JEAN-PAUL
7 november 2026
Ik ben tevreden en ik ben een propagandist voor jouw site geworden
LET OP: de eerste afbeelding is een computerweergave en komt mogelijk niet helemaal overeen met het voertuig uit deze advertentie; bekijk daarom ook de foto's die na deze afbeelding volgen.
De Citroën 2CV blijft een van de meest emblematische auto’s van de Franse autobezitindustrie. Deze miniatuur vangt perfect de essentie van deze mythische "deuche" die meerdere generaties automobilisten heeft gevormd. Een trouwe reproductie van een cultmodel, deze miniatuur is een pronkstuk voor elke liefhebber van Franse auto’s.
Een echte verzamelobject, deze miniatuur spreekt zowel nostalgici van het glorieuze tijdperk van Citroën als verzamelaars aan die gepassioneerd zijn over de Franse autogeschiedenis. De zorgvuldige afwerking en de authenticiteit maken het een kostbaar bewijs van een vervlogen tijdperk.
Gelanceerd in 1948 op de Autosalon van Parijs, voldeed de Citroën 2CV aan een revolutionaire specificatie voor die tijd: een auto ontwerpen die "twee boeren in klompen, 50 kg aardappelen of een klein vat" door de velden kon vervoeren. André Lefèbvre en zijn team creëerden een verbluffend eenvoudig voertuig, uitgerust met revolutionaire vering en een luchtgekoelde tweecilinder motor.
De 2CV onderscheidt zich door zijn innovatieve technische architectuur: monocoque carrosserie, onderling verbonden torsiestangenvering, tandheugelsturing en vooral dit lichte gewicht, waardoor het zeer weinig verbruikt. Het unieke ontwerp, getekend door Flaminio Bertoni, legt de nadruk op absolute functionaliteit met zijn golfplaten, stoffen dak en verwijderbare koplampen.
Met meer dan 5 miljoen exemplaren geproduceerd in 42 jaar carrière, werd de 2CV snel een sociaal fenomeen dat klassen overstijgt en een symbool van vrijheid en eenvoud werd.
Tijdens de ontwikkeling van de 2CV in de jaren 1930-1940, beleefde Citroën een periode van technische wedergeboorte. Na de innovaties van de Traction Avant zocht het merk ernaar om de auto te democratiseren voor het plattelands Frankrijk en de stedelijke werkende klasse. Deze filosofie past binnen de traditie van innovatie van André Citroën, de visionaire oprichter van het merk in 1919.
De naoorlogse periode zag Citroën zich profileren als een avant-garde fabrikant, in staat om gedurfde technische oplossingen aan te bieden. De 2CV past perfect in deze benadering, naast modellen zoals de DS die enkele jaren later het high-end segment zou revolutioneren. Deze unieke aanpak vormde de identiteit van Citroën als een innovatieve en populaire merk, dat in staat was om de gevestigde normen van de auto-industrie uit te dagen.
Het verhaal van de 2CV zit vol met heerlijke anekdotes die getuigen van zijn unieke karakter. De beroemdste blijft de duurzaamheidstests die in het grootste geheim voor de lancering werden uitgevoerd. Prototypen werden getest op de landelijke wegen door ingenieurs die zich als boeren verkleedden, 's nachts rijdend om industriële spionage te voorkomen.
Zelfs nog verrassender was dat de 2CV de eerste auto was die de Sahara overstak tijdens een mythische expeditie in 1950. Deze technische prestatie toonde de uitzonderlijke robuustheid aan van een voertuig dat oorspronkelijk was ontworpen voor Franse plattelandswegen. Het evenement droeg in grote mate bij aan de legendarische reputatie van de "deuche".
Cultureel gezien werd de 2CV snel een symbool van de jaren 1960-1970, geadopteerd door studenten, kunstenaars en iedereen die een alternatieve levensstijl propageerde. Ze inspireerde de Franse cinema met cultfilms zoals "L'as des as", waar ze naast Jean-Paul Belmondo als co-ster verscheen, wat haar status als populaire icoon versterkte.
