Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même origine : autres marques étrangères
Même époque : années 1950
Modellauto Beige Isetta Velam vun 1957
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Eng symbolesch Miniatur vu franséischen Autoen
Dës beige Miniatur vum Vélam Isetta aus dem Joer 1957 am Moossstaf 1:43 stellt ee vun den originellsten Autoen an der franséischer Autosgeschicht duer. Mat senger direkt erkennbarer Silhouette an enger eenzegaarteger Haaptdier fängt dës trei Reproduktioun perfekt d'Essenz vun dësem Mikroauto an, deen d'1950er Jore markéiert huet. Dëst Sammlerstéck riicht sech un Enthusiaster vun atypesche franséischen Autoen a Sammler, déi gär en authentescht Zeie vun enger Ära besëtzen, wou Innovatioun virun der Konventioun stoung.
Dës Miniatur, e richtegt Sammlerstéck , ass Zeie vun enger entscheedender Period an der Automobilindustrie, wou franséisch Hiersteller net gezéckt hunn, kühn Konzepter z'entdecken, fir d'individuell Mobilitéit ze demokratiséieren.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Velam Isetta
- Mark: Vélam
- Joer: 1957
- Skala: 1/43
- Faarf: Beige
- Schutzhülle abegraff: Jo
D'Geschicht vum Originalmodell
De Vélam Isetta ass 1955 aus engem Lizenzvertrag tëscht dem italieenesche Produzent Iso an der franséischer Firma Vélam entstanen. Dëse revolutionäre Mikroauto, ursprénglech vum Renzo Rivolta entworf, huet op d'Bedierfnesser vun engem Nokrichs-Europa reagéiert, dat no wirtschaftleche a praktesche Mobilitéitsléisunge gesicht huet. De Modell vun 1957 war den Héichpunkt vun dëser franséischer Produktioun, mat technesche Verbesserungen, déi en zu engem méi zouverléissegen Auto wéi seng Virgänger gemaach hunn.
Ausgestatt mat engem 198cc Eenzylindermotor huet de Vélam Isetta 9,5 PS entwéckelt a konnt 85 km/h erreechen. Säin aussergewéinlech niddrege Spritverbrauch vun 3 Liter pro 100 Kilometer huet en zu enger idealer Léisung fir déi Zäit gemaach. Säin genialen Design, mat enger viischter Dier, déi no vir opgaangen ass an d'Steierrad an den Armaturenbrett mat sech gedroen hunn, huet eng entscheedend innovativ Approche zum Innenraum gewisen.
Trotz sengem relative kommerziellen Erfolleg mat bal 5.000 Stéck, déi a Frankräich produzéiert goufen, bleift de Vélam Isetta en Nischfahrzeug, dat et ni fäerdeg bruecht huet, déi franséisch Ëffentlechkeet massiv ze iwwerzeegen, méi konservativ wéi seng däitsch oder italienesch Noperen a punkto Automotive Innovation.
Vélam, eng pionéierend Mark vun Innovatioun
Vélam (Véhicules Légers Automobiles et Motocycles) gouf 1951 gegrënnt an huet sech séier als e markanten Akteur an der franséischer Automobilindustrie etabléiert. D'Firma, ënner der Leedung vum Charles Mochet, huet sech op d'Produktioun vun atypeschen an ekonomeschen Gefierer spezialiséiert, fir d'Automobilindustrie an der opkomende Mëttelklass vun den Trente Glorieuses ze demokratiséieren.
D'Acquisitioun vun der Isetta-Lizenz am Joer 1955 war Deel vun dëser Innovatiounsstrategie. Vélam huet dat italieenescht Konzept un de franséische Goût ugepasst, besonnesch andeems de Grill an verschidden ästhetesch Elementer geännert goufen. D'Firma huet och aner originell Modeller wéi de Vélam Éclair produzéiert, wat hire Ruff als Avantgard- Hiersteller bestätegt huet. Dësen pionéierende Wee fir d'mobilitéit an der Stad huet Vélam zu engem Virleefer vun den ökologeschen an ekonomesche Bedenken gemaach, déi d'Automobilindustrie an de folgende Joerzéngte markéiere sollten.
E Stär vum Kino a Comics
De Vélam Isetta verdankt en Deel vu sengem Ruhm säin Optrëtt an der franséischer Popkultur. Zënter den 1950er Joren ass dëse Mikroauto séier zu engem Symbol vun der ongewéinlecher Modernitéit ginn a krut d'Opmierksamkeet vu Filmemacher an Illustrateuren. Seng eenzegaarteg Silhouette a säi léiwe Charakter hunn hien zu engem eegene Charakter a ville kënschtleresche Produktioune vun där Zäit gemaach.
Déi franséisch Isetta ass virun allem a verschiddene Comédiefilmer aus den 1960er Joren ze gesi gewiescht, wou se dacks d'Erfindungsräichkeet an d'Spuersamkeet vum duerchschnëttleche Fransous verkierpert huet. Seng antikonformistesch Säit huet och jonk urban Koppelen ugesprach, déi se als eng Manéier gesinn hunn, fir sech vun den traditionelle Limousinen vun hiren Elteren z'ënnerscheeden.
Méi rezent huet de Vélam Isetta e erneit Interesse vu Sammler a Begeeschterten vun ongewéinleche Gefierer erlieft. Seng Raritéit um Gebrauchtmaart, mat nëmmen e puer honnert Exemplairen déi nach ëmmer am Ëmlaf sinn, mécht en zu engem begehrten Objet fir Liebhaber vun aussergewéinleche franséischen Autoen. Oldtimer-Versammlunge gi se ëmmer mat Begeeschterung begréisst, wat vun der dauerhafter Häerzlechkeet vun den Enthusiasten bewisen ass.
Dës posthum Popularitéit bestätegt, datt de Vélam Isetta senger Zäit einfach viraus war, andeems en déi aktuell Bedenken iwwer nohalteg städtesch Mobilitéit a Raumoptimiséierung virausgesot huet. Säin funktionellt Design a seng Notzungsphilosophie inspiréieren haut nach ëmmer Designer vun urbanen Elektroautoen.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dës Vélam Isetta Miniatur fënnt natierlech hire Plaz an all Kollektioun, déi franséisch Miniaturautoen gewidmet ass. Si harmonéiert perfekt mat aneren atypesche Modeller vun där Zäit, virun allem mat Citroën Miniaturen wéi dem 2CV oder den Traction Avant Modeller, Zeie vun der franséischer Erfindungskraaft am Automobilberäich.
Passionéiert Sammler vun Autoen aus den 1950er Joren wäerten dëst Stéck besonnesch schätzen, well et déi perfekt Ergänzung zu enger Kollektioun ass, déi dëst Jorzéngt vun Innovatioun representéiert. Et passt harmonesch niewent de klassesche Miniaturen vun 1950 bis 1979 , enger Period vu grousser Automotivkreativitéit. Dës Miniatur wäert och Fans vu Konzeptautoen an experimentellen Gefierer uspriechen, well de Vélam Isetta a gewësser Weis de Konzeptauto ass, deen et fäerdeg bruecht huet, an d'Serieproduktioun ze kommen.
Egal ob Dir e geübte Sammler oder en opklärten Amateur sidd, dës Miniatur Vélam Isetta stellt eng wäertvoll Ergänzung zu all franséischer Autosammlung duer a weist vun enger Ära, wou Dreistheet an Innovatioun nach ëmmer d'industriell Entscheedunge guidéiert hunn.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen