Renault 4 CV grijs nummer 57 - 24 uur van Le Mans 1949 (IXO)

Renault 4 CV grijs nummer 57 - 24 uur van Le Mans 1949 (IXO)

30,00 €
Ga direct naar de productinformatie
Renault 4 CV grijs nummer 57 - 24 uur van Le Mans 1949 (IXO)

Modelauto Renault 4 CV grijs nummer 57 - 24 uur van Le Mans 1949 (IXO)

30,00 €
Verzendinggratis vanaf € 45 naar een afhaalpunt

Schaal 1/43

Bestuurders: C. Hardy - M. Roger

LET OP: de eerste afbeelding is een computerweergave en komt mogelijk niet helemaal overeen met het voertuig uit deze advertentie; bekijk daarom ook de foto's die na deze afbeelding volgen.

Betaalmethoden
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • Google Pay
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Satispay
  • Shop Pay
  • Visa

Beschrijving

Dit is een uitzonderlijk exemplaar dat alle liefhebbers van autogeschiedenis zal bekoren: de grijze Renault 4CV nummer 57 die in 1949 deelnam aan de legendarische 24 uur van Le Mans. Deze miniatuur op schaal 1/43, geproduceerd door IXO, legt de tijdgeest van dit tijdperk, waarin de kleine Franse auto's het aandurfden om de giganten van de enduranceracerij uit te dagen, nauwgezet vast.

Deze gedetailleerde reproductie past perfect in de wereld van autoverzamelobjecten en getuigt van een keerpunt in de Franse industrie, waarin durf en innovatie belangrijker waren dan pure kracht.

## Miniatuurfuncties
  • Model: Renault 4CV nummer 57
  • Merk: Renault
  • Jaar: 1949
  • Schaal: 1/43e
  • Kleur: Grijs
  • Fabrikant: IXO
  • Vertegenwoordigde piloten: C. Hardy - M. Roger
  • Beschermhoesje inbegrepen: Ja
## De Renault 4CV: een Franse autorevolutie De Renault 4CV werd in 1947 gelanceerd in een Frankrijk dat nog steeds zijn oorlogswonden likte. Deze kleine vierzits sedan, die tijdens de bezetting in het geheim werd ontworpen door het team van Fernand Picard, bracht een revolutie teweeg in het Franse autolandschap. Met zijn 760cc achterin geplaatste motor die 17 pk leverde, belichaamde hij de democratisering van de auto voor de Franse middenklasse. De deelname aan de 24 uur van Le Mans in 1949 was een ware technische en commerciële uitdaging. Tegenover de prestigieuze Talbot-Lago, Ferrari en andere Aston Martins was de kleine 4CV van Hardy en Roger een David tegen Goliath. Dit Le Mans-avontuur toonde de robuustheid en betrouwbaarheid van dit revolutionaire ontwerp, en leverde sterke verkoopargumenten op om een nog aarzelend publiek te overtuigen. De commerciële impact was aanzienlijk: de 4CV werd al snel dé auto van de Franse opleving. Er werden in 1961 al meer dan 1,1 miljoen exemplaren van verkocht. Daarmee werd de basis gelegd voor het toekomstige succes van Renault op de markt voor kleine auto's. ## Renault in 1949: wederopbouw en ambities In 1949 maakte Renault een periode van grondige wederopbouw door. Na de oorlogsgebeurtenissen werd het bedrijf in 1945 genationaliseerd en onder leiding van Pierre Lefaucheux zette Régie Renault alles in op de 4CV om de Franse en internationale markt te heroveren. Het bedrijf worstelde om de donkere jaren te boven te komen waarin het gedwongen was om voor de Duitse bezetters te produceren. De strategie was gedurfd: in plaats van zich te beperken tot de binnenlandse markt, wilde Renault de kwaliteit van zijn producten bewijzen door deel te nemen aan de grootste Europese sportevenementen. De 24 uur van Le Mans vormden het ideale laboratorium om de veerkracht van de 4CV te testen en zijn exportpotentieel te demonstreren. Deze filosofie van autosport als technologische showcase zou een constante worden bij Renault, van de 4CV tot de Alpine Renaults van de volgende decennia.
## Het epos van de "Vier Poten" Het verhaal van deze Renault 4CV nummer 57 tijdens de 24 uur van Le Mans in 1949 illustreert perfect de sfeer van die tijd. Charles Hardy en Marcel Roger, de twee coureurs, waren verre van professionele coureurs. Hardy runde een Parijse garage, terwijl Roger monteur was bij hetzelfde bedrijf. Hun deelname was meer een kwestie van passie dan van sportieve berekening. De voorbereiding van hun 4CV was ambachtelijk: enkele carrosserieaanpassingen om de aerodynamica te verbeteren, een grotere brandstoftank en een versterkte ophanging. Het totale budget voor de operatie overschreed niet dat van een productieauto! Deze "briljante doe-het-zelf"-aanpak contrasteerde met de fabrieksteams met aanzienlijke middelen. De uitdaging was enorm: meer dan 3.000 kilometer afleggen in 24 uur met een auto van 17 pk, en concurreren met auto's van meer dan 200 pk. Toch hield het kleine grijze autootje gelijke tred, wat aantoonde dat de Franse vindingrijkheid zich kon meten met de meest comfortabele budgetten. Deze deelname maakte een blijvende indruk en droeg bij aan de mythe van de "onverwoestbare" 4CV. Het avontuur van Hardy en Roger symboliseerde ook de tijdsgeest van de late jaren veertig : het optimisme van vernieuwing, vertrouwen in de toekomst en de overtuiging dat vindingrijkheid financiële middelen kon aanvullen.
## Maak je verzameling Franse miniaturen compleet Deze Renault 4CV uit de 24 uur van Le Mans neemt een bijzondere plaats in binnen de wereld van Franse autominiaturen. Hij vertegenwoordigt perfect de pioniersgeest van de naoorlogse periode en past perfect in thematische collecties gewijd aan Franse auto's of modellen uit de jaren 40 . Verzamelaars die gepassioneerd zijn door het Renault-epos zullen hem zeker waarderen in combinatie met andere iconische modellen van het merk, waaronder de verschillende versies van de 4CV voor particulieren of toekomstige Renault-creaties . Deze IXO-miniatuur zal zowel specialisten in de geschiedenis van Le Mans als liefhebbers van Franse auto's aanspreken en vormt een perfecte brug tussen sportieve passie en nationaal industrieel erfgoed.

