Citroën traction 11 zwart uit 1953 (plexi doos)

Citroën traction 11 zwart uit 1953 (plexi doos)

Prijs met korting  17,00 € Normale prijs 20,00 €
Ga direct naar de productinformatie
Citroën traction 11 zwart uit 1953 (plexi doos)

Voiture miniature Citroën traction 11 zwart uit 1953 (plexi doos)

Prijs met korting  17,00 € Normale prijs 20,00 €
Livraisonofferte dès 45 € en point relais

Echelle: 1/43ème

Betaalmethoden
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Visa

Description

Deze prachtige reproductie van de Citroën Traction Avant 11CV uit 1953 vangt de essentie van een van de meest revolutionaire automobielen van de 20e eeuw. Gepresenteerd in zijn klassieke zwarte livery, eert dit 1/43 model een voertuig dat de geschiedenis van de Franse en wereldwijde auto-industrie heeft gemarkeerd.

Een echt verzamelaarsstuk, deze getrouwe reproductie zal zowel autoliefhebbers als miniatuursamelaars aanspreken en getuigen van het creatieve genie van Citroën-ingenieurs uit de jaren 1930 tot 1950.

Kenmerken van de miniatuur

  • Model: Traction Avant 11CV
  • Merk: Citroën
  • Jaar: 1953
  • Schala: 1/43
  • Kleur: Zwart
  • Beschermdoos inbegrepen: Ja

Geschiedenis van het originele model

De Citroën Traction Avant werd geboren in 1934 op impulso van André Citroën en zijn visionaire ingenieurs. Deze auto revolutioneerde letterlijk de auto-industrie door belangrijke technische innovaties in te voeren: voorwielaandrijving, zelfdragende monocoque carrosserie en een motorontwerp aan de voorkant. De 11CV-versie, gelanceerd in 1937, werd al snel een van de meest populaire varianten in de reeks.

In 1953, het jaar waarin ons model werd geproduceerd, had de Traction al de harten van de Fransen veroverd. Haar uitzonderlijke rijkwaliteiten, opmerkelijke stabiliteit en robuustheid maakten haar een absolute referentie. De 11CV ontwikkelt 56 pk dankzij haar 1,9-liter viercilindermotor, wat haar in staat stelde 120 km/h te bereiken, een opmerkelijke prestatie voor die tijd.

Het commerciële succes is onmiskenbaar: tussen 1934 en 1957 rolden er meer dan 760.000 exemplaren van de Traction Avant van de productielijnen, waarmee de juistheid van de technische keuzes van André Citroën werd bevestigd.

Citroën in de jaren 1950

In het begin van de jaren 1950 doorliep Citroën een cruciale periode in zijn geschiedenis. Na de failliet van André Citroën in 1935 werd het bedrijf door Michelin overgenomen, waarmee het merk met dubbele chevron zijn reputatie als innovator verstevigde. De Traction Avant heerste majestueus over de Franse wegen en belichaamde perfect de avant-gardistische geest van de Javel-fabriek.

Deze periode markeerde ook het begin van de DS-revolutie, aangezien de onderzoeksbureaus in 1952 in het geheim werkten aan het “Goddess”-project dat in 1955 opnieuw de auto-industrie zou revolutioneren. De Traction uit 1953 vertegenwoordigt dan ook de culminatie van twintig jaar technische en esthetische verbeteringen, net voor de opkomst van een nieuw tijdperk. Citroën bevestigde daarmee zijn positie als visionaire fabrikant, altijd zijn tijd vooruit, trouw aan de erfenis van André Citroën die de Franse auto-industrie in de jaren 1920 al had revolutionair terug geëvalueerd.

Een legende geboren uit innovatie

Het verhaal van de Traction Avant 11CV uit 1953 is onlosmakelijk verbonden met een smakelijke anekdote die perfect haar culturele impact illustreert. In de jaren 50 werd de Traction het referentievoertuig voor politiecommissarissen en gangsters, wat een komische situatie creëerde waarin zowel achtervolgers als achtervolgden hetzelfde voertuig gebruikten! Deze populariteit onder de wetshandhaving kan worden verklaard door haar uitzonderlijke rijkwaliteiten, terwijl criminelen haar waardeerden om haar betrouwbaarheid en vermogen om in het verkeer te “verdwijnen.”

Deze symbolische dualiteit bereikte zijn hoogtepunt met de films van Jacques Becker en later de Nouvelle Vague, waar de zwarte Traction een personage op zichzelf werd in de Franse cinema. In “Touchez pas au Grisbi” (1954) rijdt Jean Gabin door Parijs met zijn Traction, waarmee hij een iconisch beeld creëert dat blijvend in het collectieve geheugen verankerd zal blijven.

Nog verrassender is dat de Traction van 1953 actief deelnam aan de sociale wederopbouw na de oorlog. Het democratiseerde de toegang tot moderne auto's voor de Franse bourgeoisie, terwijl het tegelijkertijd een zekere prestige behield. Het tijdloze ontwerp en de sobere zwarte kleur maakten het de voorkeur van notarissen, artsen en leidinggevenden die hun succes zonder opschepperij wilden tonen.

Dit voertuig overstijgt zo sociale klassen en generaties en wordt een symbool van de franse levensstijl van de opkomende Trente Glorieuses.

Voltooi uw miniatuurscollectie

Deze Citroën Traction 11CV uit 1953 neemt een bijzondere plaats in binnen de franse miniatuurauto's. Het past perfect in een collectie die is gewijd aan de Traction miniaturen, naast andere uitvoeringen van deze iconische serie.

Voor verzamelaars die gepassioneerd zijn door Franse auto’s, dialogeert dit stuk harmonieus met andere iconische modellen zoals de Citroën DS of voertuigen uit de klassieke collectie 1950-1979. Het vormt ook een uitstekend startpunt om de wereld van de 1/43 miniaturen te verkennen, de referentieschaal voor veeleisende verzamelaars. Deze reproductie richt zich zowel op autogeschiedenis fans als op liefhebbers van mooie Franse mechanica, en getuigt van het vakmanschap en de innovatie die Citroën wereldwijd heeft opgebouwd.

Avis clients

Lire les 452 avis

Gonzalo

18 septembre 2026

Zeer mooie site met veel mooie auto's, vaak zeldzaam. Snelle reactie en zeer zorgvuldige levering.

Bernard MARI

17 septembre 2026

Verzendingssnelheid. Pakket uiterst goed gemaakt om de miniaturen te beschermen. Alles is perfect en serieus.

Sylvain Delmatti

17 septembre 2026

Zeer mooie aankoop, bestelling zoals verwacht met snelle verzending. Zeer goede communicatie.

Pièce partie

Cette miniature n'est plus disponible

C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.

Voir toute la collection

Foire aux questions

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.

La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?

Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible

Miniatures similaires