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Voiture Miniature Renault Spider jaune et vert numéro 2 - Tessitura Fabbri - Spider Eurocoup 1998 - ONYX
Echelle: 1/43ème
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Découvrez cette superbe miniature de la Renault Spider numéro 2 dans sa livrée éclatante jaune et verte Tessitura Fabbri, fidèlement reproduite par ONYX à l'échelle 1/43ème. Cette réplique capture l'essence de cette voiture de sport emblématique lors de sa participation au prestigieux Spider Eurocoup 1998.
Cette miniature représente un véritable objet de collection pour les passionnés d'automobile française et de sport automobile des années 90. Elle témoigne d'une époque où Renault osait créer des véhicules audacieux et atypiques.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault Spider numéro 2 Tessitura Fabbri
- Marque : Renault
- Année : 1998
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Jaune et vert
- Fabricant : ONYX
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle original : un roadster sans compromis
La Renault Spider naît en 1996 d'une volonté de Renault Sport de créer un roadster radical, sans concession au confort traditionnel. Développée en parallèle avec la Mégane, cette voiture de sport sans toit, sans vitres latérales et sans climatisation incarne la philosophie du plaisir de conduite à l'état pur.
Motorisée par le célèbre 4-cylindres 2.0 litres 16 soupapes de 150 chevaux de la Mégane Coupé, la Spider affiche un poids plume de seulement 930 kg grâce à sa construction en aluminium et fibre de verre. Cette combinaison lui permet d'atteindre 100 km/h en 6,9 secondes et une vitesse maximale de 215 km/h.
Produite à seulement 1 725 exemplaires entre 1996 et 1999, la Spider devient rapidement une icône des années 90. Son design épuré signé Patrick Le Quément et sa philosophie "retour aux sources" en font un véhicule unique dans l'histoire de Renault.
Renault à la fin des années 90 : l'audace créative
En 1998, Renault traverse une période de renaissance créative sous l'impulsion de Louis Schweitzer et de son équipe de designers. La marque au losange ose prendre des risques avec des modèles atypiques comme la Twingo, l'Espace ou justement la Spider.
Cette époque marque également le retour de Renault en Formule 1 comme motoriste, préparant son grand retour en tant qu'écurie complète. La Spider s'inscrit parfaitement dans cette stratégie de montée en gamme et de démonstration du savoir-faire sportif français. L'entreprise cherche alors à séduire une clientèle plus jeune et passionnée, loin des berlines familiales qui avaient fait sa réputation.
Une star de cinéma inattendue
La Renault Spider connaît une notoriété mondiale inattendue grâce au film "007 - Le Monde ne suffit pas" de 1999. Dans une séquence spectaculaire tournée dans les Pyrénées, Pierce Brosnan, alias James Bond, prend le volant d'une Spider pour poursuivre les méchants dans des paysages montagneux à couper le souffle.
Cette apparition cinématographique transforme la Spider en véritable icône pop. Paradoxalement, cette voiture française sans prétention se retrouve propulsée au rang des véhicules de légende du cinéma, aux côtés des Aston Martin traditionnellement associées au personnage de Bond.
L'ironie veut que cette séquence ait nécessité plusieurs exemplaires de Spider, dont certains ont été détruits lors des cascades. Ces véhicules sacrifiés pour le septième art sont aujourd'hui regrettés par les collectionneurs, tant la Spider est devenue rare et recherchée.
Cette exposition médiatique contribue grandement à forger la légende de la Spider et explique en partie pourquoi les miniatures de ce modèle sont si prisées des collectionneurs aujourd'hui.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Renault Spider ONYX trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux voitures miniatures Renault ou aux automobiles de course des années 90. Elle complète parfaitement les autres modèles sportifs français de cette période faste.
Les collectionneurs passionnés par les miniatures des années 90 apprécieront particulièrement cette pièce qui témoigne de l'audace créative de l'époque. Elle s'harmonise également avec d'autres roadsters miniatures et constitue un excellent point de départ pour une collection thématique.
Cette miniature séduira aussi bien les amateurs d'automobiles françaises que les passionnés de miniatures au 1/43ème, échelle de référence pour les collectionneurs exigeants. Sa rareté et son histoire particulière en font un investissement judicieux pour tout amateur d'automobile française.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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