains pays européens, elle y incarne le raffinement à la française. En Afrique du Nord notamment, elle devient un symbole de statut social, conduisant certains notables à la préférer aux modèles britanniques ou allemands pourtant techniquement supérieurs.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Renault Frégate Amiral s'inscrit parfaitement dans l'univers des voitures miniatures Renault et constitue un complément idéal aux autres modèles emblématiques de la marque. Elle dialogue harmonieusement avec la Renault 4CV, sa contemporaine populaire, créant un contraste saisissant entre les deux philosophies automobiles de l'époque.
Pour les passionnés des années 1950, cette miniature trouve naturellement sa place aux côtés des autres berlines françaises de prestige. Elle s'harmonise parfaitement avec les Citroën 15-Six ou les Peugeot 203, reconstituant fidèlement l'atmosphère automobile de cette décennie charnière.
Cette reproduction au 1/43ème séduira autant les collectionneurs confirmés que les néophytes découvrant l'histoire automobile française. Sa finition soignée et son authenticité historique en font un témoin privilégié d'une époque où l'industrie française osait défier les codes établis pour proposer sa vision du luxe automobile.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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