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Voiture Miniature Citroën 15A Familiale marron et beige de 1933
Echelle: 1/43ème
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La Citroën 15A Familiale : une miniature d'exception
Cette miniature Citroën 15A Familiale marron et beige de 1933 représente l'un des modèles les plus emblématiques de l'entre-deux-guerres français. Fidèlement reproduite dans ses moindres détails, cette réplique capture parfaitement l'élégance et le raffinement de ce véhicule d'exception qui marqua son époque.
Véritable pièce de collection, cette miniature s'adresse aux passionnés d'automobile classique et aux collectionneurs exigeants qui recherchent l'authenticité historique dans leurs acquisitions.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën 15A Familiale
- Marque : Citroën
- Année : 1933
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Marron et beige
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Citroën 15A, symbole de l'innovation française
Lancée en 1934, la Citroën 15A succède à la révolutionnaire Traction Avant 7CV et s'impose rapidement comme le modèle haut de gamme de la marque. Cette version familiale, avec ses six cylindres en ligne et sa carrosserie spacieuse, répond aux besoins d'une clientèle aisée recherchant confort et prestance.
Le véhicule original se distingue par son moteur de 2 867 cm³ développant 77 chevaux, une puissance remarquable pour l'époque. Sa transmission avant, innovation majeure héritée de la Traction Avant, lui confère une tenue de route exceptionnelle et une habitabilité optimisée grâce à l'absence de tunnel de transmission.
Cette Citroën 15A Familiale connut un succès commercial notable auprès de la bourgeoisie française, séduisant par son mariage réussi entre technologie d'avant-garde et confort bourgeois traditionnel.
Citroën dans les années 1930
En 1933, André Citroën révolutionne l'industrie automobile française avec le lancement de la Traction Avant, dont dérivera la 15A. Cette période marque l'apogée créatif de la marque, qui ose des innovations techniques audacieuses malgré un contexte économique difficile lié à la crise de 1929.
L'entreprise Citroën, fondée en 1919, s'était déjà illustrée par ses méthodes de production révolutionnaires et ses campagnes publicitaires spectaculaires. Les années 1930 voient la marque aux chevrons pousser encore plus loin l'innovation avec la traction avant, une technologie qui ne se démocratisera chez la concurrence qu'après la Seconde Guerre mondiale. Cette audace technique, bien qu'admirée, entraînera des difficultés financières conduisant au rachat par Michelin en 1934.
L'anecdote de la Citroën 15A
La Citroën 15A Familiale fut l'une des voitures préférées de la police française dans les années 1930. Sa robustesse, sa fiabilité et surtout sa vitesse de pointe de 120 km/h en faisaient un atout précieux pour les forces de l'ordre de l'époque. Les commissaires de police appréciaient particulièrement la version familiale pour ses interventions nécessitant du transport de personnel.
Une anecdote célèbre rapporte qu'en 1936, une 15A de la police parisienne réussit à rattraper des malfaiteurs en fuite sur les routes de Seine-et-Marne, alors que ces derniers disposaient d'une voiture de sport allemande réputée plus rapide. La supériorité de la traction avant sur les routes sinueuses de la campagne française fit la différence ce jour-là.
Durant l'Occupation, de nombreuses 15A furent réquisitionnées par les autorités allemandes, qui reconnurent rapidement les qualités exceptionnelles de cette automobile française. Paradoxalement, cette reconnaissance forcée contribua à asseoir la réputation internationale de Citroën après la guerre, les ingénieurs allemands ayant été impressionnés par l'avance technologique de la traction avant.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Citroën 15A Familiale trouve naturellement sa place aux côtés d'autres véhicules français des années 1930, période faste de l'innovation automobile hexagonale. Les collectionneurs pourront l'associer aux autres modèles Citroën de la collection, notamment la légendaire 2CV pour illustrer l'évolution de la marque.
Les passionnés d'automobiles françaises apprécieront de la compléter avec des modèles contemporains Peugeot ou Renault de la même époque. Cette miniature s'adresse particulièrement aux collectionneurs de véhicules des années 1930, période charnière de l'histoire automobile française, ainsi qu'aux amateurs de modèles à l'échelle 1/43ème recherchant l'excellence dans la reproduction historique.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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