Michel Bourgeais
30 octobre 2026
Colis super bien conditionné, délai de livraison très rapide.
Echelle: 1/43ème
Pilotes Sébastien Ogier / Julien Ingrassia
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
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Cette Citroën C2 S1600 en livrée blanche et rouge reproduit fidèlement la voiture de rallye qui a marqué le championnat du monde WRC en 2008. Cette miniature capture un moment historique du rallye du Mexique 2008, où Sébastien Ogier et Julien Ingrassia ont démontré leur talent naissant au volant de cette redoutable machine française.
Véritable bijou pour les collectionneurs, cette reproduction au 1/43ème témoigne de l'excellence française en matière de sport automobile et représente un jalon important dans la carrière du futur champion du monde Sébastien Ogier.
La Citroën C2 S1600 fut développée spécifiquement pour la catégorie Super 1600, réglementairement limitée aux moteurs atmosphériques de 1600 cm³. Basée sur la C2 de série, cette version compétition bénéficiait d'une préparation drastique : moteur porté à plus de 200 chevaux, transmission intégrale, châssis renforcé et carrosserie allégée. Cette voiture de rallye Citroën représentait l'excellence technique française adaptée aux exigences du championnat du monde.
Conçue pour être un tremplin vers la catégorie WRC, la C2 S1600 offrait aux jeunes pilotes une opportunité de briller sur la scène internationale. Sa maniabilité exceptionnelle et sa fiabilité en ont fait l'une des références de sa catégorie, permettant à de nombreux talents d'émerger avant de gravir les échelons du sport automobile mondial.
En 2008, Citroën Sport dominait le championnat du monde des rallyes avec la redoutable C4 WRC. Cette période faste pour la marque aux chevrons coïncidait avec le développement de la C2 S1600, destinée à former la nouvelle génération de pilotes français. Le constructeur français investissait massivement dans le sport automobile, considérant la compétition comme un laboratoire d'innovation et un formidable outil de communication.
Cette stratégie s'avérait payante : Citroën remportait le championnat constructeurs tandis que Sébastien Loeb décrochait son cinquième titre consécutif. Dans ce contexte d'excellence, la C2 S1600 incarnait parfaitement la philosophie de la marque : allier performance, fiabilité et accessibilité pour démocratiser la compétition automobile de haut niveau.
Le rallye du Mexique 2008 marquait une étape cruciale dans la carrière de Sébastien Ogier. Alors âgé de seulement 24 ans, le pilote gapençais découvrait les spécificités des épreuves mondiales au volant de cette Citroën C2 S1600. Les conditions particulières du Mexique - altitude élevée, chaleur intense et routes poussiéreuses - constituaient un véritable test de maturité pour le jeune équipage français.
Cette expérience mexicaine s'avérait déterminante : Ogier y apprenait l'art de la gestion de course, la patience nécessaire sur les spéciales longues et la communication avec son copilote Julien Ingrassia dans des conditions extrêmes. Les leçons apprises sur les routes mexicaines allaient forger le caractère du futur septuple champion du monde, démontrant l'importance de ces années de formation en Super 1600.
L'anecdote la plus marquante de ce rallye reste la crevaison spectaculaire d'Ogier dans la spéciale de "El Chocolate". Contrairement à beaucoup de ses rivaux qui auraient abandonné, le Français changea sa roue avec un calme olympien, remonta au classement et termina dans les points. Cette détermination exemplaire annonçait déjà la mentalité de champion qui allait caractériser toute sa carrière.
Cette Citroën C2 S1600 trouve naturellement sa place aux côtés des autres miniatures de rallye dans toute collection qui se respecte. Elle s'harmonise parfaitement avec les voitures des années 2000 et complète idéalement une série dédiée aux automobiles françaises de compétition.
Les collectionneurs passionnés de sport automobile apprécieront particulièrement la précision des détails et la fidélité de cette reproduction. Elle constitue un excellent point de départ pour une collection thématique autour de Sébastien Ogier ou plus largement des miniatures au 1/43ème. Cette échelle permet d'exposer facilement ces véhicules tout en conservant un niveau de détail remarquable, idéal pour revivre les moments forts de l'histoire du rallye français.
Michel Bourgeais
30 octobre 2026
Colis super bien conditionné, délai de livraison très rapide.
Jorge Gomes
30 octobre 2026
Commande très bien emballée et conforme à ma demande échange avec le vendeur très sympathique.
Je recommande
Jean-Luc Parent
29 octobre 2026
Objets livrés conformes aux descriptions et aux photos. Emballage soigné et livraison sans souci.
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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