Voiture Miniature Citroën C5 grise TV Hebdo du tour de France de 2005
Echelle: 1/43ème
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Découvrez cette Citroën C5 grise aux couleurs de TV Hebdo, fidèle reproduction de l'un des véhicules officiels du Tour de France 2005. Cette miniature capture parfaitement l'essence de cette berline française dans sa livrée spéciale, témoignant de l'engagement de Citroën auprès de la Grande Boucle cycliste.
Véritable pièce de collection pour les passionnés d'automobile française et de cyclisme, cette miniature rappelle une époque où les constructeurs hexagonaux rayonnaient sur les routes du Tour de France, alliant prestige technologique et patrimoine sportif national.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën C5 TV Hebdo Tour de France
- Marque : Citroën
- Année : 2005
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Grise avec marquages TV Hebdo
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Citroën C5, ambassadrice du renouveau
Lancée en 2001, la Citroën C5 représentait l'ambition du constructeur aux chevrons de reconquérir le segment des berlines familiales haut de gamme. Succédant aux Xantia et XM, elle incarnait un nouveau chapitre de l'histoire Citroën, mêlant innovation technologique et design moderne pour séduire une clientèle exigeante.
La C5 se distinguait par ses suspensions hydractive III, héritières de la tradition hydropneumatique chère à la marque, offrant un confort de roulage exceptionnel. Son design, signé Bertone, proposait des lignes élégantes et apaisées, rompant avec l'exubérance stylistique des précédentes générations. Cette berline affichait également des ambitions technologiques avec son système de navigation couleur et ses équipements de sécurité avancés.
Sur le plan commercial, la C5 connut un succès d'estime respectable, particulièrement appréciée pour son confort de conduite et sa polyvalence. Elle contribua à moderniser l'image de Citroën tout en préservant l'ADN technologique de la marque.
Citroën en 2005 : entre tradition et modernité
En 2005, Citroën traversait une période de transformation majeure sous l'égide du groupe PSA. La marque cherchait à concilier son héritage d'innovateur avec les exigences du marché automobile moderne, marqué par une concurrence européenne et internationale de plus en plus féroce.
Cette époque correspond à l'ère Jean-Martin Folz chez PSA, période durant laquelle Citroën développait sa stratégie de montée en gamme tout en préservant son identité créative. La C5 incarnait parfaitement cette philosophie, proposant des solutions techniques originales dans un écrin stylistique plus consensuel. La marque aux chevrons consolidait alors sa position sur le marché européen, forte de modèles comme la C3, la C4 et cette C5 qui nous intéresse.
TV Hebdo et la Grande Boucle
La présence de cette Citroën C5 aux couleurs de TV Hebdo sur le Tour de France 2005 témoigne de l'importance médiatique croissante de la Grande Boucle à cette époque. TV Hebdo, magazine de référence des programmes télévisuels, accompagnait ainsi la retransmission de l'événement cycliste le plus suivi au monde.
Le Tour de France 2005 fut marqué par la septième victoire consécutive de Lance Armstrong, exploit historique qui captivait l'attention mondiale. Dans ce contexte, les véhicules officiels comme cette C5 participaient pleinement au spectacle, circulant au cœur du peloton et des caravanes publicitaires qui font l'âme de la course.
Cette association entre Citroën et le cyclisme s'inscrivait dans une tradition française séculaire, la marque aux chevrons ayant toujours entretenu des liens privilégiés avec le sport cycliste. De Michelin à Mavic, en passant par les nombreux constructeurs automobiles partenaires, l'industrie française accompagnait fidèlement la Grande Boucle, symbole du rayonnement hexagonal à l'international.
Aujourd'hui, cette miniature évoque avec nostalgie une époque où l'automobile française tenait encore le haut du pavé sur les routes du Tour, avant que les constructeurs allemands et asiatiques ne s'imposent massivement dans les cortèges officiels.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Citroën C5 TV Hebdo trouve naturellement sa place au sein d'une collection dédiée aux véhicules du Tour de France. Elle dialogue parfaitement avec d'autres miniatures officielles de la Grande Boucle, créant un ensemble cohérent autour de cet événement mythique du sport français.
Les collectionneurs passionnés d'automobile française apprécieront de la compléter avec d'autres modèles de la gamme Citroën, des mythiques DS aux modernes 2CV. Cette C5 s'intègre également harmonieusement dans une collection de miniatures des années 2000, témoignant de l'évolution stylistique et technologique de cette décennie.
Destinée aux collectionneurs avertis et aux nostalgiques de l'âge d'or de l'industrie automobile française, cette miniature séduit également les passionnés de cyclisme désireux de revivre les grands moments du Tour de France. Son échelle au 1/43ème en fait un modèle de choix pour les amateurs de détails soignés et de finitions authentiques.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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