Voiture Miniature SIMCA Vedette Versailles blanc cassé et toit noir de 1956
Echelle: 1/43
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SIMCA Vedette Versailles 1956 - Une miniature d'exception
La SIMCA Vedette Versailles de 1956 se distingue par son élégante livrée blanc crème rehaussée d'un toit noir contrastant, reproduisant fidèlement l'une des berlines les plus raffinées de l'automobile française des années 50. Cette miniature au 1/43ème capture parfaitement l'esprit de luxe et de modernité qui caractérisait ce modèle emblématique de la marque SIMCA.
Véritable objet de collection, cette reproduction minutieuse s'adresse aux passionnés d'automobiles françaises et aux collectionneurs soucieux d'enrichir leur garage miniature avec des modèles authentiques et représentatifs de l'âge d'or de l'industrie automobile hexagonale.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : SIMCA Vedette Versailles
- Marque : SIMCA
- Année : 1956
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Blanc/crème avec toit noir
- Boîtier de protection inclus : Oui
La SIMCA Vedette Versailles : une berline d'exception
Lancée en 1954, la SIMCA Vedette Versailles représentait le haut de gamme de la production SIMCA, héritière directe de la Ford Vedette française. Ce modèle premium se positionnait comme une alternative européenne aux grandes berlines américaines, offrant un style distinctement français tout en conservant certaines influences d'outre-Atlantique dans ses proportions généreuses et son confort intérieur.
La Versailles se distinguait par sa carrosserie élancée aux lignes fluides, ses chromes généreux et son habitacle spacieux pouvant accueillir confortablement six passagers. Motorisée par un V8 de 2,4 litres développant 84 chevaux, elle offrait des performances honorables pour l'époque tout en privilégiant le confort de roulage et la douceur de fonctionnement.
Cette berline de prestige rencontra un succès d'estime auprès d'une clientèle aisée, séduite par son raffinement et son caractère exclusif, même si sa diffusion resta limitée comparée aux modèles plus populaires de la gamme SIMCA.
SIMCA dans les années 50 : l'ambition du luxe français
En 1956, SIMCA traversait une période charnière de son histoire. Fondée en 1934 par Henri Théodore Pigozzi, la Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile avait initialement produit des FIAT sous licence avant de développer ses propres modèles. L'acquisition des usines Ford de Poissy en 1954 marquait une étape décisive, permettant à SIMCA d'accéder au marché du haut de gamme automobile français.
À cette époque, la marque au lion ailé ambitionnait de concurrencer les constructeurs établis comme Peugeot et Citroën sur tous les segments. La gamme Vedette, héritée de Ford France, représentait l'opportunité pour SIMCA de s'imposer dans le luxe automobile, un marché jusqu'alors dominé par les marques traditionnelles françaises et quelques importées américaines.
Cette stratégie s'inscrivait dans le contexte des Trente Glorieuses, période d'expansion économique où l'automobile devenait progressivement accessible à une classe moyenne en pleine croissance, tout en conservant son statut de symbole social pour les modèles haut de gamme.
Une berline au destin singulier
La SIMCA Vedette Versailles 1956 est indissociable d'une époque où l'automobile française oscillait entre tradition hexagonale et influence américaine. Cette berline incarnait parfaitement cette dualité : conçue initialement par Ford pour le marché français, elle fut reprise et adaptée par SIMCA qui lui apporta sa propre identité stylistique.
L'histoire raconte que Henri Pigozzi, le fondateur de SIMCA, était fasciné par l'industrie automobile américaine et souhaitait transposer en France le concept de la "grosse voiture" accessible. La Vedette Versailles représentait cette vision : offrir aux Français une berline aux dimensions généreuses, au confort américain, mais avec un caractère résolument européen.
Cette approche singulière fit de la Versailles une curiosité automotive de son époque. Elle séduisait par son originalité ceux qui désiraient se démarquer des choix conventionnels, tout en conservant l'élégance à la française. Malheureusement, cette positionnement atypique, entre deux mondes, contribua aussi à limiter sa diffusion commerciale.
Aujourd'hui, les exemplaires survivants de cette SIMCA Vedette Versailles sont particulièrement recherchés par les collectionneurs, témoins d'une époque révolue où l'industrie automobile française explorait des voies alternatives et audacieuses, loin des sentiers battus de la production de masse.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette SIMCA Vedette Versailles 1956 trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux voitures miniatures françaises des années 50. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de l'époque, créant un ensemble cohérent représentatif de la diversité automobile française de cette décennie charnière.
Les collectionneurs passionnés par l'histoire de SIMCA pourront l'associer aux autres modèles SIMCA pour constituer une collection thématique complète. Elle dialogue également admirablement avec les berlines Peugeot et Citroën contemporaines, offrant une vision d'ensemble de l'automobile française haut de gamme des années 50.
Cette miniature séduira particulièrement les amateurs de voitures classiques de 1950 à 1979, période bénie pour l'automobile française. Elle constitue également un excellent point de départ pour explorer l'univers des berlines miniatures, segment où se concentrent les plus belles réussites du design automobile. Les passionnés d'histoire industrielle française y trouveront un témoignage précieux d'une époque où les constructeurs hexagonaux osaient encore l'audace et l'originalité, bien avant la standardisation qui caractérise l'automobile contemporaine.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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