Voiture Miniature Simca Aronde Châtelaine blanche - La Nationale 7 - La route bleue
Echelle 1/43ème
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Découvrez cette magnifique reproduction de la Simca Aronde Châtelaine blanche, issue de la prestigieuse collection "La Nationale 7 - La route bleue". Cette miniature capture parfaitement l'essence de l'une des berlines françaises les plus emblématiques des années 1950-1960, période dorée de l'automobile hexagonale.
Véritable objet de collection pour les passionnés d'automobile française, cette miniature rend hommage à un modèle qui a marqué l'histoire de Simca et accompagné des milliers de familles sur les routes de France, notamment sur la mythique Nationale 7.
## Caractéristiques de la miniature- Modèle : Aronde Châtelaine
- Marque : Simca
- Année : 1955-1963
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Blanche
- Boîtier de protection inclus : Oui
Lancée en 1955, la Simca Aronde Châtelaine représentait le haut de gamme de la famille Aronde. Cette version break luxueuse se distinguait par sa carrosserie élégante et ses finitions soignées, offrant un espace de chargement généreux sans sacrifier le confort des passagers.
La Châtelaine était équipée du moteur 4 cylindres de 1,3 litre développant 57 chevaux, lui permettant d'atteindre 130 km/h. Son châssis robuste et sa suspension indépendante à l'avant en faisaient une voiture familiale idéale pour les longs trajets, particulièrement appréciée par la bourgeoisie française de l'époque.
Ce modèle connut un succès commercial notable, s'écoulant à plus de 35 000 exemplaires durant sa carrière. Sa polyvalence et son style distinctif en firent rapidement une référence dans le segment des breaks de luxe français.
## Simca : l'âge d'or d'une marque françaiseDans les années 1950, Simca vivait une période d'expansion remarquable sous la direction d'Henri Théodore Pigozzi. La marque, fondée en 1934, s'imposait comme l'un des acteurs majeurs de l'automobile française, rivalisant avec Renault et Peugeot.
L'histoire de Simca débute avec un partenariat avec Fiat, permettant à la marque de produire des modèles italiens adaptés au marché français. Progressivement, Simca développa ses propres créations, culminant avec la famille Aronde qui marqua l'émancipation technique de la marque. Cette période faste se poursuivit jusqu'aux années 1970, avant le rachat par Chrysler puis l'intégration dans le groupe PSA.
La gamme Aronde, dont fait partie la Châtelaine, illustrait parfaitement la capacité de Simca à proposer des véhicules élégants et fiables, adaptés aux besoins d'une France en pleine modernisation économique.
L'Aronde Châtelaine possède une place particulière dans l'histoire culturelle française. Elle fut notamment choisie par de nombreuses familles aisées pour leurs vacances estivales sur la Côte d'Azur, empruntant la fameuse Nationale 7 surnommée "la route des vacances".
Une anecdote savoureuse raconte que le célèbre couturier Christian Dior possédait une Aronde Châtelaine blanche, qu'il utilisait pour ses déplacements entre Paris et sa propriété normande. Il appréciait particulièrement l'élégance discrète de cette automobile, qui correspondait parfaitement à son image de raffinement à la française.
La Châtelaine marqua également l'évolution des mœurs françaises : elle fut l'une des premières voitures familiales à démocratiser les loisirs et les départs en vacances. Son coffre spacieux permettait d'emporter bagages et matériel de camping, contribuant à l'essor du tourisme automobile dans l'Hexagone.
Symbole d'une époque où l'automobile française rayonnait, la Simca Aronde Châtelaine reste aujourd'hui un témoignage précieux des trente glorieuses et de l'art de vivre français des années 1950-1960.
Cette Simca Aronde Châtelaine trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux voitures françaises ou aux modèles classiques des années 1950-1979. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles de la collection Route Bleue, évoquant l'époque dorée des congés payés.
Les collectionneurs passionnés par l'automobile française apprécieront de l'associer à d'autres modèles Simca Aronde ou à des contemporaines comme les Renault 4CV. Cette miniature séduira aussi bien les collectionneurs confirmés que les amateurs d'histoire automobile française, témoignant d'une période où l'industrie hexagonale excellait dans l'art de concevoir des voitures élégantes et populaires.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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