Voiture Miniature Renault NN verte foncée et capote noire de 1927 la Poste - PTT
Echelle 1/43ème
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Une miniature d'exception : la Renault NN 1927 aux couleurs de la Poste
Cette miniature Renault NN de 1927 revisite l'un des modèles les plus emblématiques de l'entre-deux-guerres français. Habillée de sa livrée verte foncée et capote noire aux couleurs des PTT (Postes, Télégraphes et Téléphones), cette reproduction fidèle capture l'essence d'une époque où l'automobile française rayonnait dans le monde entier.
Cette pièce de collection s'adresse aux passionnés d'automobile vintage et aux collectionneurs de voitures miniatures Renault qui recherchent l'authenticité et le raffinement dans leurs acquisitions. Son échelle 1/43ème en fait un modèle parfaitement proportionné pour enrichir toute collection dédiée au patrimoine automobile français.
Caractéristiques techniques de la miniature
- Modèle : Renault NN
- Marque : Renault
- Année : 1927
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Verte foncée avec capote noire
- Livrée spéciale : La Poste - PTT
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Renault NN : un symbole de démocratisation automobile
Lancée en 1924, la Renault NN (surnommée "6 CV") marqua un tournant décisif dans l'histoire de l'automobile française. Louis Renault souhaitait créer un véhicule accessible au plus grand nombre, capable de motoriser la France d'après-guerre. Avec son moteur quatre cylindres de 951 cm³ développant 18 chevaux, cette voiture offrait un équilibre remarquable entre performance, économie et fiabilité.
La NN se distinguait par sa carrosserie moderne aux lignes épurées, abandonnant les codes esthétiques de la Belle Époque pour adopter un style plus fonctionnel. Sa construction robuste et sa mécanique éprouvée en firent rapidement le choix privilégié des administrations françaises, notamment des services postaux qui appréciaient sa polyvalence et sa résistance.
Le succès commercial fut immédiat : plus de 180 000 exemplaires furent produits entre 1924 et 1930, faisant de la NN l'une des voitures françaises les plus vendues de sa décennie. Cette popularité contribua significativement à démocratiser l'automobile en France, préparant le terrain aux futures productions de masse.
Renault dans les années 1920 : l'âge d'or de l'innovation
En 1927, Renault était déjà devenue l'un des constructeurs automobiles les plus influents d'Europe. Fondée en 1898 par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault, la marque au losange avait forgé sa réputation sur l'innovation technique et la qualité de fabrication. Les victoires en course automobile, notamment au Grand Prix de l'Automobile Club de France, avaient établi sa crédibilité sportive.
L'entreprise de Boulogne-Billancourt employait alors près de 25 000 ouvriers et produisait une gamme complète de véhicules, des voiturettes aux poids lourds. Louis Renault, visionnaire et perfectionniste, investissait massivement dans la recherche et développement, anticipant les besoins d'une société en pleine modernisation. La NN incarnait parfaitement cette philosophie : allier tradition artisanale française et production industrielle moderne.
Cette période dorée permit à Renault de s'imposer sur les marchés d'exportation, particulièrement en Europe et dans les colonies françaises, où les voitures miniatures françaises de cette époque témoignent aujourd'hui du rayonnement international de la marque.
L'épopée des voitures postales : quand la NN révolutionna les communications
L'adoption de la Renault NN par les services postaux français marqua une révolution silencieuse dans les communications nationales. Avant 1927, la distribution du courrier en zone rurale s'effectuait principalement à pied, à vélo ou en carriole. L'arrivée de ces petites berlines vertes transforma radicalement l'efficacité du service postal, divisant par trois les temps de tournée dans certaines régions.
Les postiers de l'époque se souviennent encore de l'émoi suscité par l'apparition de ces "voitures à moteur" dans les villages reculés. Pour de nombreux habitants de campagne, la Renault NN des PTT fut leur premier contact direct avec l'automobile moderne. Les enfants couraient derrière le véhicule, fascinés par ce symbole de modernité qui apportait nouvelles et colis du monde extérieur.
Une anecdote savoureuse rapporte qu'en Bretagne, certains villageois avaient pris l'habitude de régler leurs montres sur le passage de la "voiture verte de Monsieur le Facteur", tant les tournées étaient devenues régulières et ponctuelles. Cette précision, rendue possible par la fiabilité mécanique de la NN, contribua paradoxalement à synchroniser le rythme de vie rural avec les exigences de la modernité urbaine.
Les archives postales révèlent que ces véhicules parcoururent des millions de kilomètres sur les routes de France, transportant non seulement le courrier mais aussi l'espoir d'une époque qui croyait au progrès technique. Certaines Renault NN continuèrent leur service jusqu'au début des années 1950, témoignage de leur robustesse légendaire et de leur adaptation parfaite aux besoins de l'époque.
Complétez votre collection de miniatures d'époque
Cette Renault NN 1927 trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée au patrimoine automobile français des années 1920-1930. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de l'époque, notamment les voitures miniatures Citroën de la même période ou les voitures miniatures Peugeot contemporaines.
Les collectionneurs passionnés d'histoire postale apprécieront particulièrement cette pièce aux côtés d'autres véhicules miniatures de services publics ou de modèles issus de la collection des voitures des années 1920. Sa livrée spéciale en fait également un complément idéal pour une collection thématique sur les véhicules publicitaires et utilitaires de l'entre-deux-guerres.
Cette miniature 1/43ème s'adresse tant aux collectionneurs chevronnés qu'aux néophytes souhaitant découvrir l'univers des voitures miniatures classiques. Son authenticité historique et la qualité de sa reproduction en font un témoignage précieux d'une époque charnière de l'automobile française, où innovation technique et service public se conjuguaient pour façonner la France moderne.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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