Voiture Miniature Reynard 2KQ jaune et bleue numéro 38 - 24 heures du Mans de 2001
Echelle: 1/43ème
Pilotes: J.D. Deletraz / P. Fabre / J. Gene
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Une pièce d'exception pour les passionnés de sport automobile
Cette miniature Reynard 2KQ aux couleurs jaune et bleue représente fidèlement le prototype numéro 38 qui a marqué l'édition 2001 des légendaires 24 heures du Mans. Pilotée par le trio Jean-Denis Deletraz, Philippe Fabre et Jesús Pareja, cette voiture incarne l'esprit de compétition et l'innovation technologique qui caractérisent la plus célèbre course d'endurance mondiale.
Reproduite à l'échelle 1/43ème avec un souci du détail remarquable, cette miniature s'impose comme un objet de collection incontournable pour tout amateur de sport automobile et de voitures miniatures des 24 heures du Mans.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Reynard 2KQ
- Marque : Reynard
- Année : 2001
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Jaune et bleue
- Numéro de course : 38
- Pilotes : J-D Deletraz / P Fabre / J Gene
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le prototype Reynard 2KQ : l'innovation au service de la performance
La Reynard 2KQ fut développée spécifiquement pour conquérir les circuits d'endurance au début des années 2000. Ce prototype LMP675 (Le Mans Prototype 675 kg) représentait alors l'une des catégories les plus compétitives du championnat du monde des voitures de sport, située entre les prototypes LMP900 et les GT.
Dotée d'un châssis monocoque en fibre de carbone et d'une carrosserie profilée pour optimiser l'aérodynamisme, la 2KQ embarquait un moteur V8 atmosphérique développant environ 450 chevaux. Sa conception privilégiait l'équilibre entre puissance et endurance, qualités essentielles pour affronter les 24 heures mancelles. L'architecture de cette voiture témoignait de l'expertise technique de Reynard dans le domaine de la compétition automobile.
Le modèle 2KQ s'inscrivait dans la lignée des succès de Reynard en sport automobile, marque qui avait déjà fait ses preuves en Formule 3000, en IndyCar et dans diverses catégories de monoplaces. Cette incursion dans l'univers des voitures de course d'endurance marquait une nouvelle étape dans l'évolution de la marque britannique.
Reynard : l'excellence britannique au service de la compétition
Fondée en 1973 par Adrian Reynard et Rick Gorne, Reynard Motorsport s'était rapidement imposée comme l'un des constructeurs les plus respectés du sport automobile mondial. Basée à Bicester en Angleterre, l'entreprise avait bâti sa réputation sur la conception de châssis ultra-performants pour diverses catégories de compétition.
Au moment de la création de la 2KQ, Reynard dominait littéralement le championnat IndyCar américain, équipant la quasi-totalité des équipes engagées. Cette hégémonie technique témoignait de l'expertise de ses ingénieurs et de leur capacité à innover constamment. L'entreprise britannique était également présente en Formule 1 en tant que fournisseur de châssis pour diverses écuries.
La décision de s'engager au Mans avec la 2KQ s'inscrivait dans une stratégie de diversification visant à conquérir de nouveaux marchés. Malheureusement, les difficultés financières qui touchèrent Reynard au début des années 2000 limitèrent le développement de ce programme prometteur, faisant de ces prototypes des témoins précieux d'une époque révolue du sport automobile.
L'épopée du numéro 38 : une course marquée par la persévérance
L'édition 2001 des 24 heures du Mans restera gravée dans l'histoire comme l'une des plus disputées de la décennie. La Reynard 2KQ numéro 38 pilotée par Jean-Denis Deletraz, Philippe Fabre et Jesús Pareja incarnait parfaitement l'esprit David contre Goliath qui caractérise souvent cette épreuve légendaire.
Jean-Denis Deletraz, pilote suisse expérimenté ayant évolué en Formule 1 et en sport-prototypes, apportait à l'équipe toute son expertise des circuits d'endurance. Associé au Français Philippe Fabre et à l'Espagnol Jesús Pareja (souvent appelé "J Gene"), il formait un trio cosmopolite uni par la passion de la compétition automobile. Cette alliance internationale reflétait parfaitement l'esprit universel des 24 heures du Mans.
Durant cette mémorable édition 2001, la Reynard 2KQ numéro 38 dut faire face à une concurrence féroce, notamment celle des redoutables Audi R8 qui dominaient alors la catégorie reine LMP900. Malgré un handicap de puissance évident, l'équipage sut tirer parti des qualités intrinsèques de leur monture : fiabilité, consommation maîtrisée et excellent comportement routier.
Cette course marqua également une période charnière pour le sport automobile d'endurance, témoin de l'évolution technologique rapide des prototypes et de l'intensification de la lutte entre constructeurs. La présence de la Reynard 2KQ dans cette bataille titanesque en fait aujourd'hui un symbole de cette époque dorée, où l'ingéniosité pouvait encore défier la suprématie financière des grands constructeurs.
Complétez votre collection de miniatures automobiles
Cette Reynard 2KQ des 24 heures du Mans 2001 trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée au sport automobile d'endurance. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de cette période, créant un ensemble cohérent qui retrace l'évolution technique et esthétique des prototypes du début des années 2000.
Les collectionneurs passionnés pourront l'associer à d'autres voitures de course de la même époque, notamment les légendaires Audi R8, les BMW V12 LMR ou encore les Panoz LMP-1. Cette complémentarité permet de reconstituer l'atmosphère unique des paddocks manceaux et de revivre l'intensité de ces duels mécaniques d'exception.
Que vous soyez un collectionneur chevronné de miniatures à l'échelle 1/43ème ou un passionné désireux d'immortaliser les plus belles pages du sport automobile, cette Reynard 2KQ représente un témoignage authentique d'une époque où l'innovation et l'audace permettaient encore aux "petits" constructeurs de défier les géants de l'industrie automobile.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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