Zelfs na het stoppen van de productie in 1990 blijft de 2CV fascineren. Wereldwijde bijeenkomsten brengen elk jaar duizenden liefhebbers samen, waardoor de geest van vriendelijkheid en eenvoud die dit uitzonderlijke voertuig kenmerkt, in stand wordt gehouden.
Deze Citroën 2CV miniatuur vindt natuurlijk zijn plek in de wereld van Franse miniatuurauto's, naast andere iconische modellen. Het past perfect bij de miniaturen van Citroën om een compleet panorama van de geschiedenis van de chevrons merk te vormen.
Verzamelaars die gepassioneerd zijn over populaire auto’s zullen het waarderen om het aan te vullen met andere iconen uit de jaren 1950 en jaren 1960. Deze miniatuur is ook een uitstekende startpunt om de klassiekers van 1950 tot 1979 te verkennen, de gouden eeuw van de Franse auto.
Of je nu een ervaren verzamelaar bent of een simpele liefhebber van automobilia, deze 2CV miniatuur vertegenwoordigt veel meer dan slechts een object: het is een fragment van het Franse erfgoed, een getuige van een tijd waarin de auto synoniem stond voor democratizering en innovatie. Het zal zijn plaats vinden in zowel een thematische collectie gewijd aan miniaturen op 1/43 schal als in een verzameling van voertuigen die geschiedenis hebben geschreven.
JEAN-PAUL
7 november 2026
Ik ben tevreden en ik ben een propagandist voor jouw site geworden
Jérome BLONDIAUX
7 november 2026
Altijd onberispelijke en verzorgde pakketten, grote keuze aan modellen met een goede prijs-kwaliteitverhouding, zonder aarzeling aan te raden
alain desmouceaux
6 november 2026
De producten zijn conform de foto's. Ze zijn zeer goed verpakt. De levering wordt nauwlettend gevolgd door de manager. Ik raad deze site aan voor verzamelaars.
Verkocht
Dit was het laatste stuk en we hebben het niet meer op voorraad. Misschien komt het ooit terug, maar beloven kan ik het niet. Intussen ziet u hier wat er het dichtst bij komt, vandaag beschikbaar.
Witte Jeep Willys begeleidingsvoertuig met fietsendrager uit de Tour de France van 1951 (plexidoos)
30,00 €
Geel-zwarte Citroën 15 CV "Yvette Horner" uit de Tour de France van 1955
25,00 €
Renault 18 rood met CATCH-reclame van de Tour de France 1979
20,00 €
Witte Volkswagen Kever "Kampioen Supermarkt" Tour de France 2001
20,00 €
Citroën Méhari oranje "Unico" uit de Tour de France van 1972
20,00 €
De schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en het model. Op schaal 1/43 komt elke centimeter van het model bijvoorbeeld overeen met 43 centimeter van de echte auto.
Concreet: een Ferrari-modelauto op 1/18 is ongeveer 25-30 cm lang, terwijl die op 1/43 zo'n 10 cm meet.
Onze modelauto's zijn vooral verkrijgbaar op schaal 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (H0). De schaal staat altijd op de productpagina.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter het model (bijv. 1/18 is groter dan 1/43).
Ja, elke modelauto wordt altijd in een beschermdoos geleverd. Die doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw model tegen stof en stoten.
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: noppenfolie, passend opvulmateriaal en piepschuim. Uw modelauto is onderweg volledig veilig.
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Reken op 2-3 werkdagen binnen Europees Frankrijk met Colissimo of 4-5 dagen met Mondial Relay.
Ik kan niet precies weten wanneer ik nieuwe voorraad ontvang, want de leveringen komen mondjesmaat binnen. Neem gerust contact met me op, dan laat ik het u weten zodra hij weer beschikbaar is