Voiture Miniature Renault type NN bleue de 1927 (coffret boite rectangle) - Renault Merchandising
Echelle 1/43ème
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La Renault Type NN de 1927 trouve sa place d'honneur dans cette reproduction fidèle à l'échelle 1/43ème, capturant l'essence d'une époque où l'automobile française connaissait ses plus belles heures. Cette miniature bleue, présentée dans son coffret rectangulaire de protection, témoigne du savoir-faire de Renault dans les années 1920.
Véritable objet de collection, cette reproduction méticuleuse s'adresse aux passionnés d'histoire automobile française et aux collectionneurs en quête de modèles authentiques représentant l'âge d'or de l'industrie automobile hexagonale.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Type NN
- Marque : Renault
- Année : 1927
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle original dans l'histoire automobile
La Renault Type NN marqua un tournant décisif dans la stratégie commerciale de la marque au losange. Lancée en 1924 et perfectionnée jusqu'en 1929, cette berline familiale incarnait la démocratisation de l'automobile française. Dotée d'un moteur quatre cylindres de 950 cm³, elle développait une puissance modeste mais suffisante de 18 chevaux, permettant d'atteindre les 65 km/h en vitesse de pointe.
Cette automobile se distinguait par sa robustesse exemplaire et sa conception pragmatique, caractéristiques qui firent sa réputation auprès d'une clientèle bourgeoise en quête de fiabilité. Son châssis solide et sa transmission par cardan témoignaient des innovations techniques que Renault maîtrisait parfaitement, héritées de son expérience dans la construction de véhicules utilitaires et militaires.
Le succès commercial de la Type NN fut remarquable pour l'époque, avec plus de 40 000 exemplaires produits. Elle contribua significativement à ancrer Renault comme constructeur de référence sur le marché français des voitures familiales accessibles.
Renault dans les années 1920
En 1927, Renault traversait une période d'expansion remarquable sous la direction de Louis Renault. L'entreprise, fondée en 1898, avait considérablement renforcé sa position grâce aux commandes militaires de la Grande Guerre, notamment avec le célèbre char FT. Cette expérience industrielle permit à la marque d'optimiser ses processus de production et d'investir massivement dans la modernisation de ses usines de Boulogne-Billancourt.
L'année 1927 marquait également l'apogée de la philosophie industrielle de Louis Renault, qui prônait une intégration verticale poussée. L'entreprise produisait alors ses propres aciers, ses carrosseries et même ses pneumatiques, garantisant ainsi une maîtrise totale de la qualité et des coûts. Cette stratégie ambitieuse positionnait Renault comme l'un des constructeurs automobiles les plus autonomes au monde.
La gamme Renault de cette époque témoignait d'une remarquable diversité, s'étendant des utilitaires légers aux limousines de prestige, en passant par des modèles familiaux comme la Type NN. Cette polyvalence constituait un atout majeur face à la concurrence européenne naissante.
Une ambassadrice française à l'étranger
La Renault Type NN connut une destinée internationale surprenante, devenant l'un des premiers véhicules français à être assemblés à l'étranger. En 1927, Renault inaugurait son usine de Haren en Belgique, où la Type NN était assemblée à partir de pièces détachées françaises. Cette délocalisation partielle, révolutionnaire pour l'époque, permettait de contourner les droits de douane tout en conservant la qualité de fabrication française.
L'anecdote la plus savoureuse concernant ce modèle reste probablement celle du "Raid Paris-Le Cap" de 1925, où une Type NN modifiée participa à cette expédition extraordinaire. Bien qu'elle ne fût pas la vedette de cette aventure, sa participation témoignait de la confiance que Renault accordait à la robustesse de sa mécanique. Le véhicule traversa le Sahara sans encombre majeur, prouvant que l'ingénierie française savait s'adapter aux conditions les plus extrêmes.
Dans l'univers culturel de l'époque, la Type NN devint rapidement le symbole de la bourgeoisie française montante. Elle apparaissait fréquemment dans les romans populaires et les films muets de l'époque, incarnant l'aspiration sociale d'une classe moyenne qui découvrait les joies de la mobilité automobile. Cette présence culturelle contribua indéniablement à forger l'image de marque de Renault comme constructeur "du peuple français".
Curieusement, la Type NN fut également l'un des premiers véhicules français à être exporté massivement vers les colonies. En Afrique du Nord et en Indochine française, elle équipait les administrations coloniales, contribuant à diffuser l'image du savoir-faire industriel français bien au-delà des frontières hexagonales.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Renault Type NN 1927 occupe une place stratégique dans l'univers des miniatures françaises, particulièrement pour les collectionneurs passionnés par l'entre-deux-guerres automobile. À l'échelle 1/43ème, elle s'intègre parfaitement dans les dioramas historiques et dialogue harmonieusement avec les autres modèles Renault de cette période faste.
Les amateurs de miniatures d'époque apprécieront sa complémentarité avec les autres berlines françaises des années 1920, créant ainsi une collection cohérente représentative du dynamisme de l'industrie automobile française. Cette Type NN trouve également sa place aux côtés des modèles utilitaires et des véhicules de prestige, illustrant la diversité de la gamme Renault de l'époque.
Destinée aux collectionneurs exigeants et aux passionnés d'histoire industrielle française, cette miniature séduira également les amateurs de beaux objets en quête d'authenticité. Son coffret de protection garantit une conservation optimale, préservant les détails fins de cette reproduction fidèle pour les générations futures de collectionneurs.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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