Herve
11 november 2026
Perfect verpakt product, goed aangekomen en volledig in overeenstemming met de beschrijving, ik raad het ten zeerste aan! Dank je!
Schaal: 1/43
LET OP: de eerste afbeelding is een computerweergave en komt mogelijk niet helemaal overeen met het voertuig uit deze advertentie; bekijk daarom ook de foto's die na deze afbeelding volgen.
Deze witte Peugeot 504 assistentie van het Peugeot wielerteam van de Tour de France 1975 vertegenwoordigt veel meer dan alleen een miniatuurauto. Het belichaamt een deel van de geschiedenis van de Franse wielersport en getuigt van de legendarische inzet van het leeuwenmerk in de Grande Boucle.
Met de kenmerkende aandacht voor detail van verzamelminiaturen gereproduceerd, zal deze 504 zowel autoliefhebbers als Tour de France liefhebbers verheugen, en een gouden tijdperk oproepen waarin assistentieauto's de renners op de wegen van Frankrijk volgden.
Gelanceerd in 1968, markeerde de Peugeot 504 een belangrijke stilistische breuk voor de Sochaux fabrikant. Ontworpen door Pininfarina, verliet hij de hoekige lijnen van zijn voorganger de 404 om een soepeler en moderner silhouet aan te nemen, perfect afgestemd op de nieuwe esthetische codes van de jaren '70.
Deze gezinslimousine onderscheidde zich door zijn uitzonderlijke robuustheid en veelzijdigheid. Met een onafhankelijke vierwielophangingsysteem, overgenomen van de 404, bood het opmerkelijk rijcomfort terwijl het een veilige wegligging behouden bleef. De 1,8-liter motor met 97 pk bood respectabele prestaties voor die tijd.
Het commerciële succes was onmiddellijk: de 504 vestigde zich snel als een van de best verkochte Peugeots van zijn tijd, met meer dan 3,7 miljoen geproduceerde exemplaren tot 1983. Zijn legendarische betrouwbaarheid maakte het ook een voorkeursvoertuig voor professionele vlootwagens en sportassistentiediensten.
Midden jaren '70 bevond Peugeot zich in een opmerkelijke periode van expansie en innovatie. Onder leiding van de dynamische Peugeot-familie diversifieerde het bedrijf zijn activiteiten terwijl het zijn aanwezigheid in de autosport en de wielersport versterkte.
Deze periode komt overeen met het hoogtepunt van de inzet van Peugeot in de profwielersport. Het in 1901 opgerichte Peugeot wielerteam behoorde toen tot de meest prestigieuze formaties van het internationale peloton. Onder leiding van Maurice De Muer had het kampioenen zoals Bernard Thévenet, de toekomstige tweevoudige winnaar van de Tour de France, en profiteerde het van eersteklas materiaal en ondersteuning. Assistentieauto's, zoals deze witte 504, waren een essentieel schakel in deze professionele organisatie en vervoerden monteurs, helpers en materiaal op de wegen van de Tour.
De Tour de France 1975 zal herinnerd worden als de editie van de Franse wraak. Na meerdere jaren van buitenlandse dominantie, met name van de Belg Eddy Merckx, vonden de Franse renners eindelijk de weg naar de overwinning. Deze witte assistentie 504 begeleidde Bernard Thévenet in zijn epische duel tegen de Belgische Kannibaal.
De meest opmerkelijke anekdote van deze Tour 1975 vond plaats tijdens de etappe van Puy-de-Dôme, waar Thévenet een beslissende klap naar Merckx uitdeelde. De assistentieauto's, waaronder deze 504, hadden grote moeite om het infernale tempo te volgen dat werd opgelegd tijdens de beklimming. Sommigen oververhitten, anderen hadden moeite met de scherpe bochten, maar ze slaagden er allemaal in om de top te bereiken om getuige te zijn van een historisch moment: de symbolische val van koning Merckx.
