Modellauto Schwaarze Ford MK2 Nummer 2 (24 Stonnen vu Le Mans 1966)
Moossstaf 1/43
B McLaren / C Amon
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Chargement de vos recommandations...
Schwaarze Ford MK2 Nummer 2 - 24 Stonnen vu Le Mans 1966
Dës Ford MK2 Miniatur reproduzéiert trei ee vun de kultigsten Autoen an der Geschicht vun de 24 Stonne vu Le Mans . D'Modellnummer 2, a senger charakteristescher schwaarzer Lackéierung, déi vum legendäre Duo Bruce McLaren a Chris Amon während der Editioun 1966 gefuer gouf, representéiert e Schlësselmoment an der amerikanescher Dominanz vum Sarthe-Circuit.
Dëst Sammlerstéck riicht sech un Automobilbegeeschterten a kruzial Sammler a bitt e bemierkenswäerte Grad u Detailer, déi d'Essenz vun dëser revolutionärer Rennmaschinn erfaassen. D'Genauegkeet vun dëser Reproduktioun mécht et zu engem Must-Have Sammlerstéck fir all Automobilgeschichtsbegeeschterten.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Ford MK2
- Mark: Ford
- Joer: 1966
- Skala: 1/43
- Faarf: Schwaarz
- Course Nummer: 2
- Piloten: B. McLaren / C. Amon
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Ford MK2 Modell: eng technesch Revolutioun
De Ford MK2 gouf am Kader vu Ford sengem ambitiéise Programm entwéckelt, fir d'24 Stonne vu Le Mans an den 1960er Joren ze erueweren. Dëse Rennwon, deen 1965 lancéiert gouf, war de Kulminatiounspunkt vun de bedeitende Beméiunge vum amerikanesche Produzent, fir mat Ferrari op de prestigiéiststen europäesche Strecken ze konkurréieren.
Mat engem 7-Liter V8-Motor , deen iwwer 485 PS entwéckelt, huet sech den MK2 duerch seng aerodynamesch Karosserie an déi revolutionär Monocoque-Konstruktioun ënnerscheet. Säin Design, d'Resultat vun enger Zesummenaarbecht tëscht den amerikaneschen an briteschen Équipen vu Ford, huet rau Kraaft mat technescher Raffinesse kombinéiert an domat eng Maschinn geschaf, déi fäeg ass, héich Geschwindegkeete fir 24 Stonnen hannereneen ze halen.
Den Impakt vum MK2 op d'Welt vum Autosport war direkt an nohalteg. Am Joer 1966 huet Ford zu Le Mans en historeschen Hattrick erreecht , woubei déi dräi éischt Plaze vun den MK2s besat goufen, wat d'Enn vun der Dominanz vu Ferrari an den Ufank vun enger neier Ära am Motorsport markéiert huet.
Ford Motor Company: Amerikanesch Ambitioun an Europa
1966 huet d'Ford Motor Company ënner der Leedung vum Henry Ford II. eng Period vu grousse Transformatiounen duerchgemaach. Den Autoshersteller mat Sëtz zu Dearborn, ënnerstëtzt vun sengem kommerziellen Erfolleg an den USA, hat international Ambitiounen a wollt sech op europäesche Rennstrecke etabléieren, fir seng global technesch Glaawierdegkeet ze etabléieren.
D'Grënnung vum Ford Advanced Vehicles Programm an England war en Zeie vun dësem Engagement fir Exzellenz. Dës Divisioun, spezialiséiert op Kompetitioun, huet vu bedeitende Ressourcen profitéiert an déi bescht britesch an amerikanesch Ingenieuren zesummebruecht. D'Zil war kloer: Ferrari op eegenem Terrain ze schloen an déi amerikanesch technesch Iwwerleeënheet am Beräich vum Autosport ze demonstréieren.
Dës Strategie war Deel vun engem méi breede Kontext vun der Eroberung vun europäesche Mäert duerch amerikanesch Hiersteller, woubäi Ford versicht huet, an Europa de kommerziellen Erfolleg ze reproduzéieren, deen et iwwer den Atlantik mat senge Produktiounsmodeller hat.
De Ford-Ferrari Krich: Eng legendär Rivalitéit
D'Geschicht vun dësem Ford MK2 Nummer 2 ass Deel vun enger vun de spannendsten Rivalitéiten an der Automobilgeschicht: dem Ford-Ferrari Krich . Alles huet 1963 ugefaangen, wéi den Henry Ford II. versicht huet, Ferrari ze kafen. Nodeems hien d'Verhandlungen bis zum Schluss gefouert hat, huet den Enzo Ferrari schlussendlech d'amerikanesch Offer refuséiert an de Ford-Chef ëffentlech erniedregt.
Dës Oflehnung huet den Henry Ford II. rosen ausgeléist, deen direkt erkläert huet: "Mir wäerten Ferrari zu Le Mans schloen." Hie investéiert bedeitend finanziell Ressourcen, déi deemools op méi wéi 25 Milliounen Dollar geschat goufen, fir e Rennprogramm z'entwéckelen, deen d'italienesch Iwwerleeënheet op europäesche Strecken erausfuerderen kann.
De Ford MK2 Nummer 2 vu McLaren an Amon huet dëse Wonsch no Revanche perfekt verkierpert. Am Joer 1966, während dësem onvergiessleche Rennen, huet Ford net nëmme Ferrari geschloen: déi éischt dräi Plaze goufe vu Ford MK2s besat , an enger Etappe vum Henry Ford II. selwer. D'Zilfoto, déi déi dräi Autoen niewentenee iwwer d'Zillinn weist, bleift ee vun de bekanntste Biller am Motorsport.
Dëse Victoire huet e Wendepunkt an der Geschicht vun de Rennween markéiert an d'Perceptioun vun der amerikanescher Automobilindustrie an Europa fir ëmmer transforméiert. Den MK2 Nummer 2 gouf domat zum Symbol vun dëser technescher Revolutioun an dësem Egokampf, deen d'Autosbegeeschterten haut nach faszinéiert.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse Ford MK2 huet eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Sammlerminiaturen . Hie passt perfekt an eng Kollektioun, déi legendäre Ford-Autoen oder historesche Le-Mans-Victoiren gewidmet ass. Seng markant schwaarz Lackéierung an d'Nummer 2 maachen en zu engem liicht erkennbare Stéck, dat eng spezifesch Geschicht erzielt.
Sammler mat enger Passioun fir d'Automobilgeschicht wäerten et schätzen, et mat aneren Autoen aus den 1960er Joren oder Modeller aus der selwechter Ära ze kombinéieren, déi d'Evolutioun vum Motorsport markéiert huet. Dës Miniatur fënnt och hire Plaz niewent aneren ikonesche Rennween aus dësem revolutionäre Joerzéngt.
Egal ob Dir Ufänger oder Expert-Sammler sidd, dëse Ford MK2 ass en exzellenten Ufank an d'Welt vun de klassesche Wettkampfautoen . Säi Moossstaf 1:43 mécht en kompatibel mat de meeschte bestehenden Kollektiounen, während seng faszinant Geschicht en zu engem ideale Gefier mécht, fir d'Passioun fir Autoen un nei Generatioune vun Enthusiasten weiderzeginn .
Même compétition : 24h du mans
Même marque : Ford
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen