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La Renault Safrane miniature marron clair représente l'une des berlines haut de gamme les plus emblématiques de la production française des années 1990. Cette reproduction fidèle capture l'élégance et le raffinement de ce modèle qui incarnait les ambitions premium de Renault à l'époque.

Cette voiture miniature s'adresse aux collectionneurs passionnés d'automobile française et aux amateurs de modèles réduits authentiques. Malgré quelques marques du temps qui témoignent de son histoire, elle conserve tout son charme et son intérêt patrimonial.

Caractéristiques de la miniature

  • Modèle : Safrane
  • Marque : Renault
  • Année : Années 1990
  • Couleur : Marron clair
  • État : Occasion avec défauts mineurs (essuie-glace côté passager déformé, rétroviseur recollé)
  • Boîtier de protection inclus : Oui

Le modèle original : Une berline d'exception

Lancée en 1992, la Renault Safrane marquait l'entrée audacieuse du constructeur français sur le segment des berlines de luxe. Conçue pour rivaliser avec les références allemandes comme la BMW Série 5 ou l'Audi A6, elle arborait un design avant-gardiste signé Marcello Gandini, le créateur légendaire de la Lamborghini Countach.

Cette berline de 4,70 mètres se distinguait par ses lignes fluides et aérodynamiques, son coefficient de pénétration dans l'air remarquablement bas (Cx 0,28) et son habitacle spacieux. Disponible avec une gamme de motorisations allant du 4-cylindres 2.0 litres au V6 3.0 litres de 170 chevaux, la Safrane offrait des performances respectables tout en privilégiant le confort de conduite.

Malgré ses qualités indéniables, la Safrane n'a jamais rencontré le succès commercial escompté, notamment face à la concurrence allemande solidement implantée. Sa production s'est achevée en 2000 après seulement huit années de carrière, ce qui en fait aujourd'hui un modèle relativement rare et recherché.

Renault dans les années 1990 : L'ambition premium

Au moment du lancement de la Safrane, Renault traversait une période de profonde transformation. Sous la direction de Louis Schweitzer, le constructeur français cherchait à redorer son image et à conquérir de nouveaux segments de marché. Après les succès populaires de la R5 et de la Clio, l'heure était venue de démontrer le savoir-faire français dans le haut de gamme.

Cette stratégie s'inscrivait dans une démarche plus large de montée en gamme, qui verrait également naître la Laguna en 1994 et l'Avantime plus tard. La Safrane représentait ainsi l'étendard technologique de Renault, intégrant des innovations comme la direction assistée variable ou les sièges à réglages électriques multiples.

L'histoire de Renault, née en 1898 de la passion de Louis Renault pour la mécanique, a toujours été marquée par l'innovation et l'audace. Des premières voitures de course aux révolutionnaires Espace et Twingo, la marque au losange n'a cessé de bousculer les codes automobiles.

Une berline de prestige au service de l'État

L'une des anecdotes les plus marquantes de la Safrane concerne son adoption par les services officiels français. Dès 1993, elle devient la voiture de fonction privilégiée des ministres et hauts fonctionnaires, remplaçant progressivement les Peugeot 605 et Citroën XM dans ce rôle protocolaire.

Cette reconnaissance institutionnelle témoignait de la qualité perçue du modèle, même si le grand public restait plus réservé. La Safrane accompagnait ainsi les déplacements officiels des personnalités politiques, participant discrètement à l'histoire de la République française des années 1990.

Paradoxalement, cette image "officielle" a pu nuire à l'attrait commercial de la Safrane auprès du grand public. Les Français, traditionnellement méfiants envers les choix automobiles de leurs dirigeants, ont peut-être perçu cette berline comme trop institutionnelle pour séduire massivement.

Aujourd'hui, cette dimension historique renforce l'intérêt patrimonial de la Safrane, qui témoigne d'une époque où l'industrie automobile française nourrissait encore de grandes ambitions sur le segment premium.

Complétez votre collection de miniatures

Cette Renault Safrane miniature trouve naturellement sa place dans une collection dédiée aux voitures miniatures françaises des années 1990. Elle dialogue parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de cette décennie, comme les miniatures Peugeot 405 ou 605, créant un ensemble cohérent représentatif du savoir-faire tricolore.

Pour les collectionneurs passionnés par l'univers Renault, cette Safrane complète idéalement une gamme incluant les voitures miniatures Renault iconiques comme la R5, l'Espace ou la Clio. Elle illustre parfaitement les ambitions haut de gamme de la marque au losange.

Les amateurs de berlines miniatures y trouveront également un modèle original, moins commun que les références allemandes habituelles. Cette rareté relative en fait un objet de collection particulièrement recherché par les connaisseurs de l'automobile française. Malgré ses petits défauts authentiques, elle conserve toute sa valeur patrimoniale et s'intègre parfaitement dans une collection dédiée aux voitures des années 1990 ou aux modèles rétro de 1980 à 1999.

Questions fréquentes

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.

La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?

Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible.

Ce que disent nos clients

Retours d'expérience et témoignages clients

Emile reversat Vérifié
Très bon contact
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il y a 1 jour
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Site de très grande qualité
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il y a 2 jours
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Un choix énorme
Un choix énorme, une livraison rapide et des miniatures très bien protégées. De plus le vendeur est très sympathique 👍
il y a 4 jours
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il y a 4 jours
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Bon contact
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Je recommande les yeux fermés
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vendeur cordial
envoi rapide, très bonne qualité des produits, emballage hyper protecteur et excellentes relations avec le vendeur
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Papinou Vérifié
amateur de 2CV
amateur de 2CV j'ai déjà commandé plusieurs fois les voitures sont bien emballées et conforme à la description
il y a 6 jours
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Parfait
Rapidité, pro activité par rapport au choix du point de livraison, soin de l’emballage, rapport qualité prix Je recommande
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J'ai passé plusieurs commandes chez lui et je n'ai jamais étais déçu je le recommande
il y a 6 jours
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Servicio rápido, cuidado excepcional y un toque muy humano
Hice el pedido el día 17 por la noche y el 18 ya estaba enviado. Teniendo en cuenta que hubo un fin de semana de por medio, la rapidez ha sido realmente admirable. Además, el seguimiento personalizado ha sido excelente: Bernard me ha escrito personalmente en cada fase del envío para mantenerme in...
il y a 1 semaine