




Voiture Miniature SIMCA 1000 coupé bleue de 1964
Echelle: 1/43

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SIMCA 1000 Coupé Bleue 1964 - Une miniature d'exception
Cette magnifique reproduction de la SIMCA 1000 coupé bleue de 1964 constitue un véritable joyau pour les passionnés d'automobile française. Cette miniature à l'échelle 1/43ème capture avec une précision remarquable l'élégance et le charme de ce modèle emblématique des années 60.
Objet de collection par excellence, cette reproduction fidèle s'adresse aussi bien aux collectionneurs avertis qu'aux amateurs d'histoire automobile souhaitant posséder un fragment de l'âge d'or de l'industrie française.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : SIMCA 1000 Coupé
- Marque : SIMCA
- Année : 1964
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle réel : une révolution automobile française
La SIMCA 1000 fut lancée en 1961 dans un contexte de démocratisation de l'automobile en France. Ce modèle révolutionnaire pour l'époque adoptait une architecture à moteur arrière, s'inspirant des tendances européennes de l'époque. La version coupé, apparue en 1962, apportait une touche d'élégance supplémentaire à cette gamme déjà séduisante.
Avec ses lignes pures et sa silhouette équilibrée, la SIMCA 1000 coupé se distinguait par son design moderne et sa finition soignée. Son moteur 4 cylindres de 944 cm³ développait une puissance suffisante pour offrir des performances honorables, tout en conservant une consommation raisonnable.
Le succès commercial fut immédiat, la SIMCA 1000 devenant rapidement l'une des voitures les plus populaires de sa décennie, avec plus de 1,6 million d'exemplaires produits au total, toutes versions confondues.
SIMCA : l'ambition française face à la concurrence
En 1964, SIMCA traversait une période faste sous la direction d'Henri Pigozzi. L'entreprise, créée en 1934, avait su s'imposer comme un acteur majeur de l'automobile française grâce à des partenariats stratégiques, notamment avec Fiat puis Chrysler. Cette époque marquait l'apogée de l'indépendance créative de la marque.
La stratégie de SIMCA consistait alors à proposer des véhicules modernes et accessibles, positionnés entre les productions de Renault et de Peugeot. Cette approche permit à la marque de conquérir une part significative du marché français, particulièrement auprès d'une clientèle jeune et urbaine sensible au design italien revisité à la française.
L'année 1964 représentait un tournant pour SIMCA, avec l'acquisition progressive par Chrysler qui allait transformer l'avenir de la marque, tout en préservant momentanément son identité française.
Une voiture de cinéma et de légende
La SIMCA 1000 devint rapidement une star du grand écran français. Dans le film "Le Gendarme de Saint-Tropez" de 1964, Louis de Funès conduisait précisément une SIMCA 1000, contribuant à ancrer ce modèle dans l'imaginaire populaire français. Cette apparition cinématographique coïncidait parfaitement avec l'année de production de notre miniature.
Plus surprenant encore, la SIMCA 1000 fut choisie par de nombreuses personnalités de l'époque pour son côté pratique et moderne. Brigitte Bardot possédait notamment une version coupé, qu'elle utilisait pour ses déplacements sur la Côte d'Azur, contribuant à forger l'image glamour de cette automobile.
L'anecdote la plus marquante reste celle du rallye de Monte-Carlo 1962, où une SIMCA 1000 privée termina dans les points, prouvant que cette petite voiture française pouvait rivaliser avec des machines plus puissantes sur les routes sinueuses de la Principauté.
Cette popularité transcendait les classes sociales : de l'ouvrier au cadre supérieur, la SIMCA 1000 séduisait par sa modernité accessible, incarnant parfaitement l'esprit des "Trente Glorieuses" et l'aspiration française vers un mode de vie plus mobile et libéré.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette SIMCA 1000 coupé 1964 s'intègre parfaitement dans une collection dédiée aux voitures miniatures françaises des années 60. Elle dialogue harmonieusement avec d'autres modèles emblématiques de l'époque, notamment les miniatures Renault comme la R8 ou la R16.
Les collectionneurs passionnés par l'univers SIMCA pourront compléter leur ensemble avec d'autres modèles de la marque, créant ainsi une véritable retrospective de cette période dorée de l'automobile française. Cette miniature trouve également sa place aux côtés des miniatures Peugeot 404 et des miniatures Citroën DS pour reconstituer le paysage automobile français des années 1960.
Destinée aux collectionneurs exigeants comme aux amateurs d'histoire automobile, cette reproduction fidèle constitue un témoignage précieux d'une époque où l'industrie française brillait par son innovation et son audace. Elle séduira particulièrement les passionnés de berlines compactes et ceux qui s'intéressent aux voitures classiques de 1950 à 1979, période fascinante de l'évolution automobile française.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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