Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Panhard
Même origine : française
Modelauto's Panhard DB Coach FRUA rood uit 1952 (Paradcar)
Schaal 1/43
Kartonnen doos licht beschadigd
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
){kind=link}
Panhard DB Coach FRUA 1952: Gesublimeerde Franse elegantie
Deze rode Panhard DB Coach FRUA-miniatuur uit 1952 is een van de meest verfijnde voorbeelden van de Franse autosport na de oorlog. Deze getrouwe reproductie, geproduceerd door Paradcar op schaal 1:43, legt alle verfijning van deze uitzonderlijke coupé vast, het resultaat van een samenwerking tussen Franse vindingrijkheid en Italiaans design. Een waar verzamelobject dat getuigt van een tijdperk waarin Franse auto's wedijverden met de beste Europese creaties.
Deze miniatuur is bedoeld voor gepassioneerde verzamelaars van klassieke Franse auto's en liefhebbers van autodesign uit de jaren 50. Het is een bijzondere aanwinst voor elke collectie gewijd aan Franse prestigeauto's of creaties van Italiaanse carrosseriebouwers.
Miniatuurkenmerken
- Model: DB Coach FRUA
- Merk: Panhard
- Jaar: 1952
- Schaal: 1/43e
- Kleur: Rood
- Fabrikant: Paradcar
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
Het echte model: een uitzonderlijke coupé
De Panhard DB Coach FRUA ontstond in 1952 uit Panhards wens om een topmodel te bieden dat kon concurreren met de beste Europese creaties. Deze samenwerking met de Italiaanse carrosseriebouwer Pietro Frua resulteerde in een coupé met pure, elegante lijnen, gekenmerkt door een gestroomlijnd silhouet en harmonieuze proporties. Italiaans design combineert perfect met Franse mechaniek en creëert zo een auto van zeldzame klasse.
Technisch gezien gebruikt de DB Coach het chassis van de Dyna X sedan, maar met een volledig door Frua herontworpen carrosserie. De 850 cc boxermotor levert een bescheiden maar voldoende vermogen om deze lichtgewicht coupé van minder dan 700 kg aan te drijven. De DB Coach onderscheidt zich door zijn uitstekende aerodynamica en lage brandstofverbruik, waardevolle troeven in de naoorlogse jaren.
Deze Panhard, geproduceerd in een zeer beperkte serie, vertegenwoordigt de belichaming van Franse knowhow op het gebied van toegankelijke prestigeauto's. Hij belichaamt perfect de geest van innovatie en elegantie die de Franse auto van de jaren 50 kenmerkte.
Panhard: Pionier van automobielinnovatie
In 1952 beleefde Panhard een periode van heropleving na de moeilijkheden van de oorlog. Het merk, opgericht in 1887 door René Panhard en Émile Levassor, had een reputatie opgebouwd als pionier in de Franse auto-industrie. In de jaren 50 ontwikkelde Panhard onder leiding van Louis Bionier een revolutionaire technische aanpak met de nadruk op lichtheid en energie-efficiëntie.
De samenwerking met Pietro Frua maakte deel uit van deze strategie van innovatie en prestige. Panhard wilde aantonen dat de Franse auto-industrie kon concurreren met de beste Italiaanse of Duitse creaties. In deze periode ontstonden iconische modellen zoals de Dyna Z en zijn afgeleiden, die het creatieve hoogtepunt van het merk markeerden vóór de overname door Citroën in 1965 .
De erfenis van Panhard in de civiele automobielindustrie blijft die van een visionaire fabrikant, die technische innovatie en esthetische verfijning weet te combineren, zoals deze DB Coach FRUA perfect demonstreert.
Een uitzonderlijke Frans-Italiaanse ontmoeting
Het verhaal van de DB Coach FRUA illustreert perfect de artistieke uitwisseling tussen Frankrijk en Italië in de auto-industrie van de jaren vijftig. Pietro Frua, al bekend om zijn creaties bij Maserati en Ferrari, stemde ermee in om voor Panhard te werken in een specifieke context: de wederopbouw van Europa na de oorlog bevorderde grensoverschrijdende samenwerkingen.
De ontstaansgeschiedenis van dit model onthult een leuke anekdote: Louis Bionier, technisch directeur van Panhard, ontdekte Frua's werk op de Autosalon van Turijn in 1951. Verleid door de Italiaanse elegantie stelde hij meteen een samenwerking voor. Frua ging de uitdaging aan om een carrosserie te creëren gebaseerd op Franse technische principes en zag dit als een kans om te laten zien dat Italiaans design elk mechanisch systeem kon verbeteren.
Deze samenwerking resulteerde in slechts enkele tientallen exemplaren , waardoor elke DB Coach FRUA een waar museumstuk is. Sommige exemplaren werden gepresenteerd in de grootste Europese elegantiewedstrijden, waar ze het opnamen tegen de mooiste creaties van die tijd. De DB Coach FRUA groeide al snel uit tot een symbool van de Franse levenskunst, die verfijning en functionaliteit combineerde.
Tegenwoordig worden de zeldzame exemplaren van deze Panhard op veilingen voor uitzonderlijke prijzen verkocht, wat bewijst dat ze een icoon waren van het Franse autodesign uit de jaren vijftig.
Maak uw verzameling Franse miniaturen compleet
Deze Panhard DB Coach FRUA hoort natuurlijk thuis in een collectie gewijd aan uitzonderlijke Franse miniatuurauto's . Hij harmonieert perfect met andere emblematische modellen uit deze gouden periode van de Franse auto's, met name de klassieke miniaturen uit de jaren 1950-1979 .
Fanatieke verzamelaars van Panhard-miniaturen zullen dit zeldzame exemplaar bijzonder waarderen. Het is de perfecte aanvulling op een collectie gewijd aan dit innovatieve merk. Het staat ook prachtig naast andere miniatuurcoupés uit dezelfde periode en vormt een samenhangend geheel dat de Franse autoverfijning vertegenwoordigt.
Deze Paradcar-miniatuur valt op door zijn minutieuze afwerking en respect voor de originele verhoudingen, kenmerken die veeleisende verzamelaars waarderen. Het is een uitstekende instap in de wereld van miniaturen op schaal 1/43 , hét referentieformaat voor liefhebbers van klassieke auto's. Fans van miniaturen uit de jaren 50 vinden hier een authentieke getuigenis van dit creatieve decennium van Franse auto's.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten