Voiture Miniature Citroën 2 CV bimoteur 4x4 ORTF
Echelle 1/43ème
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Citroën 2CV bimoteur 4x4 ORTF : Une miniature d'exception
Cette miniature Citroën 2CV bimoteur 4x4 ORTF représente l'une des versions les plus extraordinaires et méconnues de la célèbre "Deudeuche". Conçue spécialement pour les besoins techniques de l'ORTF (Office de Radiodiffusion-Télévision Française), cette variante unique témoigne de l'ingéniosité française des années 1960-1970. Cette reproduction fidèle s'impose comme une pièce de choix pour tout collectionneur passionné d'automobiles françaises et d'histoire télévisuelle.
Au-delà de son aspect esthétique remarquable, cette miniature constitue un véritable objet de collection qui capture l'essence d'une époque où l'innovation technique rencontrait les contraintes pratiques du métier audiovisuel. Elle s'adresse aussi bien aux amateurs de Citroën qu'aux passionnés d'histoire des médias français.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën 2CV bimoteur 4x4 ORTF
- Marque : Citroën
- Année : Années 1960-1970
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Selon spécifications ORTF
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle réel : Innovation technique au service de l'audiovisuel
La Citroën 2CV bimoteur 4x4 ORTF naît dans les années 1960 d'un besoin spécifique de l'Office de Radiodiffusion-Télévision Française. Les équipes techniques devaient intervenir dans des zones difficiles d'accès, notamment en montagne ou sur des terrains accidentés, pour installer et maintenir les équipements de diffusion. La 2CV standard, malgré ses qualités de robustesse et de simplicité, montrait ses limites sur ces terrains exigeants.
Cette version révolutionnaire intègre un système bimoteur ingénieux : le moteur avant classique de la 2CV est complété par un second moteur à l'arrière, transformant ainsi la traction avant en une véritable transmission intégrale. Cette configuration unique permettait d'obtenir des capacités tout-terrain exceptionnelles tout en conservant la philosophie de simplicité et d'économie chère à Citroën.
Produite en très petites quantités, cette 2CV spécialisée n'a jamais été commercialisée au grand public, ce qui en fait aujourd'hui l'un des modèles les plus rares et recherchés par les collectionneurs d'automobiles françaises d'exception.
Citroën : L'audace créatrice au service de l'innovation
À l'époque de la création de cette 2CV bimoteur, Citroën traversait une période d'effervescence créative sous la direction d'André Citroën puis de Pierre Michelin. La marque aux chevrons, fondée en 1919, s'était déjà forgé une réputation d'innovateur avec la Traction Avant dans les années 1930, révolutionnant l'architecture automobile mondiale.
Les années 1960-1970 marquent l'âge d'or de l'ingénierie Citroën, avec le développement de projets audacieux comme la DS révolutionnaire et ses innovations hydrauliques, ou encore les premières études qui mèneront à la CX. Dans ce contexte, la création de variantes spécialisées comme cette 2CV ORTF s'inscrit parfaitement dans la philosophie de la marque : adapter constamment ses véhicules aux besoins spécifiques de ses utilisateurs.
Cette capacité d'adaptation et d'innovation technique fait de Citroën une marque à part dans le paysage automobile français, capable de produire aussi bien des véhicules populaires comme la 2CV que des solutions techniques pointues pour des applications professionnelles très spécialisées.
Une aventure technique méconnue
L'histoire de cette 2CV bimoteur est intimement liée à l'expansion de la télévision française dans les années 1960. Alors que l'ORTF déployait son réseau de diffusion sur l'ensemble du territoire, les techniciens se heurtaient à un défi majeur : comment acheminer le matériel lourd et sensible dans des zones montagneuses ou isolées, souvent dépourvues de routes praticables ?
Les ingénieurs de Citroën, sollicités par l'ORTF, ont alors imaginé cette solution technique audacieuse. Le second moteur, généralement un bicylindre identique à celui de l'avant, était relié par un système d'embrayage spécifique permettant de l'engager selon les besoins. Cette conception permettait de conserver la légèreté et l'économie de la 2CV en usage normal, tout en offrant des capacités tout-terrain remarquables quand la situation l'exigeait.
Une anecdote rapporte qu'un de ces véhicules aurait réussi à gravir des pentes de plus de 45% avec une charge complète d'équipements de diffusion, performance remarquable qui témoigne de l'efficacité de cette innovation technique française. Ces véhicules ont ainsi contribué silencieusement à l'expansion de la télévision dans les régions les plus reculées de France.
Paradoxalement, cette réussite technique est restée largement confidentielle, l'ORTF et Citroën préférant garder le secret sur ces véhicules d'exception qui représentaient un avantage concurrentiel certain. Aujourd'hui, ces machines font partie des pièces les plus recherchées par les collectionneurs d'automobiles françaises insolites.
Complétez votre collection de miniatures
Cette miniature Citroën 2CV bimoteur 4x4 ORTF occupe une place unique dans l'univers des reproductions automobiles françaises. Elle s'inscrit parfaitement dans une collection dédiée aux voitures miniatures Citroën, aux côtés d'autres modèles emblématiques comme la DS ou la Traction Avant. Cette pièce rare dialogue également avec les voitures miniatures françaises de la même époque.
Pour les collectionneurs passionnés d'automobiles utilitaires, cette miniature s'harmonise parfaitement avec d'autres véhicules utilitaires légers et complète idéalement une collection de miniatures 4x4. Les amateurs d'histoire pourront l'associer aux véhicules de services publics français.
Cette reproduction s'adresse particulièrement aux collectionneurs avertis qui recherchent des pièces rares et authentiques, témoins d'une époque et d'un savoir-faire français d'exception. Elle trouvera également sa place chez les passionnés de automobiles des années 1960 et les amateurs d'automobiles anciennes françaises. Son caractère unique et son histoire particulière en font un investissement passion qui saura séduire les connaisseurs les plus exigeants.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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