Stephane Bazille
14 november 2026
Altijd op tijd geleverd, goed verpakt en beschermd materiaal. Niets negatiefs te melden. Een altijd vernieuwend assortiment dat, ondanks de bedoeling voorzichtig te blijven, altijd nieuwe verleidingen biedt...
Schaal: 1/43e
Set met 2 auto's
LET OP: de kofferklep van de Mégane Cabriolet blijft niet goed op zijn plaats zitten EN er ontbreekt een deel van de achterbumper (dit geldt altijd voor deze auto: zie foto's
LET OP: de eerste afbeelding is een computerweergave en komt mogelijk niet helemaal overeen met het voertuig uit deze advertentie; bekijk daarom ook de foto's die na deze afbeelding volgen.
Deze Norev set verenigt twee iconische versies van de Renault Mégane uit de jaren 2000: het coupé in zijn elegante grijze tint en het cabriolet in een verleidelijke bordeaux kleur. Deze miniaturen op schaal 1/43 vangen de essentie van deze generatie die een stylistische ommezwaai voor Renault vertegenwoordigde en bieden verzamelaars een trouw beeld van deze vlaggenschipmodellen van de Franse fabrikant.
Authentieke verzamelstukken, deze Renault Mégane miniaturen getuigen van de vakmanschap van Norev in het reproduceren van Franse auto’s en vormen een waardevolle aanvulling voor iedere fan van hexagonale auto’s.
Gelanceerd in 2002, betekende de Renault Mégane II een gedurfde breuk met traditionele esthetische codes. Ontworpen onder leiding van Patrick Le Quément, de design directeur van Renault, nam deze generatie een revolutionaire stylistische taal aan met zijn kenmerkende panoramische achterruit en ongekende sculpturale lijnen.
Het coupé, onthuld in 2003, viel op door zijn atletische silhouet en dynamisch profiel, terwijl het cabriolet, dat het jaar daarna verscheen, een sophisticated elektrisch cabrioletdak bood. Beide varianten deelden een moderne architectuur en verschillende motoren, van de 1.4 16V tot de krachtige 2.0 Turbo van de versie RS, waardoor ze een uitgebreide reeks boden die aan alle behoeften voldeed.
Het commerciële succes was onmiddellijk: de Mégane II werd al snel een van de bestverkochte compacte auto's in Europa, wat de gedurfde ontwerpp keuzes van Renault valideerde en de capaciteit van de fabrikant bevestigde om te innoveren in een zeer competitieve sector.
Begin jaren 2000 doormaakte Renault een periode van creatieve renaissance onder leiding van Carlos Ghosn en het designteam onder leiding van Patrick Le Quément. Het diamantmerk zocht naar manieren om zich te onderscheiden door esthetische durf, waarbij het de sobere lijnen van voorgaande generaties afstootte om een resoluut avant-gardistische stijl aan te nemen.
Deze filosofie van "design voor het leven" manifesteerde zich in voertuigen met onverwachte vormen: na de Avantime en de Vel Satis vervolgde de Mégane II deze aanpak door de stilistische innovatie in het compacte segment te democratiseren. Renault zette in op emotie en visuele differentiatie om een klantenkring aan te trekken die op zoek is naar originaliteit.
Deze strategie was onderdeel van de honderdjarige geschiedenis van het merk, opgericht in 1898 door de gebroeders Renault, die altijd een pioniersgeest hadden gekoesterd. Van de eerste auto’s van Louis Renault tot de technische innovaties van de huidige Renault miniaturen, had de fabrikant nooit opgehouden de grenzen te verleggen.
Het verhaal van de Mégane II is onlosmakelijk verbonden met een onthullende anekdote over de durf van Renault. Tijdens de eerste interne presentaties van het project ontstonden sterke twijfels over de panoramische achterruit. Ingenieurs maakten zich zorgen over technische uitdagingen, de verkoopafdeling vreesde de reactie van het publiek, maar Patrick Le Quément en zijn team bleven bij hun standpunt.
Deze revolutionaire achterruit vereiste de ontwikkeling van ongekende technologieën: speciaal gelaagd glas, complexe afdichtingen, geavanceerde ontdooiingssystemen. Renault investeerde miljoenen euro’s in deze innovatie, ondanks interne twijfels. De gok was risicovol in een automarkt waar voorzichtigheid meestal heerst.
