Voiture Miniature Renault Juvaquatre break vitré vert pâle (collection ELYSEE)
Echelle: 1/43ème
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La Renault Juvaquatre break vitré, témoin de l'époque d'avant-guerre
Cette miniature de la Renault Juvaquatre break vitré en teinte vert pâle de la collection ELYSEE représente fidèlement l'un des modèles les plus emblématiques de Renault dans les années 1930-1940. Cette reproduction au 1/43ème capture parfaitement l'élégance sobre et fonctionnelle de ce véhicule familial qui marqua une époque charnière de l'automobile française.
Objet de collection prisé par les passionnés d'automobiles françaises d'avant-guerre, cette miniature Renault Juvaquatre s'inscrit dans la lignée des modèles historiques qui ont façonné l'identité de la marque au losange. Sa finition soignée et ses détails authentiques en font un incontournable pour tout collectionneur soucieux de préserver la mémoire automobile française.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault Juvaquatre break vitré
- Marque : Renault
- Année : 1937-1960
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Vert pâle
- Collection : ELYSEE
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle original : une révolution familiale
La Renault Juvaquatre fut lancée en 1937 dans un contexte où l'automobile française cherchait à démocratiser la motorisation. Ce modèle révolutionnaire abandonnait la carrosserie séparée du châssis pour adopter une construction monocoque, technique innovante pour l'époque qui améliorait considérablement la rigidité et réduisait le poids du véhicule.
La version break vitré de la Juvaquatre répondait aux besoins d'une clientèle professionnelle et familiale en quête de polyvalence. Ses grandes surfaces vitrées offraient une excellente visibilité, tandis que son volume de chargement généreux la rendait particulièrement adaptée aux commerçants, artisans et familles nombreuses. Le moteur quatre cylindres de 1003 cm³ développait une puissance modeste mais suffisante pour l'époque, permettant d'atteindre une vitesse de pointe de 90 km/h.
Malgré l'interruption de la production pendant la Seconde Guerre mondiale, la Juvaquatre connut un succès commercial notable avec plus de 100 000 exemplaires produits jusqu'en 1960. Sa robustesse et sa fiabilité en firent un véhicule apprécié bien au-delà de ses années de production, contribuant à asseoir la réputation de Renault sur le marché des véhicules utilitaires légers.
Renault dans les années 1930 : l'innovation au service de la démocratisation
Au moment du lancement de la Juvaquatre, Renault traversait une période de profonde transformation. Dirigée par Louis Renault, l'entreprise de Billancourt s'efforçait de concilier innovation technique et accessibilité tarifaire pour conquérir une clientèle plus large. La marque au losange investissait massivement dans la recherche et le développement, particulièrement dans les technologies de carrosserie.
Cette époque marquait également l'essor de la production de masse chez Renault, avec l'adoption de méthodes industrielles inspirées du fordisme. L'usine de Billancourt, alors l'une des plus modernes d'Europe, permettait à la marque de proposer des véhicules techniquement avancés à des tarifs compétitifs. La Juvaquatre incarnait parfaitement cette philosophie, offrant des innovations comme la construction monocoque et la suspension indépendante avant à un prix accessible à la classe moyenne montante.
Une survivante de guerre devenue légende
L'une des anecdotes les plus marquantes de la Renault Juvaquatre concerne son rôle durant la Seconde Guerre mondiale. Alors que la production était officiellement suspendue, de nombreux exemplaires furent réquisitionnés par les forces d'occupation mais aussi utilisés clandestinement par la Résistance française. Sa silhouette discrète et sa fiabilité en firent un véhicule de choix pour les missions secrètes.
Une Juvaquatre break particulière entra dans l'histoire en 1944, lorsqu'elle servit à transporter des munitions pour les Forces Françaises de l'Intérieur dans la région lyonnaise. Camouflée en véhicule de livraison d'une boulangerie fictive, elle échappa pendant des mois aux contrôles allemands grâce à son apparence banale de véhicule utilitaire familial. Cette même voiture, conservée par son propriétaire résistant, fut redécouverte dans une grange en 1987, encore équipée de ses cachettes secrètes aménagées dans les panneaux de carrosserie.
Après la guerre, la Juvaquatre devint le symbole de la reconstruction française. De nombreux artisans et petits commerçants l'adoptèrent pour relancer leur activité, si bien qu'elle devint omniprésente dans le paysage urbain et rural des années 1950. Cette présence massive dans le quotidien des Français contribua à forger l'image de Renault comme marque populaire et accessible, réputation qui perdure encore aujourd'hui.
Un fait moins connu concerne l'utilisation de la Juvaquatre par les services postaux français. Sa version break vitré était particulièrement appréciée des facteurs ruraux pour sa capacité de chargement et sa robustesse sur les chemins de campagne. Certains exemplaires, repeints aux couleurs de la Poste, parcoururent plus de 500 000 kilomètres avant d'être réformés, témoignage exceptionnel de leur longévité légendaire.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Renault Juvaquatre break vitré trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux voitures miniatures françaises d'avant-guerre. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de l'époque, créant un ensemble cohérent représentatif de l'âge d'or de l'automobile hexagonale.
Les collectionneurs passionnés par l'univers Renault apprécieront particulièrement cette miniature qui complète idéalement les gammes des années 1930 et années 1940. Elle s'accorde harmonieusement avec d'autres modèles historiques comme les Renault 4CV ou les premières Citroën Traction pour reconstituer l'atmosphère automobile de cette époque charnière.
Cette reproduction au 1/43ème séduira autant les collectionneurs confirmés que les néophytes désireux de découvrir l'histoire automobile française. Sa finition soignée et son authenticité historique en font un excellent point d'entrée vers l'univers passionnant des miniatures anciennes, tout en constituant une pièce de référence pour les spécialistes de la marque au losange.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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