Voiture Miniature Talbot Matra Bagheera jaune de 1973 (Norev)
Echelle 1/43ème
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La Talbot Matra Bagheera jaune de 1973 représente l'une des automobiles les plus audacieuses et innovantes de l'industrie française. Cette miniature au 1/43ème signée Norev capture parfaitement l'esprit avant-gardiste de ce coupé sport atypique, avec ses lignes futuristes et sa conception révolutionnaire qui marqua les années 1970.
Cette reproduction fidèle constitue un incontournable pour tout collectionneur passionné par l'automobile française et l'âge d'or du sport automobile hexagonal. La finition jaune, couleur emblématique de ce modèle, restitue avec authenticité l'esthétique si particulière de cette voiture d'exception.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Matra Bagheera
- Marque : Talbot
- Année : 1973
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Jaune
- Fabricant : Norev
- Boîtier de protection inclus : Oui
Description du modèle réel
La Matra Bagheera voit le jour en 1973 dans un contexte automobile français particulièrement créatif. Conçue par les ingénieurs de Matra, cette voiture révolutionnaire se distingue par son architecture unique : un coupé sport 3 places en largeur, configuration inédite dans l'industrie automobile mondiale. Cette disposition permet d'accueillir trois passagers côte à côte, le conducteur au centre légèrement décalé vers la gauche.
Le véhicule original arbore une carrosserie en polyester montée sur un châssis en acier, une technique innovante pour l'époque qui permettait une production plus flexible et des formes plus audacieuses. Équipée du moteur Simca 1294 cm³ développant 84 chevaux, la Bagheera offrait des performances honorables avec une vitesse maximale de 170 km/h.
Son succès commercial fut notable avec près de 47 000 exemplaires produits jusqu'en 1980, démontrant l'attrait du public pour cette approche novatrice du sport automobile à la française. La Bagheera s'imposa comme un symbole de l'innovation automobile française des années 1970.
Description de la marque
En 1973, lors du lancement de la Bagheera, Matra Automobile évoluait sous l'égide de Chrysler France, qui avait racheté Simca. Cette période marque un tournant stratégique pour Matra, qui cherchait à diversifier ses activités au-delà de l'aéronautique et de l'armement. L'entreprise, dirigée par Jean-Luc Lagardère, mise sur l'automobile comme nouveau terrain d'expression de son expertise technologique.
Fondée en 1941 par Marcel Chassagny, Matra (Mécanique Aviation Traction) s'était initialement spécialisée dans l'aéronautique militaire. L'aventure automobile débute véritablement dans les années 1960 avec la création de Matra Sports, qui connaîtra des succès retentissants en compétition, notamment aux 24 Heures du Mans. Cette expertise en course et compétition influence directement la conception de ses véhicules de série.
La philosophie Matra repose sur l'innovation technique et l'audace esthétique, valeurs qui se retrouvent pleinement dans la Bagheera. L'entreprise développe une approche unique combinant matériaux composites et solutions techniques originales, positionnant ses créations comme des références en matière d'avant-gardisme automobile français.
L'anecdote du trois places révolutionnaire
L'histoire la plus marquante de la Matra Bagheera réside dans sa configuration trois places en largeur, une audace technique qui faillit ne jamais voir le jour. L'idée germe dans l'esprit de Philippe Guédon, designer chez Matra, qui souhaitait créer une voiture sport accessible financièrement mais originale dans sa conception. Cependant, les ingénieurs s'interrogeaient sur la faisabilité et l'acceptation par le public de cette disposition atypique.
Les premiers prototypes révèlent un défi majeur : comment positionner le conducteur ? Après de nombreux essais, l'équipe opte pour une position centrale légèrement décalée vers la gauche, permettant une conduite naturelle tout en conservant l'aspect révolutionnaire de la configuration. Cette solution technique génère de nombreux débats internes, certains ingénieurs redoutant une réaction négative du marché.
L'anecdote la plus savoureuse concerne les premiers essais routiers : les passagers des sièges extérieurs se retrouvaient souvent à saluer involontairement les automobilistes croisés, créant des situations cocasses et mémorables. Cette particularité devient rapidement un sujet de conversation dans la presse automobile, contribuant paradoxalement au succès médiatique du modèle.
La Bagheera s'impose ainsi comme un phénomène sociologique autant qu'automobile, incarnant l'esprit d'innovation et de liberté des années 1970. Son design devient une référence culturelle, influençant durablement l'esthétique automobile française et inspirant de nombreux créateurs dans d'autres domaines.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Talbot Matra Bagheera occupe une place de choix dans l'univers des miniatures automobiles françaises. Elle complète parfaitement une collection dédiée aux années 1970, période faste de créativité automobile hexagonale. Sa présence aux côtés d'autres modèles français emblématiques permet de reconstituer l'atmosphère unique de cette décennie innovante.
Les collectionneurs apprécieront particulièrement l'association avec d'autres créations Matra, formant un ensemble cohérent représentatif de l'audace française en matière automobile. Cette miniature se marie harmonieusement avec les productions Norev, réputées pour leur fidélité historique et leur qualité de reproduction.
Destinée aux passionnés d'automobile française et aux collectionneurs avertis, cette Bagheera séduit également les amateurs de design et d'innovation technique. Elle trouve naturellement sa place dans une collection thématique consacrée aux coupés d'exception ou aux véhicules révolutionnaires, témoignant de l'âge d'or de l'inventivité automobile française.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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