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Même compétition : courses et compétition
Même origine : italiennes
Voiture Miniature Siata 208 CS rouge numéro 445 - Mille Miglia de 1953 (collection Starline Models)
Echelle: 1/43ème
Pilotes: F. Vasaturo / G. Datisi
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Découvrez la Siata 208 CS rouge numéro 445
Cette miniature exceptionnelle vous transporte dans l'âge d'or de la course automobile italienne avec la Siata 208 CS numéro 445, reproduite fidèlement dans sa livrée rouge emblématique des Mille Miglia de 1953. Issue de la prestigieuse collection Starline Models, cette réplique capture toute l'essence d'un bolide qui a marqué l'histoire du sport automobile transalpin.
Cette pièce de collection s'impose comme un témoignage authentique d'une époque où les constructeurs italiens rivalisaient d'ingéniosité sur les routes les plus exigeantes d'Europe. Un véritable bijou pour les passionnés d'automobiles de sport italiennes et d'histoire motorsport.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Siata 208 CS numéro 445
- Marque : Siata
- Année : 1953
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Rouge
- Boîtier de protection inclus : Oui
- Fabricant : Starline Models
- Évènement : Mille Miglia 1953
La Siata 208 CS, un joyau mécanique italien
Développée au début des années 1950, la Siata 208 CS représentait l'aboutissement de l'expertise italienne en matière de voitures de sport compactes. Cette berlinette élégante était équipée d'un moteur V8 de 2 litres dérivé des blocs Ford, mais entièrement retravaillé par les ingénieurs italiens pour développer une puissance remarquable de 140 chevaux.
La carrosserie, dessinée par les plus grands carrossiers transalpins, alliait performances aérodynamiques et esthétique raffinée. Pesant moins de 800 kg, cette machine de course affichait un rapport poids/puissance exceptionnel qui lui permettait de rivaliser avec les plus grands noms de l'époque sur les circuits européens.
Son succès commercial resta confidentiel avec seulement quelques dizaines d'exemplaires produits, ce qui en fait aujourd'hui l'une des voitures de sport italiennes les plus recherchées par les collectionneurs.
Siata, l'artisan de l'automobile de sport
Fondée en 1926 à Turin par Giorgio Ambrosini, la Società Italiana Auto Trasformazioni Accessori (Siata) s'était initialement spécialisée dans la préparation et la transformation de véhicules Fiat. Dans les années 1950, période de création de la 208 CS, Siata avait acquis une réputation solide dans le domaine des voitures de sport grâce à ses collaborations avec de grands pilotes et ses succès en compétition.
L'entreprise piémontaise excellait dans l'art de transformer des mécaniques existantes en véritables bijoux de technologie. Cette approche lui permettait de proposer des automobiles performantes sans les contraintes financières des grands constructeurs, tout en conservant une identité stylistique très marquée.
La marque a continué à évoluer jusqu'aux années 1970, laissant derrière elle un héritage fait de créations audacieuses et de performances remarquables, particulièrement appréciées des amateurs de sport automobile authentique.
L'épopée des Mille Miglia, théâtre de légendes
Les Mille Miglia de 1953 représentaient bien plus qu'une simple course automobile : c'était un véritable pèlerinage à travers l'Italie, de Brescia à Rome et retour, sur plus de 1600 kilomètres de routes ouvertes. Cette édition particulière restera gravée dans les mémoires comme l'une des plus spectaculaires, avec un plateau d'exception réunissant les plus grands noms du sport automobile.
La Siata 208 CS numéro 445 évoluait dans un contexte où l'héroïsme côtoyait la technologie. Les pilotes, véritables gladiateurs des temps modernes, s'élançaient à l'assaut des routes sinueuses des Apennins dans des machines dépourvues de tout système de sécurité moderne, guidés uniquement par leur passion et leur expertise.
Cette course mythique attirait des foules considérables le long du parcours, transformant l'événement en véritable fête populaire. Les spectateurs se massaient dans les villages traversés, acclamant ces bolides colorés qui filaient vers la gloire, créant une atmosphère unique que seule l'Italie savait offrir.
L'arrêt définitif des Mille Miglia en course sur routes ouvertes, suite aux tragiques événements de 1957, confère à cette édition de 1953 une valeur historique inestimable, faisant de chaque participant un témoin privilégié d'une époque révolue du sport automobile.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Siata 208 CS s'inscrit parfaitement dans l'univers des voitures miniatures Ferrari et autres sportives italiennes de prestige. Elle trouve naturellement sa place aux côtés d'autres modèles emblématiques des années 1950, période dorée de l'automobile transalpine où créativité et performance se conjuguaient harmonieusement.
Les passionnés de course et compétition apprécieront particulièrement cette pièce qui complète idéalement les collections dédiées aux 24 Heures du Mans et autres épreuves légendaires. Sa finition soignée et son authenticité historique en font un élément de choix pour les collectionneurs exigeants qui recherchent des modèles rares et documentés.
Cette miniature s'adresse tout particulièrement aux amateurs d'automobiles de course et aux collectionneurs spécialisés dans les années 1950, période charnière où l'artisanat automobile italien rayonnait à travers le monde entier.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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