Deze assistentvoertuigen waren veel meer dan gewone automobiles: ze waren ware mobiele basissen voor wielerploegen. Voorzien van fietsenrekken op het dak, reparatiemateriaal in de kofferbak en een radio om te communiceren met de wedstrijdleiding, belichaamden ze de technologische evolutie van de professionele wielersport van de jaren '70.
Deze 504 getuigt ook van de Franse levensstijl die de Tour van die tijd kenmerkte. De assistentieauto's stopten bij de dorpsbistros, deelden momenten van gezelligheid met de toeschouwers en droegen zo bij aan de volkslegende van de Grande Boucle.
Deze assistentie Peugeot 504 vindt natuurlijk zijn plaats naast andere iconische Peugeot miniaturen. Het past perfect in een verzameling gewijd aan Tour de France voertuigen, waar het in gesprek gaat met andere assistentieauto's en officiële voertuigen van de Grande Boucle.
Verzamelaars die gepassioneerd zijn over Franse automobielen zullen hier een authentiek getuigenis vinden van de auto-industrie van de jaren '70. Deze miniatuur past ook prachtig bij andere gezinslimousines uit die tijd, en vormt een representatief panorama van de Franse automobiel uit dat decennium.
Buiten de gewone autoliefhebbers zal deze 504 de nostalgici van de wielersport en iedereen die de unieke sfeer van de Tours de France uit vervlogen tijden opnieuw wil beleven, aanspreken. Het richt zich vooral op verzamelaars die op zoek zijn naar stukken met een sterke emotionele lading, getuigen van een tijd waarin sport en de Franse auto-industrie samen op de wegen van de Hexagone straalden.
Herve
11 november 2026
Perfect verpakt product, goed aangekomen en volledig in overeenstemming met de beschrijving, ik raad het ten zeerste aan! Dank je!
MOISSON
9 november 2026
Deze site biedt een indrukwekkende keuze aan miniaturen. Er is voor elk wat wils. De levertijden zijn snel en de producten zijn zeer goed beschermd voor transport. De relatie is eenvoudig. Ik kan alleen maar aanbevelen.
coutelle jacques
9 november 2026
Zoals ik al zei, het is niet de eerste keer en maak je geen zorgen, ga zo door
Verkocht
Dit was het laatste stuk en we hebben het niet meer op voorraad. Misschien komt het ooit terug, maar beloven kan ik het niet. Intussen ziet u hier wat er het dichtst bij komt, vandaag beschikbaar.
Peugeot J7 bestelwagen blauw en wit MATRA SPORTS - ELIGOR
35,00 €
Peugeot 106 blauw uit 1993
30,00 €
Peugeot D3A beige - Chocolat POULAIN - CORGI
35,00 €
Peugeot 905 wit nr. 1 - 24 uur van Le Mans 1992 (blister)
25,00 €
Peugeot 402 Donkerrood - Dinky-Toys (Editions Atlas) - Nr. 24K
25,00 €
De schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en het model. Op schaal 1/43 komt elke centimeter van het model bijvoorbeeld overeen met 43 centimeter van de echte auto.
Concreet: een Ferrari-modelauto op 1/18 is ongeveer 25-30 cm lang, terwijl die op 1/43 zo'n 10 cm meet.
Onze modelauto's zijn vooral verkrijgbaar op schaal 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (H0). De schaal staat altijd op de productpagina.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter het model (bijv. 1/18 is groter dan 1/43).
Ja, elke modelauto wordt altijd in een beschermdoos geleverd. Die doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw model tegen stof en stoten.
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: noppenfolie, passend opvulmateriaal en piepschuim. Uw modelauto is onderweg volledig veilig.
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Reken op 2-3 werkdagen binnen Europees Frankrijk met Colissimo of 4-5 dagen met Mondial Relay.
Ik kan niet precies weten wanneer ik nieuwe voorraad ontvang, want de leveringen komen mondjesmaat binnen. Neem gerust contact met me op, dan laat ik het u weten zodra hij weer beschikbaar is