Klantbeoordelingen

Lees de 528 beoordelingen

Herve

11 november 2026

Perfect verpakt product, goed aangekomen en volledig in overeenstemming met de beschrijving, ik raad het ten zeerste aan! Dank je!

MOISSON

9 november 2026

Deze site biedt een indrukwekkende keuze aan miniaturen. Er is voor elk wat wils. De levertijden zijn snel en de producten zijn zeer goed beschermd voor transport. De relatie is eenvoudig. Ik kan alleen maar aanbevelen.

coutelle jacques

9 november 2026

Zoals ik al zei, het is niet de eerste keer en maak je geen zorgen, ga zo door

Veelgestelde vragen

Hoe werken de schalen van modelauto's?

De schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en het model. Op schaal 1/43 komt elke centimeter van het model bijvoorbeeld overeen met 43 centimeter van de echte auto.

Concreet: een Ferrari-modelauto op 1/18 is ongeveer 25-30 cm lang, terwijl die op 1/43 zo'n 10 cm meet.

Welke schalen zijn er verkrijgbaar?

Onze modelauto's zijn vooral verkrijgbaar op schaal 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (H0). De schaal staat altijd op de productpagina.

Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter het model (bijv. 1/18 is groter dan 1/43).

Wordt de modelauto beschermd geleverd?

Ja, elke modelauto wordt altijd in een beschermdoos geleverd. Die doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw model tegen stof en stoten.

Hoe is mijn pakket beschermd tijdens het transport?

We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: noppenfolie, passend opvulmateriaal en piepschuim. Uw modelauto is onderweg volledig veilig.

Wat is de levertijd?

Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Reken op 2-3 werkdagen binnen Europees Frankrijk met Colissimo of 4-5 dagen met Mondial Relay.

De modelauto is niet meer op voorraad. Wanneer komt hij terug?

Ik kan niet precies weten wanneer ik nieuwe voorraad ontvang, want de leveringen komen mondjesmaat binnen. Neem gerust contact met me op, dan laat ik het u weten zodra hij weer beschikbaar is

Vergelijkbare modelauto's