Panhard Dyna X bruin en beige uit 1948

Panhard Dyna X bruin en beige uit 1948

25,00 €
Ga direct naar de productinformatie
Panhard Dyna X bruin en beige uit 1948

Voiture miniature Panhard Dyna X bruin en beige uit 1948

25,00 €
Livraisonofferte dès 45 € en point relais

Schaal 1/43

Betaalmethoden
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Visa

Description

Een uitzonderlijke miniatuur: de Panhard Dyna X 1948

Deze Panhard Dyna X-miniatuur uit 1948 in bruin en beige kleurstelling is een van de meest innovatieve modellen van Franse auto's uit de naoorlogse periode. Dit verzamelobject, gereproduceerd op schaal 1:43 met opmerkelijke aandacht voor detail, legt perfect de revolutionaire geest vast van deze avant-gardistische sedan die een doorbraak in de Franse auto-industrie betekende.

Deze Panhard Dyna X-miniatuur, ontworpen voor verzamelaars met een passie voor Franse auto's, is een kostbaar bewijs van een tijdperk waarin innovatie belangrijker was dan conventies. De meegeleverde beschermhoes garandeert een optimale bewaring van dit uitzonderlijke exemplaar.

Kenmerken van de miniatuur

  • Model: Panhard Dyna X
  • Merk: Panhard
  • Jaar: 1948
  • Schaal: 1/43e
  • Kleur: Bruin en beige
  • Beschermhoesje inbegrepen: Ja

De Panhard Dyna X: een autorevolutie

De Panhard Dyna X, gelanceerd in 1948, belichaamde een radicaal nieuwe benadering van de auto. Ontworpen door Jean-Albert Grégoire en Louis Bionier, liet deze revolutionaire sedan de traditionele esthetische codes varen ten gunste van een opvallend moderne, zelfdragende monocoque carrosserie. Het vloeiende, aerodynamische ontwerp, met een voor die tijd opmerkelijk lage luchtweerstandscoëfficiënt, getuigde van uitgebreid onderzoek naar brandstofefficiëntie.

Het originele voertuig onderscheidde zich door zijn 610cc luchtgekoelde boxermotor met een vermogen van 28 pk. Deze aandrijflijn, gecombineerd met een vederlicht gewicht van slechts 580 kg, gaf de Dyna X verbluffende prestaties en een bijzonder zuinig brandstofverbruik. De Morse-kettingaandrijving, een opmerkelijke technische innovatie, droeg bij aan de originaliteit van deze uitzonderlijke Franse auto .

Commercieel gezien was de Dyna X een kritisch succes met een vooruitstrevend cliënteel, dat vooral de ingenieurs en intellectuelen van die tijd aansprak. De productie, die tot 1954 doorging, bedroeg in totaal ongeveer 47.000 exemplaren, wat de publieke belangstelling voor deze innovatieve benadering van mobiliteit bevestigde.

Panhard: innovatie in het hart van haar identiteit

In 1948 maakte Panhard een periode van creatieve renaissance door onder de nieuwe leiding. Het merk, opgericht in 1891 door René Panhard en Émile Levassor, had al zijn stempel gedrukt op de autogeschiedenis met zijn vroege technische innovaties. Na de Tweede Wereldoorlog probeerde het Franse bedrijf zichzelf opnieuw uit te vinden tegen de achtergrond van toenemende concurrentie van reguliere fabrikanten.

De creatie van de Dyna X viel samen met Panhards wens om zich te positioneren in het segment van zuinige en innovatieve auto's. Het Parijse merk richtte zich op geavanceerde techniek in plaats van massaproductie en gaf prioriteit aan technische kwaliteit boven kwantiteit. Deze filosofie, belichaamd door de Dyna X, definieerde Panhards unieke identiteit in het Franse autolandschap van na de oorlog.

Panhards erfgoed van technische innovatie ging terug tot de begindagen van de auto, met name met de uitvinding van het Panhard-Levassor-systeem, dat begin 20e eeuw in de meeste auto's werd gemonteerd. Deze traditie van technische uitmuntendheid werd voortgezet met de Dyna X, waarmee de reputatie van het merk als laboratorium voor auto-ideeën werd bevestigd.

