Voiture Miniature Renault super 5 GT Turbo blanche de 1988 (coffret boite rectangle)
Echelle 1/43ème
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Renault Super 5 GT Turbo 1988 - Une légende française en miniature
Cette miniature de la Renault Super 5 GT Turbo de 1988 capture toute l'essence d'une icône automobile française. Reproduction fidèle de ce modèle mythique, cette pièce de collection rend hommage à l'une des voitures les plus emblématiques des années 1980. Présentée dans sa livrée blanche d'origine, elle témoigne de l'audace de Renault lors de cette décennie dorée du sport automobile français.
Cette miniature s'adresse aux collectionneurs passionnés et aux amoureux de l'automobile française, particulièrement ceux qui ont vécu l'époque glorieuse des petites sportives accessibles. Un objet de collection qui transcende les générations et perpétue la mémoire de ce bolide compact révolutionnaire.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault Super 5 GT Turbo
- Marque : Renault
- Année : 1988
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Blanche
- Boîtier de protection inclus : Oui
Un modèle révolutionnaire dans l'histoire automobile
La Renault Super 5 GT Turbo voit le jour en 1985, marquant l'entrée fracassante de Renault dans l'univers des petites sportives turbocompressées. Ce modèle naît de la volonté du constructeur français de démocratiser les sensations de conduite autrefois réservées aux voitures de prestige. Basée sur la plateforme de la Renault 5, elle bénéficie d'un moteur 1.4 litre turbo développant 115 chevaux, une puissance remarquable pour l'époque.
Les caractéristiques techniques de cette bombe de poche impressionnent : accélération de 0 à 100 km/h en 8,1 secondes et vitesse maximale de 200 km/h. Son châssis renforcé, ses suspensions adaptées et ses freins à disques ventilés en font une véritable voiture de sport compacte. L'esthétique se veut résolument moderne avec ses extensions d'ailes, son becquet arrière et ses jantes en alliage spécifiques.
Le succès commercial est immédiat. Cette Super 5 GT Turbo devient rapidement l'objet de désir d'une génération entière d'automobilistes français. Production limitée et demande forte créent un phénomène rare : une voiture populaire qui acquiert instantanément un statut de collection, particulièrement en version 1988 avec ses dernières évolutions techniques.
Renault et l'innovation automobile française
En 1988, Renault traverse une période charnière de son histoire. Le constructeur au losange, fort de ses succès en Formule 1 avec ses moteurs turbo révolutionnaires, transpose cette expertise technique vers ses modèles de série grand public. Cette philosophie du transfert technologique du sport automobile vers la route caractérise l'approche innovante de la marque durant cette décennie.
L'histoire de Renault dans les années 1980 s'écrit autour de cette démocratisation de la performance. Après le succès de la Renault 5 Turbo homologuée pour le rallye, la Super 5 GT Turbo représente une version plus accessible de cette philosophie sportive. Renault confirme ainsi sa réputation de constructeur innovant et audacieux, capable de proposer des solutions techniques pointues dans des véhicules du quotidien.
Cette époque marque également l'apogée de l'ingénierie française en matière de turbocompression. Les ingénieurs de Renault maîtrisent parfaitement cette technologie, acquise grâce aux succès retentissants en Formule 1 et aux victoires en rallye avec leurs modèles turbocompressés.
L'anecdote de la "fusée de poche"
L'histoire de la Super 5 GT Turbo recèle une anecdote savoureuse qui illustre parfaitement l'impact de cette voiture sur la société française des années 1980. Lors de sa présentation officielle, les journalistes automobiles la surnomment immédiatement la "fusée de poche", tant ses performances défient les conventions de l'époque pour une voiture de cette catégorie.
Un événement particulier marque les esprits : lors d'un essai comparatif organisé par un magazine automobile réputé, cette petite Renault distance des voitures bien plus prestigieuses sur circuit. L'image d'une modeste Super 5 dépassant des Porsche et des BMW sur la piste du Castellet devient emblématique. Cette performance inattendue propulse instantanément le modèle au rang de légende urbaine.
La Super 5 GT Turbo devient rapidement le symbole d'une génération qui refuse les codes établis. Dans les années 1988-1990, elle incarne l'esprit rebelle d'une jeunesse française qui revendique le droit à la performance automobile sans compromis financiers. Les rassemblements spontanés de propriétaires se multiplient, créant une véritable communauté passionnée autour de cette icône populaire.
Cette voiture marque également les débuts de la culture tuning en France. Les propriétaires rivalisent d'ingéniosité pour personnaliser leur monture, créant un mouvement culturel qui perdure encore aujourd'hui. La Super 5 GT Turbo devient ainsi bien plus qu'une automobile : elle représente un phénomène de société qui transcende le simple monde de l'automobile pour s'ancrer dans la culture populaire française.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette reproduction de la Renault Super 5 GT Turbo 1988 occupe une place de choix dans l'univers des miniatures automobiles françaises. Elle s'inscrit naturellement aux côtés d'autres modèles emblématiques de la marque, formant un ensemble cohérent pour les collectionneurs passionnés par l'histoire de Renault. Sa rareté relative et son statut iconique en font une pièce recherchée par les amateurs de miniatures sportives.
Pour enrichir cette collection, elle se marie parfaitement avec d'autres véhicules des années 1980, époque dorée de l'automobile française. Les collectionneurs apprécieront également de l'associer aux modèles de rallye Renault ou aux autres sportives françaises de cette période faste.
Cette miniature s'adresse autant aux collectionneurs chevronnés qu'aux néophytes désireux de débuter une collection thématique autour des voitures françaises mythiques. Elle constitue également un cadeau idéal pour les passionnés d'automobile ayant connu cette époque, évoquant des souvenirs précieux liés à cette légende française. Son échelle 1/43ème la rend compatible avec la plupart des collections standards, facilitant son intégration dans un ensemble existant.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
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Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible.
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