Toch werd deze radicale keuze snel de visuele handtekening van de Mégane II. Deze achterruit, bij de auto pers "het oog van de weg" genoemd, droeg aanzienlijk bij aan het succes van het model. Het beïnvloedde zelfs concurrenten, die inspiratie putten uit deze durf voor hun eigen creaties.
Deze anekdote illustreert perfect de Renault-geest van de jaren 2000: durven innoveren ondanks de weerstand, technische beperkingen omzetten in concurrentievoordelen, en van design een echt verkooppunt in populaire auto's maken.
Deze Norev set neemt een strategische plaats in de wereld van Franse miniaturen in. Het getuigt van een cruciaal moment waarop Renault de esthetische codes van populaire auto's opnieuw definieerde, waardoor deze Mégane onmisbare referenties zijn geworden voor elke verzamelaar die passie heeft voor Franse miniatuurauto’s.
Deze modellen harmoniseren perfect met andere creaties uit die tijd, vooral de miniaturen van de jaren 2000 die deze periode van stilistische innovatie illustreren. Verzamelaars zullen het ook waarderen om hun serie aan te vullen met andere miniature coupés en verzamel cabriolets.
Dit richt zich zowel tot nostalgische fans van Franse automobielen als tot liefhebbers van autodesign en zal vooral aanspreken bij verzamelaars van Norev miniaturen en de liefhebbers van de stilistische evolutie van moderne auto’s.
Stephane Bazille
14 november 2026
Altijd op tijd geleverd, goed verpakt en beschermd materiaal. Niets negatiefs te melden. Een altijd vernieuwend assortiment dat, ondanks de bedoeling voorzichtig te blijven, altijd nieuwe verleidingen biedt...
Claude Lang
13 november 2026
Ik heb mijn tweede bestelling geplaatst en alles is zonder problemen verlopen, levering zonder problemen, de artikelen in goede staat en op tijd geleverd. Na deze tweede bestelling kan ik de site alleen maar aanraden aan Bernardminiature, een serieuze persoon. Toplevering, nogmaals bedankt voor hem en goed voor een volgende bestelling.
Serge PINSON
12 november 2026
Naast het feit dat de ontvangen 1/43 miniaturen perfect overeenkomen met de foto's en mijn verwachtingen en van grote verfijning zijn, zijn ze zeer snel aangekomen (ik werd zelfs geïnformeerd over de verzending) en zeer zorgvuldig verpakt. Zeer tevreden heb ik een nieuwe bestelling geplaatst bij Bernard Miniatures, een verkoper die ik aanbeveel vanwege zijn selectie en betrouwbaarheid.
Verkocht
Dit was het laatste stuk en we hebben het niet meer op voorraad. Misschien komt het ooit terug, maar beloven kan ik het niet. Intussen ziet u hier wat er het dichtst bij komt, vandaag beschikbaar.
Renault Alpine A310 wit uit 1972 - Auto Plus
25,00 €
Renault Alpine A110 1600S blauw uit 1973 - Auto Plus
25,00 €
Renault Frégate Grand Pavois 1956 oranje met gebroken wit dak - Auto Plus (blister)
25,00 €
Renault Alpine 1600 SC blauw uit 1974 - Auto Plus
25,00 €
Renault Saviem SG2 bestelwagen in geel, zwart en wit - RENAULT SPORT - Renault Calberson Assistance uit 1978 (COFRADIS-collectie)
40,00 €
De schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en het model. Op schaal 1/43 komt elke centimeter van het model bijvoorbeeld overeen met 43 centimeter van de echte auto.
Concreet: een Ferrari-modelauto op 1/18 is ongeveer 25-30 cm lang, terwijl die op 1/43 zo'n 10 cm meet.
Onze modelauto's zijn vooral verkrijgbaar op schaal 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (H0). De schaal staat altijd op de productpagina.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter het model (bijv. 1/18 is groter dan 1/43).
Ja, elke modelauto wordt altijd in een beschermdoos geleverd. Die doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw model tegen stof en stoten.
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: noppenfolie, passend opvulmateriaal en piepschuim. Uw modelauto is onderweg volledig veilig.
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Reken op 2-3 werkdagen binnen Europees Frankrijk met Colissimo of 4-5 dagen met Mondial Relay.
Ik kan niet precies weten wanneer ik nieuwe voorraad ontvang, want de leveringen komen mondjesmaat binnen. Neem gerust contact met me op, dan laat ik het u weten zodra hij weer beschikbaar is