Georges BRUGAT
11 septembre 2026
gevarieerde keuzes, redelijke prijzen, snelle verzending, effectieve verpakking, nauwkeurige beschrijving en uitstekende communicatie met de beleefde en responsieve verkoper.
Echelle: 1/43ème
Deze Mercedes 300 SLR Roadster gereproduceerd door Brumm legt de essentie vast van een van de meest legendarische modellen in de auto geschiedenis. Met het beroemde nummer 722 roept deze miniatuur op schaal 1/43 meteen de prestaties van Stirling Moss tijdens de mythische Mille Miglia van 1955 op. De metallic grijze kleur en de zorgvuldige details maken het een must-have voor elke autosportliefhebber.
Meer dan alleen een reproductie, vertegenwoordigt deze Mercedes 300 SLR miniatuur een hele hoofdstuk van de autosportgeschiedenis, een tijd waarin coureurs echte helden waren en elke race op elk moment kon veranderen.
De Mercedes 300 SLR werd in 1955 geboren in de ontwerpbureaus van Stuttgart, speciaal ontworpen om de uithoudingsraces te domineren. Gebaseerd op de W196 Formule 1 eenzitter, heeft het een ultralight tubular chassis en een 3-liter lijnmotor met 8 cilinders die bijna 310 pk ontwikkelt. Deze uitzonderlijke kracht voor die tijd, gecombineerd met een gewicht van slechts 880 kg, maakt het een formidabele race machine.
De aerodynamica van de 300 SLR revolutioneerde de benadering van sportief automobielontwerp. Zijn vloeibare en gestroomlijnde vormen zijn geen toeval: elke curve is ontworpen om met minimale weerstand door de lucht te snijden. De kenmerkende zijluchtinlaten, de gebogen spatborden en de scherpe achterzijde getuigen van minutieus windtunnelwerk.
Commercieel succes zou nooit komen, aangezien Mercedes slechts negen exemplaren van deze SLR produceerde, die allemaal voor de competitie waren bestemd. Maar de impact op het merkimago zou aanzienlijk zijn, waardoor Mercedes naar de rangen van legendarische fabrikanten in de wereld van autosport werd gepromoot.
In 1955 beleefde Mercedes-Benz een gouden periode in zijn sporthistorie. Na de donkere oorlogsjaren maakte het sterrenmerk een grote terugkeer in de Formule 1 en in uithoudingsraces met onwrikbare vastberadenheid. Het doel was duidelijk: de superioriteit van Duitse techniek aan de wereld te tonen en de littekens uit het verleden te wissen.
De Stuttgarter firma investeerde massaal in onderzoek en ontwikkeling, gebruikmakend van de expertise die tijdens het conflict in de luchtvaart was opgedaan. Deze wetenschappelijke benadering van concurrentie resulteerde in revolutionaire innovaties: directe injectie, schijfremmen, geavanceerde ophangingen. Mercedes nam niet alleen deel, maar heruitvond de regels van de autosport.
Het nummer 722 van deze Mercedes 300 SLR is geen toeval: het komt overeen met de vertrektijd van Stirling Moss en Denis Jenkinson tijdens de Mille Miglia 1955, namelijk 7:22 uur 's ochtends. Deze race van 1600 kilometer door Italië zou de legende ingaan als een van de meest buitengewone prestaties in de autosportgeschiedenis.
Stirling Moss en zijn co-piloot Denis Jenkinson bereidden deze race voor met een nauwkeurigheid van horlogemakers. Jenkinson, autojournalist, scoutte het parcours meerdere keren en maakte gedetailleerde aantekeningen van elke bocht, elke stijging en elk recht stuk. Deze informatie, opgeschreven op een tien meter lange rol papier, vormt de eerste echte "pace-note" in de auto geschiedenis.
Op 1 mei 1955 vertrok de Mercedes 722 in de vroege koelte van Brescia. Wat volgde was een wonder: Moss handhaafde een gemiddelde snelheid van meer dan 157 km/h over open wegen, doorkruiste steden en dorpen, bedwong bergpassen en haarspeldbochten. Hij verbrak het record van de proef met meer dan 30 minuten.
Deze overwinning markeerde de bloei van Mercedes in de competitie, maar ook paradoxaal genoeg het begin van het einde. Enkele weken later zou het dramatische ongeluk tijdens de 24 uur van Le Mans het merk dwingen zich voorgoed uit de competitie terug te trekken, waardoor deze Mille Miglia 1955 een moment werd dat in de eeuwigheid bevroren is.
Deze Mercedes 300 SLR nummer 722 neemt een speciale plaats in de wereld van prestige miniaturen. Gereproduceerd door Brumm met de detailgerichte zorg die deze Italiaanse fabrikant kenmerkt, spreekt ze verzamelaars aan die op zoek zijn naar historische authenticiteit. De grijze kleur en de perfecte verhoudingen maken het bijzonder fotogeniek en ideaal voor presentatie.
Het vindt natuurlijk zijn plaats naast andere Duitse legendes zoals de Porsche miniaturen of de verzamelmodellen van BMW. Fans van Formule 1 zullen ook de connectie met de racewereld waarderen, terwijl liefhebbers van raceauto's het beschouwen als een uniek bewijs van het gouden tijdperk van de autosport.
Deze miniatuur zal zowel ervaren verzamelaars als autohistorici aanspreken die een deel van de legende in hun bezit willen hebben. Het vormt bovendien een uitstekende toegang tot de wereld van Mercedes-Benz miniaturen, een merk dat zijn stempel heeft gedrukt op de evolutie van sportauto's.
Georges BRUGAT
11 septembre 2026
gevarieerde keuzes, redelijke prijzen, snelle verzending, effectieve verpakking, nauwkeurige beschrijving en uitstekende communicatie met de beleefde en responsieve verkoper.
Jérome BLONDIAUX
10 septembre 2026
Onberispelijk pakket en modellen in uitstekende staat. Zeer aan te bevelen.
H D
7 septembre 2026
Levering conform de bestelling, zeer professioneel en goede klantfollow-up. Ik beveel aan
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën type HZ grijs en geel gestreept uit 1963 - 850 kg CIBIE wedstrijddienst
20,00 €
Delage D8SS Fernandez en Darrin geel en zwart uit 1932
25,00 €
Packard V12 LeBaron Donkerrood/Bordeaux uit 1934 (Amerikaanse auto)
25,00 €
Delage D8 120 Letourneur en Marchand bruin uit 1939
25,00 €
Minerva AL blauw uit 1930
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible