Voiture Miniature Simca 1200S coupé bordeaux de 1967 (voiture rajoutée sur socle + boite plexi)
Echelle 1/43ème
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Simca 1200S Coupé Bordeaux 1967 - Une Miniature d'Exception
Cette miniature de la Simca 1200S coupé bordeaux de 1967 représente l'un des modèles les plus élégants de la production automobile française des années 60. Avec sa robe bordeaux caractéristique et ses lignes sportives, cette reproduction fidèle capture toute l'essence de ce coupé mythique qui a marqué son époque.
Véritable objet de collection destiné aux passionnés d'automobiles françaises, cette miniature s'inscrit parfaitement dans l'univers des voitures de prestige des années 1960, période dorée de l'industrie automobile hexagonale.
Caractéristiques de la Miniature
- Modèle : Simca 1200S Coupé
- Marque : Simca
- Année : 1967
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bordeaux
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Simca 1200S : Un Coupé d'Exception
La Simca 1200S naît en 1967 dans un contexte particulièrement favorable pour l'automobile française. Simca, alors filiale de Chrysler, cherche à se positionner sur le segment des coupés sportifs accessibles. Ce modèle s'inspire directement de la berline Simca 1000, mais adopte une carrosserie entièrement redessinée par le designer italien Bertone.
Dotée d'un moteur 4 cylindres de 1204 cm³ développant 82 chevaux, la 1200S offrait des performances remarquables pour l'époque. Ses lignes fluides et élégantes, son toit ouvrant en toile et son habitacle soigné en faisaient un modèle particulièrement séduisant pour une clientèle jeune et dynamique.
Malgré ses qualités indéniables, la 1200S n'a connu qu'une carrière relativement brève, la production s'arrêtant en 1971. Cette rareté relative contribue aujourd'hui à son statut de collection recherchée parmi les amateurs de voitures françaises des années 60.
Simca : L'Ambition Française dans l'Automobile
En 1967, Simca traverse une période charnière de son histoire. Rachetée par Chrysler en 1963, la marque française bénéficie désormais de capitaux américains tout en conservant son identité européenne. Cette alliance permet à Simca de développer des modèles innovants comme la 1200S, fruit d'une collaboration entre l'ingénierie française et le design italien.
Fondée en 1934 par Henri Théodore Pigozzi, Simca s'était d'abord illustrée par ses accords avec Fiat avant de voler de ses propres ailes. Dans les années 60, la marque connaît un âge d'or avec des modèles populaires comme la 1000 et des créations plus confidentielles comme la 1200S. Cette diversification témoigne de l'ambition de Simca de couvrir tous les segments du marché automobile français.
L'Anecdote de la 1200S : Le Coupé Oublié du Cinéma Français
La Simca 1200S bordeaux a eu sa petite heure de gloire dans le cinéma français des années 70. Plusieurs réalisateurs de la Nouvelle Vague l'ont choisie pour incarner l'esprit de liberté et de modernité de leurs héros. Sa couleur bordeaux, particulièrement photogénique, en faisait un choix de prédilection pour les scènes romantiques sur les routes de campagne.
Une anecdote savoureuse raconte qu'un collectionneur parisien des années 80 cherchait désespérément une 1200S bordeaux après avoir vu le film "Un homme et une femme" de Claude Lelouch. Bien que la voiture du film ne soit pas une Simca, la ressemblance était suffisante pour déclencher chez lui une passion dévorante pour ce modèle. Il finit par en acquérir trois exemplaires, dont un qu'il ne conduisait jamais, le réservant uniquement aux balades dominicales.
Cette histoire illustre parfaitement l'aura particulière de la 1200S, voiture qui évoque immédiatement les années yéyé et l'insouciance des Trente Glorieuses. Son design intemporel continue de séduire les collectionneurs qui y voient l'incarnation parfaite de l'art de vivre à la française des années 60.
Complétez Votre Collection de Miniatures Françaises
Cette Simca 1200S coupé bordeaux trouve naturellement sa place aux côtés d'autres modèles emblématiques de l'automobile française. Elle s'accorde parfaitement avec les Simca Aronde des années 50 ou les Simca 1000 et 1100 de la même époque.
Les collectionneurs passionnés de coupés français apprécieront également de l'associer à d'autres modèles sportifs comme les Alpine Renault ou les Renault Gordini. Cette miniature s'intègre aussi harmonieusement dans une collection dédiée aux années 1960 ou aux voitures françaises.
Que vous soyez amateur de design automobile italien, passionné d'histoire de Simca ou simple collectionneur de belles miniatures, cette 1200S bordeaux saura trouver sa place dans votre vitrine. Elle constitue un excellent point de départ pour explorer l'univers des voitures classiques des années 1950-1979, période fascinante de créativité et d'innovation automobile.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?
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