Georges BRUGAT
29 septembre 2026
Réactivité, rapidité de traitement de commande, prix raisonnables, large choix de miniatures, un progamme de fidélité (c'est toujours un plus).
Échanges très courtois et honnêteté commerciale de bon aloi.
Echelle 1/43ème
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Cette Citroën 2CV surf australienne en miniature capture parfaitement l'esprit bohème et aventurier qui caractérisait les années 1960-70. Reproduite avec un souci du détail remarquable, cette pièce de collection témoigne de l'époque où la mythique Deudeuche parcourait les routes du monde entier, devenant un symbole de liberté et d'évasion.
Cette miniature représente bien plus qu'un simple modèle réduit : elle incarne l'art de vivre à la française exporté aux antipodes, où les surfeurs australiens avaient adopté cette voiture populaire française pour transporter leurs planches vers les plus belles plages du continent.
Lancée en 1948 au Salon de l'automobile de Paris, la Citroën 2CV naît d'un projet visionnaire de Pierre-Jules Boulanger, alors directeur de Citroën. L'objectif était audacieux : créer une voiture capable de transporter "deux cultivateurs en sabots, 50 kg de pommes de terre ou un tonnelet, à 60 km/h et pour 3 litres aux 100 km". Cette voiture populaire devait démocratiser l'automobile en France rurale.
Avec son moteur bicylindre à refroidissement par air et sa suspension révolutionnaire, la 2CV offrait un confort de roulage exceptionnel sur tous les terrains. Sa carrosserie légère et ses solutions techniques ingénieuses en faisaient une voiture pratique, économique et facilement réparable. Ces qualités lui ont permis de conquérir non seulement la France, mais aussi de nombreux marchés internationaux.
Produite à plus de 5 millions d'exemplaires jusqu'en 1990, la 2CV a marqué l'histoire de l'automobile par sa longévité exceptionnelle et sa capacité d'adaptation à tous les usages. Des campagnes françaises aux plages australiennes, elle s'est imposée comme un symbole de simplicité et d'authenticité.
Fondée en 1919 par André Citroën, la marque aux chevrons a révolutionné l'industrie automobile française dès ses débuts. Pionnier de la production en série en Europe, André Citroën s'inspire des méthodes de Henry Ford pour démocratiser l'automobile. Les années 1960-70, période de cette version surf, correspondent à l'âge d'or de Citroën sous la direction de Pierre Bercot.
Cette époque voit naître des modèles emblématiques comme la DS, l'Ami 6 et bien sûr les évolutions de la 2CV. La marque se distingue par ses innovations techniques audacieuses : suspension hydropneumatique, direction assistée, freins à disque. Citroën cultive alors une image de marque différente, privilégiant l'originalité et le confort plutôt que la course à la puissance.
C'est dans ce contexte que la 2CV s'exporte massivement, notamment vers l'Australie où elle trouve un public conquis par sa philosophie simple et efficace. Les déclinaisons locales, comme cette version surf, témoignent de l'adaptabilité remarquable du modèle français aux cultures locales.
L'histoire de la Citroën 2CV en Australie commence dans les années 1960, quand les premiers exemplaires débarquent sur le continent océanien. Rapidement adoptée par la communauté des surfeurs, notamment sur la côte est, la 2CV devient le véhicule de prédilection pour partir à l'aventure vers les spots de surf les plus reculés.
Sa capacité à franchir les chemins difficiles, son toit ouvrant permettant de transporter les planches de surf et son prix abordable en font l'alliée parfaite des jeunes Australiens en quête de liberté. Les ateliers locaux développent rapidement des accessoires spécifiques : barres de toit renforcées, protection du châssis, et surtout ces décorations colorées aux motifs australiens qui donnent à chaque 2CV une personnalité unique.
Cette adaptation culturelle va si loin que certains passionnés créent de véritables œuvres d'art roulantes, ornées de kangourous, de boomerangs et des couleurs flamboyantes du drapeau australien. Ces 2CV customisées deviennent rapidement des icônes de la contre-culture australienne, au même titre que les Combi Volkswagen aux États-Unis.
L'engouement est tel que des rallyes spéciaux sont organisés, comme le fameux "2CV Beach Rally" qui traverse l'Australie de Sydney à Perth. Ces événements contribuent à ancrer définitivement la petite française dans le patrimoine automobile australien, créant une communauté de passionnés qui perdure encore aujourd'hui.
Cette Citroën 2CV surf australienne occupe une place particulière dans l'univers des voitures miniatures Citroën 2CV. Elle représente parfaitement la dimension internationale et culturelle de ce modèle mythique, complétant idéalement une collection dédiée aux miniatures Citroën.
Pour les collectionneurs passionnés d'automobiles françaises, cette pièce s'harmonise naturellement avec d'autres modèles emblématiques des années 1960 et années 1970. Elle dialogue particulièrement bien avec les autres voitures françaises de cette période dorée de l'automobile hexagonale.
Cette miniature séduira aussi bien les collectionneurs spécialisés dans les modèles au 1/43ème que les passionnés d'histoire automobile internationale. Elle constitue un excellent point de départ pour explorer l'univers des voitures anciennes et leur impact culturel mondial. Sa dimension exotique et son histoire singulière en font une pièce de conversation idéale pour tout amateur d'automobilia authentique.
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
Réactivité, rapidité de traitement de commande, prix raisonnables, large choix de miniatures, un progamme de fidélité (c'est toujours un plus).
Échanges très courtois et honnêteté commerciale de bon aloi.
Patrice SIMON
28 septembre 2026
Toujours impeccable, miniatures de qualité , choix et prix corrects, livraison rapide, soignée et vendeur sympathique...que du bonheur. Je recommande vivement
Grégory Girard
22 septembre 2026
Un vendeur très sérieux, de belles pièces a acheter à des prix plus que correct.
Je recommande tout particulièrement ce vendeur !!!
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible