Voiture Miniature Seat 850 coupé rouge de 1967 - BRUMM
Echelle: 1/43ème
Boitier fissuré toute hauteur sur la face arrière (voir photo)
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Voici une reproduction fidèle de la Seat 850 Coupé de 1967, signée BRUMM et réalisée à l'échelle 1/43ème. Cette miniature capture parfaitement l'esprit de cette petite sportive espagnole qui marqua son époque par son design italien et sa personnalité affirmée.
Cette pièce s'adresse aux collectionneurs passionnés d'automobile européenne et aux amateurs de modèles rares, témoignant d'une époque où les constructeurs osaient encore proposer des véhicules à la personnalité tranchée.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : 850 Coupé
- Marque : Seat
- Année : 1967
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Rouge
- Fabricant : BRUMM
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle original : une sportive accessible
La Seat 850 Coupé fut lancée en 1967 par le constructeur espagnol Seat, dans le cadre de sa collaboration technique avec Fiat. Basée sur la plateforme de la berline 850, cette version coupé se distinguait par ses lignes plus tendues et son caractère plus sportif, tout en conservant la motorisation arrière caractéristique de la famille.
Équipée d'un moteur quatre cylindres de 843 cm³ développant 47 chevaux, la 850 Coupé offrait des performances honorables pour l'époque avec une vitesse maximale de 140 km/h. Son poids plume de 720 kg et sa répartition des masses particulière lui conféraient un comportement routier vivace, apprécié des conducteurs sportifs de l'époque.
Cette petite coupé rencontra un succès notable en Espagne et dans plusieurs pays européens, s'imposant comme une alternative séduisante aux coupés italiens plus onéreux, tout en offrant un style résolument méditerranéen.
Seat dans les années 1960 : l'émancipation
Au milieu des années 1960, Seat traversait une période charnière de son histoire. Fondée en 1950 avec l'aide technique de Fiat, la marque espagnole commençait à développer sa propre identité, tout en bénéficiant encore largement du savoir-faire italien. La 850 Coupé incarnait parfaitement cette transition, alliant technologie éprouvée et style distinctif.
Cette époque correspond à l'essor économique de l'Espagne, où l'industrie automobile nationale prenait son envol. Seat jouait alors un rôle crucial dans la démocratisation de l'automobile dans la péninsule ibérique, proposant des modèles accessibles mais techniquement aboutis. La 850 Coupé s'inscrivait dans cette démarche, offrant l'accès au plaisir de conduite sportive à une clientèle élargie.
L'anecdote de la petite sportive méditerranéenne
La Seat 850 Coupé connut une carrière inattendue dans le sport automobile amateur des années 1970. Malgré sa puissance modeste, sa légèreté et son prix accessible en firent une favorite des pilotes débutants dans les championnats de tourisme régionaux, notamment en Catalogne et dans le Levant espagnol.
L'un des épisodes les plus marquants de sa carrière sportive se déroula lors du Rallye Catalunya de 1969, où une 850 Coupé préparée par un garage barcelonais termina étonnamment sur le podium de sa catégorie, devançant des BMW 2002 et des Alfa Romeo bien plus puissantes. Cette performance remarquable fit sensation dans la presse spécialisée espagnole de l'époque.
La petite Seat devint également l'emblème d'une génération de jeunes Espagnols qui découvraient la liberté de mouvement dans l'Espagne post-franquiste. Son style méditerranéen et ses lignes élancées en firent un symbole de modernité, particulièrement apprécié sur les routes côtières de la Costa Brava et de la Costa del Sol, où elle côtoyait les premières vagues du tourisme de masse européen.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Seat 850 Coupé BRUMM trouve naturellement sa place dans une collection dédiée aux sportives européennes des années 1960. Elle complète parfaitement les collections axées sur les véhicules Seat ou les automobiles des années 1960, période faste de créativité stylistique.
Les collectionneurs appréciant les modèles méditerranéens pourront l'associer aux Fiat de la même époque ou aux Alfa Romeo contemporaines. Cette miniature s'intègre également parfaitement dans les collections de coupés classiques ou de sportives accessibles.
La qualité de reproduction BRUMM garantit un niveau de détail remarquable à l'échelle 1/43ème, faisant de cette pièce un élément de choix pour les amateurs de miniatures au 1/43ème et les passionnés d'automobiles européennes de caractère.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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