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Une miniature emblématique de l'automobile française
Cette miniature Vélam Isetta beige de 1957 à l'échelle 1/43ème représente l'un des véhicules les plus originaux de l'histoire automobile française. Avec sa silhouette reconnaissable entre mille et sa porte frontale unique, cette reproduction fidèle capture parfaitement l'essence de cette micro-voiture qui a marqué les années 1950. Cette pièce de collection s'adresse aux passionnés d'automobiles françaises atypiques et aux collectionneurs désireux de posséder un témoin authentique d'une époque où l'innovation primait sur les conventions.
Véritable objet de collection, cette miniature témoigne d'une période charnière de l'industrie automobile, où les constructeurs français n'hésitaient pas à explorer des concepts audacieux pour démocratiser la mobilité individuelle.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Vélam Isetta
- Marque : Vélam
- Année : 1957
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Beige
- Boîtier de protection inclus : Oui
L'histoire du modèle original
La Vélam Isetta naît en 1955 d'un accord de licence entre le constructeur italien Iso et la société française Vélam. Cette micro-voiture révolutionnaire, conçue initialement par Renzo Rivolta, répond aux besoins d'une Europe qui se reconstruit après la guerre et cherche des solutions de mobilité économiques et pratiques. Le modèle de 1957 représente l'apogée de cette production française, avec des améliorations techniques qui en font un véhicule plus fiable que ses prédécesseurs.
Équipée d'un moteur monocylindre de 198 cm³, la Vélam Isetta développe 9,5 chevaux et peut atteindre 85 km/h. Sa consommation exceptionnellement faible de 3 litres aux 100 kilomètres en fait une solution idéale pour l'époque. Sa conception ingénieuse, avec une porte frontale qui s'ouvre vers l'avant et emporte avec elle le volant et le tableau de bord, témoigne d'une approche résolument novatrice de l'habitabilité.
Malgré son succès commercial relatif avec près de 5 000 exemplaires produits en France, la Vélam Isetta reste un véhicule de niche qui n'a jamais réussi à convaincre massivement le public français, plus conservateur que ses voisins allemands ou italiens en matière d'innovation automobile.
Vélam, une marque pionnière de l'innovation
Fondée en 1951, Vélam (Véhicules Légers Automobiles et Motocycles) s'impose rapidement comme un acteur audacieux de l'industrie automobile française. La société, dirigée par Charles Mochet, se spécialise dans la production de véhicules atypiques et économiques, cherchant à démocratiser l'automobile auprès des classes moyennes émergentes des Trente Glorieuses.
L'acquisition de la licence Isetta en 1955 s'inscrit dans cette stratégie d'innovation. Vélam adapte le concept italien aux goûts français, modifiant notamment la calandre et certains éléments esthétiques. L'entreprise produit également d'autres modèles originaux comme la Vélam Éclair, confirmant sa réputation de constructeur avant-gardiste. Cette approche pionnière de la mobilité urbaine fait de Vélam un précurseur des préoccupations écologiques et économiques qui marqueront l'automobile des décennies suivantes.
Une star du cinéma et des bandes dessinées
La Vélam Isetta doit une partie de sa notoriété à ses apparitions dans la culture populaire française. Dès les années 1950, cette micro-voiture devient rapidement un symbole de modernité décalée, attirant l'attention des cinéastes et des dessinateurs. Sa silhouette unique et son côté attachant en font un personnage à part entière dans de nombreuses productions artistiques de l'époque.
L'Isetta française apparaît notamment dans plusieurs films comiques des années 1960, où elle incarne souvent la débrouillardise et l'esprit d'économie des Français moyens. Son côté anti-conformiste séduit également les jeunes couples urbains qui y voient un moyen d'afficher leur différence face aux berlines traditionnelles de leurs parents.
Plus récemment, la Vélam Isetta a connu un regain d'intérêt grâce aux collectionneurs et aux passionnés de véhicules atypiques. Sa rareté sur le marché de l'occasion, avec seulement quelques centaines d'exemplaires encore en circulation, en fait un objet de convoitise pour les amateurs d'automobiles françaises d'exception. Les rassemblements de véhicules anciens lui réservent toujours un accueil enthousiaste, témoignant de l'affection durable que lui portent les passionnés.
Cette popularité posthume confirme que la Vélam Isetta était simplement en avance sur son temps, anticipant les préoccupations actuelles de mobilité urbaine durable et d'optimisation de l'espace. Son design fonctionnel et sa philosophie d'usage inspirent encore aujourd'hui les concepteurs de véhicules électriques urbains.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette miniature Vélam Isetta trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux voitures miniatures françaises. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles atypiques de l'époque, notamment les miniatures Citroën comme la 2CV ou les modèles de la Traction Avant, témoins de l'inventivité française en matière automobile.
Les collectionneurs passionnés d'automobiles des années 1950 apprécieront particulièrement cette pièce qui complète idéalement une collection représentative de cette décennie d'innovation. Elle dialogue harmonieusement avec les miniatures classiques de 1950 à 1979, période faste de créativité automobile. Cette miniature séduira également les amateurs de concept-cars et de véhicules expérimentaux, la Vélam Isetta étant en quelque sorte le concept-car qui a réussi à atteindre la production en série.
Que vous soyez collectionneur chevronné ou amateur éclairé, cette Vélam Isetta miniature représente un ajout précieux à toute collection automobile française, témoignant d'une époque où l'audace et l'innovation guidaient encore les choix industriels.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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