Voiture Miniature Citroën C2 S1600 blanche et rouge numéro 42 - rallye du Mexique 2008
Echelle: 1/43ème
Pilotes Sébastien Ogier / Julien Ingrassia
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Cette Citroën C2 S1600 en livrée blanche et rouge reproduit fidèlement la voiture de rallye qui a marqué le championnat du monde WRC en 2008. Cette miniature capture un moment historique du rallye du Mexique 2008, où Sébastien Ogier et Julien Ingrassia ont démontré leur talent naissant au volant de cette redoutable machine française.
Véritable bijou pour les collectionneurs, cette reproduction au 1/43ème témoigne de l'excellence française en matière de sport automobile et représente un jalon important dans la carrière du futur champion du monde Sébastien Ogier.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën C2 S1600
- Marque : Citroën
- Année : 2008
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Blanche et rouge, numéro 42
- Pilotes : Sébastien Ogier / Julien Ingrassia
- Épreuve : Rallye du Mexique 2008
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Citroën C2 S1600, une arme de précision pour les rallyes
La Citroën C2 S1600 fut développée spécifiquement pour la catégorie Super 1600, réglementairement limitée aux moteurs atmosphériques de 1600 cm³. Basée sur la C2 de série, cette version compétition bénéficiait d'une préparation drastique : moteur porté à plus de 200 chevaux, transmission intégrale, châssis renforcé et carrosserie allégée. Cette voiture de rallye Citroën représentait l'excellence technique française adaptée aux exigences du championnat du monde.
Conçue pour être un tremplin vers la catégorie WRC, la C2 S1600 offrait aux jeunes pilotes une opportunité de briller sur la scène internationale. Sa maniabilité exceptionnelle et sa fiabilité en ont fait l'une des références de sa catégorie, permettant à de nombreux talents d'émerger avant de gravir les échelons du sport automobile mondial.
Citroën en 2008 : l'âge d'or du rallye
En 2008, Citroën Sport dominait le championnat du monde des rallyes avec la redoutable C4 WRC. Cette période faste pour la marque aux chevrons coïncidait avec le développement de la C2 S1600, destinée à former la nouvelle génération de pilotes français. Le constructeur français investissait massivement dans le sport automobile, considérant la compétition comme un laboratoire d'innovation et un formidable outil de communication.
Cette stratégie s'avérait payante : Citroën remportait le championnat constructeurs tandis que Sébastien Loeb décrochait son cinquième titre consécutif. Dans ce contexte d'excellence, la C2 S1600 incarnait parfaitement la philosophie de la marque : allier performance, fiabilité et accessibilité pour démocratiser la compétition automobile de haut niveau.
Les débuts mexicains d'un futur champion
Le rallye du Mexique 2008 marquait une étape cruciale dans la carrière de Sébastien Ogier. Alors âgé de seulement 24 ans, le pilote gapençais découvrait les spécificités des épreuves mondiales au volant de cette Citroën C2 S1600. Les conditions particulières du Mexique - altitude élevée, chaleur intense et routes poussiéreuses - constituaient un véritable test de maturité pour le jeune équipage français.
Cette expérience mexicaine s'avérait déterminante : Ogier y apprenait l'art de la gestion de course, la patience nécessaire sur les spéciales longues et la communication avec son copilote Julien Ingrassia dans des conditions extrêmes. Les leçons apprises sur les routes mexicaines allaient forger le caractère du futur septuple champion du monde, démontrant l'importance de ces années de formation en Super 1600.
L'anecdote la plus marquante de ce rallye reste la crevaison spectaculaire d'Ogier dans la spéciale de "El Chocolate". Contrairement à beaucoup de ses rivaux qui auraient abandonné, le Français changea sa roue avec un calme olympien, remonta au classement et termina dans les points. Cette détermination exemplaire annonçait déjà la mentalité de champion qui allait caractériser toute sa carrière.
Complétez votre collection de miniatures rallye
Cette Citroën C2 S1600 trouve naturellement sa place aux côtés des autres miniatures de rallye dans toute collection qui se respecte. Elle s'harmonise parfaitement avec les voitures des années 2000 et complète idéalement une série dédiée aux automobiles françaises de compétition.
Les collectionneurs passionnés de sport automobile apprécieront particulièrement la précision des détails et la fidélité de cette reproduction. Elle constitue un excellent point de départ pour une collection thématique autour de Sébastien Ogier ou plus largement des miniatures au 1/43ème. Cette échelle permet d'exposer facilement ces véhicules tout en conservant un niveau de détail remarquable, idéal pour revivre les moments forts de l'histoire du rallye français.
Même marque : Citroën
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
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Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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