Voiture Miniature Renault G.P. 3B rouge numéro 1 de 1906 - BRUMM référence RO18 (AVEC la boite en carton)
Echelle: 1/43ème
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Cette miniature Renault G.P. 3B rouge numéro 1 de 1906 signée BRUMM nous transporte aux origines héroïques de l'automobile de course. Fidèle reproduction de l'une des premières voitures de Grand Prix de l'histoire, cette pièce d'exception capture l'essence même des pionniers de la vitesse qui ont écrit les premières pages de la compétition automobile.
Véritable témoignage d'une époque révolue, cette miniature de collection s'adresse aux passionnés d'histoire automobile et aux collectionneurs en quête d'authenticité. Sa finition soignée et son boîtier de protection en font un objet de prestige pour toute collection dédiée aux véhicules historiques.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault G.P. 3B numéro 1
- Marque : Renault
- Année : 1906
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Rouge
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Renault G.P. 3B : pionnier de la compétition
La Renault G.P. 3B de 1906 naît dans le contexte effervescent des premiers Grands Prix automobiles. Louis Renault, visionnaire et ingénieur de talent, conçoit cette voiture spécifiquement pour répondre aux nouvelles réglementations des courses de Grand Prix, qui imposent un poids maximum et encouragent l'innovation technique.
Équipée d'un moteur quatre cylindres développant environ 90 chevaux, cette voiture de course révolutionnaire pour son époque arbore une carrosserie effilée et une mécanique sophistiquée. Sa conception privilégie la légèreté et la fiabilité, qualités essentielles pour affronter les épreuves d'endurance de l'époque qui pouvaient durer plus de six heures.
Le succès de ce modèle contribue significativement à asseoir la réputation sportive de Renault, démontrant que la marque au losange possède déjà l'ADN de la performance qui la caractérisera tout au long de son histoire en Formule 1 et en compétition.
Renault en 1906 : l'âge d'or de l'innovation
En 1906, Renault s'impose déjà comme l'un des constructeurs automobiles les plus innovants au monde. Fondée en 1899 par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault, la marque française connaît une croissance fulgurante grâce à ses innovations techniques et à ses succès en compétition.
Cette période correspond à l'âge d'or de l'automobile française, où les constructeurs hexagonaux dominent largement les courses internationales. Renault développe alors des solutions techniques avant-gardistes : refroidissement par eau, transmission par arbre de transmission plutôt que par chaîne, et carrosseries aérodynamiques pour l'époque. La G.P. 3B incarne parfaitement cette philosophie d'innovation, où chaque détail technique vise l'amélioration des performances.
Une victoire historique au premier Grand Prix de France
L'histoire de la Renault G.P. 3B numéro 1 se confond avec celle du tout premier Grand Prix de France, organisé le 26 juin 1906 sur le circuit du Mans. Cette course révolutionnaire, ancêtre de tous les Grands Prix modernes, rassemble les plus grands constructeurs européens sur une distance de 1 238 kilomètres à parcourir en deux jours.
Ferenc Szisz, pilote hongrois au volant de la Renault G.P. 3B, réalise l'exploit de remporter cette première édition historique. Sa victoire n'est pas due au hasard : Renault innove en équipant ses voitures de jantes amovibles avec des pneumatiques Michelin démontables, révolution technique qui permet des changements de roues en quelques minutes contre plus d'une heure pour la concurrence.
Cette victoire fondatrice propulse Renault au rang de légende de l'automobile sportive. Le succès de Szisz et de sa G.P. 3B rouge inspire toute une génération d'ingénieurs et de pilotes, établissant les codes esthétiques et techniques de la course automobile moderne. Cette voiture devient ainsi le symbole de l'entrée de l'automobile dans l'ère de la compétition organisée.
L'impact culturel de cette victoire dépasse largement le cadre sportif : elle consacre l'automobile comme spectacle populaire et vitrine technologique, influençant durablement l'image de modernité et de performance associée à la marque Renault dans l'imaginaire collectif français.
Complétez votre collection de miniatures historiques
Cette Renault G.P. 3B BRUMM occupe une place de choix dans l'univers des miniatures historiques. Elle s'inscrit parfaitement aux côtés d'autres modèles emblématiques de la collection Renault ou complète idéalement une sélection dédiée aux voitures des années 1900.
Les collectionneurs passionnés d'histoire automobile apprécieront particulièrement sa complémentarité avec d'autres pièces d'époque, qu'il s'agisse de voitures de course historiques ou de modèles français d'exception. Cette miniature constitue également un excellent point de départ pour une collection thématique consacrée aux courses d'endurance et aux premières heures de la compétition automobile organisée.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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