Het fascinerende verhaal van de auto van een intellectuelen

De Panhard Dyna X werd eind jaren 40 al snel de favoriete auto van Parijse intellectuelen. Zijn ongewone silhouet en technische innovaties spraken een geciviliseerd publiek aan met een voorliefde voor avant-gardistisch design en originaliteit. Deze futuristisch ogende sedans stonden regelmatig geparkeerd in de cafés van Saint-Germain-des-Prés, bestuurd door schrijvers, filosofen en kunstenaars.

Een leuke anekdote vertelt over André Citroën zelf, een directe concurrent, die in het geheim een Dyna X bezat, die hij voor privéritten gebruikte. Gefascineerd door de technische oplossingen van Panhard, bestudeerde hij deze auto in alle discretie om inspiratie te putten uit de innovaties. Deze stilzwijgende erkenning van het technische vernuft van de Dyna X door een van de grootste Franse autofabrikanten onderstreepte het uitzonderlijke karakter van dit model.

De Dyna X drukte ook zijn stempel op zijn tijdperk door zijn deelname aan prestigieuze autosportevenementen. In 1950 won een speciaal geprepareerde versie zijn klasse in de Rally van Monte Carlo, wat aantoonde dat brandstofefficiëntie en betrouwbaarheid hand in hand konden gaan met sportieve prestaties. Deze overwinning droeg bij aan de legende van deze revolutionaire sedan en bevestigde dat Franse technische innovatie kon concurreren met buitenlandse producties.

De culturele invloed van de Dyna X reikte verder dan de autowereld. Het avant-gardistische design inspireerde industrieel ontwerpers en architecten, die er esthetische referenties uit putten voor hun eigen creaties. De auto belichaamde de geest van wederopbouw en moderniteit die het naoorlogse Frankrijk bezielde en symboliseerde het technologische optimisme van een vooruitstrevend tijdperk.

Maak uw verzameling Franse miniaturen compleet

Deze Panhard Dyna X-miniatuur past perfect in een collectie gewijd aan uitzonderlijke Franse miniatuurauto's . Hij vormt een harmonieus geheel met andere iconische modellen uit de Franse auto-industrie en vormt een samenhangend geheel dat het verhaal van de Franse auto-innovatie vertelt. Verzamelaars zullen de complementariteit met Citroën-miniaturen uit dezelfde periode bijzonder waarderen, wat de creatieve diversiteit van de Franse autosector illustreert.

Voor autoliefhebbers uit de jaren 40 is deze Dyna X een meesterwerk dat hun begrip van dit cruciale decennium aanzienlijk vergroot. Hij combineert perfect met klassieke miniaturen en biedt een compleet overzicht van de stilistische en technische evolutie van de Franse auto. Verzamelaars van miniatuursedans vinden hier een uniek exemplaar dat de creatieve durf van de Franse auto-industrie perfect illustreert.

Deze Panhard-miniatuur is bedoeld voor zowel doorgewinterde verzamelaars als beginners die graag de onbekende schatten van Franse auto's willen ontdekken. De zeldzaamheid en het uitzonderlijke karakter maken het een uitgelezen stuk om een verzameling miniaturen op schaal 1/43 aan te vullen, wat getuigt van de rijkdom en diversiteit van het Franse auto-erfgoed.

Avis clients

Lire les 458 avis

Georges BRUGAT

29 septembre 2026

Responsiviteit, snelle verwerking van bestellingen, redelijke prijzen, een ruime keuze aan miniaturen, een loyaliteitsprogramma (dat is altijd een plus). Zeer beleefde uitwisselingen en een goede commerciële eerlijkheid.

Patrice SIMON

28 septembre 2026

Altijd onberispelijk, kwaliteitsminiaturen, juiste keuze en prijzen, snelle, zorgvuldige levering en vriendelijke verkoper... puur geluk. Ik raad het ten zeerste aan.

Grégory Girard

22 septembre 2026

Een zeer serieuze verkoper, mooie stukken te kopen tegen meer dan redelijke prijzen. Ik raad deze verkoper bijzonder aan!!!

Foire aux questions

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.

La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?

Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible

Miniatures similaires