Voiture Miniature Simca 1000 rouge/orangée? de 1969 (échelle 1/24ème)
Echelle 1/24ème
Carton scotché au blister
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Simca 1000 rouge/orangée 1969 - Une icône des années 60 en miniature
Cette Simca 1000 rouge/orangée de 1969 à l'échelle 1/24ème constitue un témoignage authentique de l'âge d'or de l'automobile populaire française. Reproduisant fidèlement les lignes caractéristiques de cette berline emblématique, cette miniature capture l'essence d'une époque où Simca révolutionnait le marché automobile français avec ses modèles accessibles et modernes.
Véritable objet de collection, cette reproduction détaillée s'adresse aux passionnés d'automobile qui souhaitent préserver la mémoire de ces véhicules qui ont marqué les routes françaises. Sa présentation soignée en fait un élément de choix pour enrichir toute collection dédiée aux voitures françaises des années 60.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Simca 1000
- Marque : Simca
- Année : 1969
- Échelle : 1/24ème
- Couleur : Rouge/orangée
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Simca 1000 : une révolution automobile française
Lancée en 1961, la Simca 1000 représentait l'ambition de Simca de démocratiser l'automobile en France. Conçue comme une alternative moderne aux berlines traditionnelles, elle adoptait une architecture révolutionnaire avec son moteur arrière et sa transmission aux roues arrière, inspirée des innovations techniques de l'époque. Cette configuration permettait d'optimiser l'espace intérieur tout en conservant des dimensions extérieures compactes.
Le modèle de 1969 correspond à la période de maturité de cette gamme, bénéficiant des améliorations apportées au fil des années. Avec son moteur 4 cylindres de 944 cm³ développant 42 chevaux, la Simca 1000 offrait des performances satisfaisantes pour l'époque, permettant d'atteindre une vitesse maximale de 125 km/h. Sa consommation raisonnable et sa facilité d'entretien en faisaient le choix privilégié des familles françaises souhaitant accéder à la mobilité automobile.
Le succès commercial fut immédiat et durable, avec plus de 1,6 million d'exemplaires produits jusqu'en 1978. Cette réussite commerciale témoigne de l'adéquation parfaite entre les attentes du marché français et les qualités intrinsèques de ce modèle, qui a su s'imposer face à la concurrence de Renault et Peugeot.
Simca : l'audace française au service de l'innovation
Fondée en 1934 par Henri Théodore Pigozzi, la marque Simca (Société Industrielle de Mécanique et de Carrosserie Automobile) s'est rapidement imposée comme un acteur majeur de l'industrie automobile française. Dans les années 60, période de création de la 1000, Simca traversait une phase d'expansion remarquable sous la direction de Chrysler, qui avait pris le contrôle de l'entreprise.
Cette époque marque l'apogée créatif de la marque, avec le développement de modèles innovants qui bousculaient les codes établis. La philosophie Simca privilégiait l'audace technique et le design moderne, cherchant à séduire une clientèle jeune et dynamique. L'entreprise investissait massivement dans la recherche et développement, s'entourant d'ingénieurs talentueux capables de concevoir des solutions techniques originales.
La période de production de la Simca 1000 coïncide avec l'âge d'or de la marque française, qui rivalisait alors avec les constructeurs européens les plus prestigieux. Cette dynamique d'innovation et de modernité se reflétait dans chaque modèle produit, faisant de Simca un symbole de l'excellence automobile française des Trente Glorieuses.
L'anecdote de la Simca 1000 : quand l'automobile française conquiert l'Europe
L'histoire de la Simca 1000 recèle une anecdote fascinante qui illustre parfaitement l'esprit d'innovation de l'époque. Lors de sa conception, les ingénieurs Simca ont pris une décision audacieuse en optant pour un moteur arrière, s'inspirant directement des succès de Volkswagen avec sa Coccinelle. Cette choix technique, révolutionnaire pour un constructeur français, a nécessité de repenser entièrement l'architecture du véhicule.
Le développement de la Simca 1000 s'est accompagné d'une campagne de communication particulièrement créative. La marque organisait régulièrement des démonstrations spectaculaires pour prouver les qualités de son modèle, notamment des essais de tenue de route sur circuits où la petite berline française surpassait souvent des véhicules plus imposants. Ces démonstrations publiques contribuaient à forger la réputation de robustesse et de fiabilité du modèle.
Un épisode marquant de l'histoire de la Simca 1000 concerne son adoption massive par les auto-écoles françaises dans les années 70. Sa facilité de conduite, sa robustesse et son coût d'entretien réduit en faisaient le véhicule idéal pour l'apprentissage de la conduite. Toute une génération de Français a ainsi appris à conduire sur Simca 1000, créant un lien émotionnel durable entre cette voiture et l'accès à la liberté de déplacement.
Cette dimension sociale particulière explique en partie la nostalgie que suscite aujourd'hui la Simca 1000 chez les collectionneurs. Au-delà de ses qualités techniques, elle représente une époque d'optimisme et de modernisation de la société française, où l'automobile devenait accessible au plus grand nombre tout en conservant une dimension aspirationnelle forte.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Simca 1000 rouge/orangée trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux voitures françaises des années 60-70. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de l'époque, créant un ensemble cohérent qui retrace l'évolution de l'industrie automobile française durant cette période faste.
Les collectionneurs apprécieront particulièrement la complémentarité de ce modèle avec les autres productions Simca, notamment les Simca Aronde ou les Simca 1100. Cette synergie permet de reconstituer l'histoire complète de la marque française et d'apprécier l'évolution stylistique et technique de ses modèles.
Destinée aux passionnés d'automobile française et aux collectionneurs exigeants, cette miniature à l'échelle 1/24ème offre un niveau de détail remarquable qui satisfera les amateurs les plus pointilleux. Elle constitue également un excellent point d'entrée pour les néophytes souhaitant découvrir l'univers des voitures classiques et comprendre l'importance historique des modèles français des années 1960.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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