





Voiture Miniature SIMCA Versailles blanc cassé et toit noir de 1955 (Auto Plus)
Echelle: 1/43

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SIMCA Versailles beige et toit noir de 1955 - Miniature de collection au 1/43ème
Cette magnifique SIMCA Versailles de 1955 en livrée beige et toit noir représente l'un des modèles les plus élégants de la production française des années cinquante. Cette miniature au 1/43ème capture parfaitement l'essence de cette berline haut de gamme qui incarnait le renouveau de l'automobile française d'après-guerre.
Véritable objet de collection, cette reproduction fidèle séduira autant les passionnés d'histoire automobile que les collectionneurs en quête de modèles rares représentant l'âge d'or de l'industrie française.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : SIMCA Versailles
- Marque : SIMCA
- Année : 1955
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Beige avec toit noir
- Boîtier de protection inclus : Oui
Description du modèle réel
La SIMCA Versailles fut lancée en 1954 pour répondre aux attentes d'une clientèle aisée en quête d'une automobile française de prestige. Développée sur la base technique de la SIMCA Aronde, elle bénéficiait d'un empattement allongé et d'une carrosserie entièrement redessinée par l'équipe de style dirigée par Mario Revelli de Beaumont.
Cette berline quatre portes se distinguait par ses lignes élégantes et modernes, son habitacle spacieux et ses finitions soignées. Motorisée par le moteur 1,2 litre de la gamme SIMCA, elle offrait des performances correctes pour l'époque tout en privilégiant le confort et la tenue de route. La Versailles proposait également une version break, rare sur le marché français de l'époque.
Malgré ses qualités indéniables, la Versailles ne rencontra qu'un succès commercial modeste face à la concurrence des Peugeot 403 et Citroën DS, limitant sa production à environ 30 000 exemplaires entre 1954 et 1961.
Histoire de la marque SIMCA
Au milieu des années 1950, SIMCA (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) connaît une période d'expansion remarquable sous la direction d'Henri Théodore Pigozzi. Fondée en 1934, la marque française d'origine italienne s'impose progressivement sur le marché national grâce à des modèles populaires comme l'Aronde, lancée en 1951.
Cette époque marque l'âge d'or de SIMCA, qui ambitionne de concurrencer les constructeurs établis comme Peugeot et Citroën. La stratégie de Pigozzi consiste à proposer une gamme élargie, allant des modèles populaires aux berlines de prestige comme la Versailles. L'entreprise bénéficie également de sa collaboration technique avec Fiat, qui lui apporte une expertise précieuse en matière de développement automobile.
SIMCA représente alors l'innovation et la modernité dans le paysage automobile français, avec des designs avant-gardistes et une approche marketing novatrice qui séduit une clientèle jeune et dynamique.
Anecdote : La Versailles et le prestige français
La SIMCA Versailles tire son nom du célèbre château royal, symbolisant l'ambition de la marque de créer une automobile digne du prestige français. Cette référence à l'histoire de France n'était pas anodine : dans les années 1950, les constructeurs français cherchaient à affirmer leur identité face à la montée en puissance de l'industrie automobile allemande et italienne.
Une anecdote savoureuse raconte que Henri Pigozzi, le patron de SIMCA, aurait personnellement choisi ce nom lors d'une visite au château de Versailles. Impressionné par la majesté des lieux, il aurait déclaré à ses collaborateurs : "Voilà le nom qu'il faut à notre nouvelle berline de prestige !" Cette décision marketing illustrait parfaitement l'esprit de l'époque, où l'automobile française se devait d'incarner l'art de vivre à la française.
La Versailles fut d'ailleurs choisie par plusieurs personnalités officielles pour leurs déplacements, renforçant son image de véhicule de représentation. Son élégance et sa discrétion en faisaient le choix idéal pour les hauts fonctionnaires et les dirigeants d'entreprise de l'époque, soucieux de projeter une image de réussite sans ostentation.
Aujourd'hui, la SIMCA Versailles est devenue un symbole de cette époque où l'industrie automobile française rayonnait par sa créativité et son savoir-faire, période que cette miniature permet de revivre avec authenticité.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette SIMCA Versailles miniature trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée à l'automobile française des années 1950. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de l'époque, notamment les miniatures Citroën de la même période ou les modèles Peugeot contemporains.
Les collectionneurs passionnés par l'histoire de SIMCA pourront enrichir leur collection avec d'autres modèles de la marque, en explorant notamment les miniatures SIMCA disponibles. Cette Versailles constitue également un excellent complément aux collections thématiques des automobiles des années 1950 ou des berlines classiques.
Que vous soyez collectionneur débutant ou expert, cette miniature représente un choix judicieux pour découvrir ou approfondir l'univers fascinant de l'automobile française d'après-guerre. Elle trouvera également sa place parmi les voitures miniatures françaises et complétera idéalement une collection de miniatures au 1/43ème, échelle de référence pour les passionnés d'authenticité et de détails soignés.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible.
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