Voiture Miniature Citroën 2 CV grise de 1949 (boite plexi)
Echelle 1/43ème
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Citroën 2CV grise de 1949 - Une icône française en miniature
Cette miniature de la Citroën 2CV grise de 1949 à l'échelle 1/43ème capture parfaitement l'essence de la légendaire "Deudeuche". Reproduisant fidèlement les lignes caractéristiques de ce modèle révolutionnaire, cette pièce de collection témoigne de l'ingéniosité française d'après-guerre.
Véritable objet de collection, cette miniature s'adresse autant aux passionnés d'automobile qu'aux amateurs d'histoire industrielle française. Elle constitue un témoignage précieux d'une époque où l'automobile se démocratisait enfin.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën 2CV
- Marque : Citroën
- Année : 1949
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Grise
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle original : une révolution automobile
La Citroën 2CV de 1949 naît d'un cahier des charges audacieux formulé par Pierre-Jules Boulanger dans les années 1930 : créer une voiture capable de "transporter deux cultivateurs en sabots, 50 kg de pommes de terre ou un tonnelet à travers champs". Interrompue par la guerre, sa commercialisation débute finalement en 1948 au Salon de l'automobile de Paris, où elle fait sensation par sa simplicité révolutionnaire.
Ce véhicule révolutionnaire se distingue par sa suspension à barres de torsion interconnectées, son moteur bicylindre refroidi par air de 375 cm³ développant 9 chevaux, et sa carrosserie tout acier d'un dépouillement assumé. Pesant seulement 495 kg, elle consomme moins de 5 litres aux 100 kilomètres, performance remarquable pour l'époque.
Malgré les moqueries initiales de la presse spécialisée, la 2CV rencontre rapidement un succès commercial phénoménal. Les listes d'attente s'allongent rapidement, et il faut parfois attendre plusieurs années pour obtenir sa "Deudeuche", témoignant de l'adéquation parfaite entre ce véhicule et les besoins de la France en reconstruction.
Citroën : l'innovation au service de la démocratisation
En 1949, Citroën traverse une période charnière de son histoire. Fondée par André Citroën en 1919, la marque aux chevrons s'est déjà illustrée par ses innovations techniques avec la Traction Avant en 1934. Sous la direction de Pierre-Jules Boulanger, l'entreprise poursuit sa philosophie d'avant-garde en développant des véhicules répondant aux besoins réels de la population.
Cette époque marque l'âge d'or de l'ingénierie Citroën, où les solutions techniques audacieuses priment sur les considérations esthétiques conventionnelles. La 2CV incarne parfaitement cette philosophie, privilégiant l'efficacité et l'accessibilité économique à l'élégance traditionnelle. Cette approche révolutionnaire positionne Citroën comme le constructeur de la modernité démocratique française.
L'anecdote de la "voiture la plus laide du monde"
Lors de sa présentation au Salon de l'automobile de Paris en 1948, la Citroën 2CV provoque des réactions pour le moins contrastées. Un journaliste de l'époque la qualifie de "voiture la plus laide du monde", tandis qu'un autre écrit qu'elle ressemble à "un parapluie sur roulettes". Ces critiques esthétiques masquent pourtant une révolution technique et sociale majeure.
L'une des anecdotes les plus savoureuses concerne les tests d'endurance menés par Citroën dans la campagne française. Les prototypes devaient pouvoir traverser un champ labouré avec un panier d'œufs sur la banquette arrière sans en casser un seul. Cette exigence, apparemment anecdotique, révèle la philosophie profonde du projet : créer une voiture véritablement adaptée à la France rurale de l'époque.
La 2CV devient rapidement un symbole de liberté et d'émancipation, particulièrement pour les femmes. Sa facilité de conduite, son entretien simplifié et son prix accessible en font l'alliée des nouvelles générations. Dans les années 1960-70, elle accompagne les mouvements de contre-culture, devenant l'emblème d'un art de vivre alternatif, loin du conformisme automobile de l'époque.
Cette dimension sociologique unique explique pourquoi la 2CV dépasse largement le statut de simple moyen de transport pour devenir un véritable phénomène culturel français, exporté dans le monde entier et produit jusqu'en 1990, soit 42 ans après ses débuts.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Citroën 2CV de 1949 trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux voitures miniatures françaises. Elle constitue un témoignage essentiel de l'histoire automobile nationale et s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de l'après-guerre.
Les collectionneurs apprécieront particulièrement de la compléter avec d'autres créations Citroën, notamment les miniatures Traction Avant ou les modèles DS. Cette miniature s'intègre également parfaitement dans une collection thématique des véhicules des années 1940 et années 1950.
Destinée aux passionnés d'automobile et d'histoire, cette pièce séduira également les amateurs de miniatures à l'échelle 1/43ème. Sa finition soignée et son authenticité historique en font un choix privilégié pour enrichir une collection dédiée aux véhicules Citroën ou aux berlines mythiques du patrimoine automobile français.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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