Voiture Miniature Citroën B2 de 1925 - Collection RAMI fabriqué par JMK
Echelle: 1/43ème
Fabrication française
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Voici une reproduction fidèle de la Citroën B2 de 1925, l'un des modèles les plus emblématiques de l'industrie automobile française naissante. Cette miniature capture avec précision l'élégance et l'innovation qui caractérisaient cette berline révolutionnaire des années 1920.
Cette pièce de collection représente un tournant majeur dans l'histoire de Citroën, marquant l'entrée de la marque aux chevrons dans l'ère de la production de masse à l'européenne. Un incontournable pour tout passionné d'automobiles françaises anciennes.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : B2
- Marque : Citroën
- Année : 1925
- Échelle : 1/43ème
- Fabrication : Française
- Boîtier de protection inclus : Oui
Description du modèle original
Lancée en 1921, la Citroën B2 représentait l'aboutissement des premiers efforts d'André Citroën pour démocratiser l'automobile en France. Inspirée des méthodes de production fordistes, cette berline quatre portes marquait une rupture avec l'artisanat automobile traditionnel européen.
Le véhicule original était équipé d'un moteur quatre cylindres de 1,3 litre développant 20 chevaux, permettant d'atteindre une vitesse maximale de 60 km/h. Sa carrosserie tout acier, innovation remarquable pour l'époque, offrait une robustesse et une sécurité inédites. L'éclairage électrique de série et le démarreur électrique en faisaient un modèle particulièrement moderne.
Avec plus de 90 000 exemplaires produits entre 1921 et 1926, la B2 connut un succès commercial notable qui permit à Citroën de s'imposer comme un constructeur majeur sur le marché français, préparant le terrain pour les futures révolutions techniques de la marque.
Citroën dans les années 1920
En 1925, André Citroën était déjà reconnu comme un industriel visionnaire. Après avoir découvert les méthodes de production de masse lors d'un voyage aux États-Unis, il avait révolutionné l'industrie automobile française en appliquant les principes fordistes à ses usines du quai de Javel.
La marque aux chevrons traversait alors une période d'expansion fulgurante. Les innovations se succédaient : carrosserie tout acier, production en série, réseau de concessionnaires structuré. Citroën ne se contentait pas de fabriquer des automobiles, mais créait un écosystème industriel moderne qui influençait profondément l'économie française. Cette approche globale, combinant innovation technique et stratégie commerciale audacieuse, positionnait Citroën comme le symbole de la modernité automobile européenne face à la domination américaine.
Une ambassadrice des routes françaises
La Citroën B2 fut l'une des premières automobiles françaises à parcourir massivement les routes de l'Hexagone, participant ainsi à la démocratisation du voyage automobile. André Citroën, maître en communication, organisa de nombreuses expéditions spectaculaires avec ses véhicules pour démontrer leur fiabilité.
L'une des anecdotes les plus marquantes concernant la B2 relate son utilisation lors des premières liaisons postales motorisées entre Paris et les départements. Ces véhicules, reconnaissables à leur livrée jaune caractéristique, devinrent familiers des populations rurales qui découvraient l'automobile moderne. La B2 postale symbolisait alors le progrès technique au service du service public.
Plus surprenant encore, plusieurs B2 furent utilisées par des aventuriers de l'époque pour des raids intercontinentaux. Ces expéditions, largement médiatisées, contribuèrent à forger la réputation de robustesse de la marque et préfiguraient les futures épopées Citroën comme la Croisière Jaune.
Cette dimension aventurière et cette proximité avec les grands événements de l'époque font de la B2 un témoin privilégié des transformations sociales des années 1920, période où l'automobile cessait d'être un luxe pour devenir progressivement un outil du quotidien.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Citroën B2 1925 trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux automobiles des années 1920. Elle s'intègre parfaitement aux côtés d'autres modèles emblématiques de cette décennie révolutionnaire pour l'industrie automobile française.
Les collectionneurs passionnés d'histoire Citroën apprécieront de la présenter aux côtés des autres modèles de la marque aux chevrons, créant ainsi une chronologie cohérente de l'évolution technique et esthétique du constructeur. Cette miniature dialogue également harmonieusement avec les autres berlines françaises anciennes de la même époque.
Que vous soyez collectionneur débutant cherchant à comprendre les origines de l'automobile moderne ou expert souhaitant compléter une série chronologique, cette B2 représente un jalon essentiel de l'histoire automobile. Sa présence enrichit particulièrement les collections axées sur l'échelle 1/43ème, standard optimal pour apprécier les détails de finition tout en conservant un encombrement raisonnable.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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