Robert
15 septembre 2026
Respect du délai, modèle conforme à mes attentes
Echelle 1/43ème
Voici une miniature d'exception qui ravira les collectionneurs les plus exigeants : la Simca CG Proto MC de 1972 dans sa livrée blanche et rouge caractéristique. Cette reproduction fidèle au 1/43ème capture parfaitement l'essence de ce prototype audacieux qui marqua l'histoire de l'automobile française.
Cette pièce de collection représente bien plus qu'une simple miniature : elle incarne l'innovation et l'audace de Simca à l'apogée de sa créativité, offrant aux passionnés d'automobiles une fenêtre unique sur une époque où les constructeurs français osaient repousser les limites du design automobile.
La Simca CG Proto MC de 1972 représente l'une des tentatives les plus audacieuses de Simca pour créer un véhicule d'avant-garde. Ce prototype, développé en collaboration avec le designer italien Giorgetto Giugiaro, incarnait la vision futuriste de l'automobile des années 1970. Avec ses lignes angulaires caractéristiques et sa silhouette révolutionnaire, la CG Proto MC rompait totalement avec les codes esthétiques traditionnels.
Le véhicule se distinguait par son design géométrique et ses surfaces planes, typiques du style "origami" de Giugiaro. Sa carrosserie basse et effilée, ses phares intégrés et ses proportions inhabituelles en faisaient un véritable laboratoire roulant. Bien que jamais produite en série, cette création marqua profondément l'évolution stylistique de Simca et influença les futurs modèles de la marque.
Au début des années 1970, Simca traversait une période d'effervescence créative sous l'impulsion de Chrysler, qui avait pris le contrôle de la marque française. Cette époque était caractérisée par une volonté de modernisation et d'innovation, poussant les équipes de développement à explorer de nouvelles voies esthétiques et techniques.
La marque Simca, créée en 1935 par Henri Théodore Pigozzi, avait déjà une longue histoire d'innovation. Après avoir débuté avec des modèles sous licence Fiat, Simca avait progressivement développé sa propre identité. Dans les années 1960 et 1970, la marque connut ses heures de gloire avec des modèles populaires comme la 1000 et la 1100, tout en explorant des concepts avant-gardistes comme la collection Simca.
L'histoire de la Simca CG Proto MC est intimement liée à celle de son créateur, Giorgetto Giugiaro, alors directeur artistique d'Italdesign. Le prototype fut présenté pour la première fois au Salon de Genève de 1972, où il suscita un véritable émoi parmi les visiteurs et les professionnels de l'automobile. Son design radical, avec ses arêtes vives et ses surfaces planes, représentait une rupture totale avec l'esthétique automobile de l'époque.
Mais l'anecdote la plus fascinante concerne le destin du prototype original. Après sa présentation, le véhicule disparut mystérieusement des radars pendant plusieurs décennies. Ce n'est qu'en 2019 que des passionnés découvrirent qu'il avait été conservé dans une collection privée en Italie, dans un état remarquable de préservation. Cette redécouverte provoqua un regain d'intérêt pour ce modèle unique.
L'influence de ce prototype dépassa largement le cadre de Simca. Le style "origami" de Giugiaro, dont la CG Proto MC était l'un des premiers exemples, allait marquer toute une génération de voitures, de la Lotus Esprit à la Lancia Stratos. Cette approche géométrique du design automobile révolutionna l'industrie et inspire encore aujourd'hui de nombreux créateurs.
Il est également intéressant de noter que la CG Proto MC préfigurait certaines innovations techniques qui ne deviendraient courantes que bien plus tard, comme l'intégration des systèmes d'éclairage dans la carrosserie ou l'utilisation de matériaux composites pour réduire le poids. Ces innovations avant-gardistes témoignent de la vision prospective des équipes de développement de Simca.
Cette Simca CG Proto MC occupe une place particulière dans l'univers des miniatures automobiles. Elle représente non seulement un pan méconnu de l'histoire de Simca, mais aussi une époque où les constructeurs français osaient expérimenter et innover. Pour les collectionneurs, elle constitue une pièce rare qui dialogue parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de la marque, comme la Simca Aronde ou la Simca 1000.
Cette miniature s'intègre naturellement dans plusieurs thématiques de collection. Elle trouve sa place aussi bien dans une collection dédiée aux concept-cars qu'aux automobiles des années 1970. Les passionnés de design automobile y trouveront un exemple parfait de l'audace créative de cette décennie, tandis que les collectionneurs de miniatures françaises pourront compléter leur panorama avec cette pièce d'exception. Elle s'harmonise également avec d'autres modèles de la collection française, offrant une perspective unique sur l'innovation hexagonale en matière automobile.
Robert
15 septembre 2026
Respect du délai, modèle conforme à mes attentes
Jean Luc
15 septembre 2026
Site très intéressant, agréable à regarder, spécialisé voitures françaises. Livraison impeccable avec miniatures très bien protégées. Je pense y retourner prochainement.
Georges BRUGAT
11 septembre 2026
choix variés, prix raisonnables, envoi rapide,emballage efficace, description conforme et excellent contact avec le vendeur courtois et réactif.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Simca Vedette Chambord bordeaux et beige (boite plexi)
25,00 €
Camion militaire Simca-Unic S.U.M.B. 4x4 - Solido (fabrication française) - boite N°eb0874
20,00 €
Simca 1000 marron - collection GTS (coffret boite carrée)
30,00 €
Simca 1000 Rallye 2 verte et capot noir PROTOTYPE Dinky-Toys (éditions Atlas) - N°520
30,00 €
Simca 9 Aronde bleue pâle? et toit blanc Dinky-Toys (éditions Atlas) - N°24 U
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible