Voiture Miniature Renault Viva Berline Grand Sport bleue de 1939 (MINIROUTE référence 69)
Echelle: 1/43ème
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Découvrez cette superbe miniature Renault Viva Berline Grand Sport bleue de 1939, une reproduction fidèle qui capture toute l'élégance de l'automobile française d'avant-guerre. Cette pièce d'exception, référencée MINIROUTE 69, témoigne du savoir-faire automobile français à l'aube des années 1940.
Cette miniature s'impose comme un incontournable pour tout collectionneur passionné par l'histoire automobile française et les modèles rares de la marque au losange. Elle représente parfaitement l'esprit novateur de Renault durant cette période charnière de l'industrie automobile.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault Viva Berline Grand Sport
- Marque : Renault
- Année : 1939
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue
- Référence : MINIROUTE 69
- Boîtier de protection inclus : Oui
Description du modèle réel
La Renault Viva Berline Grand Sport fut lancée en 1938 comme l'aboutissement des recherches de Renault en matière de voitures populaires élégantes. Ce modèle représentait une approche novatrice de la berline familiale, alliant praticité et raffinement dans une carrosserie aux lignes fluides caractéristiques de l'époque.
Dotée d'un moteur quatre cylindres développant une puissance respectable pour l'époque, la Viva se distinguait par sa carrosserie monocoque moderne et ses innovations techniques comme la suspension avant indépendante. L'habitacle spacieux et les finitions soignées en faisaient une voiture de choix pour la bourgeoisie française.
Malheureusement, le succès commercial de la Viva fut brutalement interrompu par le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale. Seuls quelques milliers d'exemplaires furent produits, ce qui en fait aujourd'hui l'une des Renault les plus rares de cette période.
Description de la marque
En 1939, Renault traversait une période d'intense innovation sous la direction de Louis Renault. La marque, déjà reconnue pour ses véhicules utilitaires et ses succès en compétition, cherchait à démocratiser l'automobile tout en maintenant un niveau de qualité élevé. La Viva s'inscrivait parfaitement dans cette stratégie commerciale.
Fondée en 1898 par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault, l'entreprise avait déjà acquis une solide réputation grâce à ses innovations techniques et ses victoires sportives. Les années 1930 marquaient pour Renault une volonté de modernisation de sa gamme et d'expansion sur le marché des voitures particulières, dominant alors largement le secteur des véhicules industriels en France.
Anecdote du véhicule réel
L'histoire de la Renault Viva est intimement liée aux tensions géopolitiques de l'époque. Présentée au Salon de l'Automobile de Paris en octobre 1938, elle incarnait l'optimisme et la modernité française à un moment où l'Europe basculait progressivement vers la guerre.
Une anecdote particulièrement marquante concerne les derniers exemplaires produits en juin 1940. Alors que l'armée allemande approchait de Paris, les ouvriers de l'usine de Billancourt continuaient à assembler les dernières Viva avec un sentiment mêlé de fierté et d'amertume. Certains de ces véhicules furent réquisitionnés par les autorités pour évacuer des documents officiels.
Après la guerre, Louis Renault ayant été accusé de collaboration, l'entreprise fut nationalisée et devint la Régie Nationale des Usines Renault. La Viva ne fut jamais remise en production, devenant ainsi le symbole d'une époque révolue et d'un savoir-faire automobile français interrompu par l'Histoire.
Aujourd'hui, les quelques exemplaires survivants de Viva sont considérés comme des trésors du patrimoine automobile français. Leur rareté exceptionnelle et leur design caractéristique de la fin des années 1930 en font des pièces particulièrement recherchées lors des concours d'élégance et des rassemblements de véhicules anciens.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Renault Viva Berline Grand Sport occupe une place privilégiée dans l'univers des miniatures dédiées à l'automobile française d'avant-guerre. Elle complète parfaitement une collection axée sur les voitures miniatures françaises ou les modèles des années 1930.
Pour les passionnés de la marque au losange, cette miniature s'harmonise idéalement avec d'autres voitures miniatures Renault historiques comme la 4CV ou les modèles Gordini. Elle trouve également sa place aux côtés d'autres berlines miniatures de la même époque.
Cette pièce s'adresse particulièrement aux collectionneurs avertis et aux passionnés d'histoire automobile qui apprécient les modèles rares et les miniatures au 1/43ème. Son authenticité historique et sa finition soignée en font un excellent point de départ pour une collection dédiée aux voitures classiques ou aux véhicules anciens.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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