Voiture Miniature Citroën CX orange EUROPE 1 du tour de France 1975
Echelle: 1/43ème
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Cette magnifique miniature de la Citroën CX orange Europe 1 du Tour de France 1975 nous replonge dans l'âge d'or du cyclisme français et de l'automobile hexagonale. Reproduisant fidèlement le véhicule officiel de la célèbre station de radio, cette pièce capture l'esprit d'une époque où innovation automobile et passion sportive se conjuguaient parfaitement.
Véritable témoin de l'histoire du Tour de France, cette miniature séduira autant les collectionneurs passionnés d'automobiles françaises que les amateurs de cyclisme nostalgiques des grandes heures de la Grande Boucle.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën CX Europe 1
- Marque : Citroën
- Année : 1975
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Orange Europe 1
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Citroën CX : révolution automobile des années 70
Lancée en 1974, la Citroën CX représentait l'aboutissement de l'audace technologique française. Succédant à l'iconique DS, elle devait relever le défi colossal de perpétuer l'innovation Citroën tout en s'adaptant aux nouvelles contraintes du marché automobile. Son design révolutionnaire, signé Robert Opron, marquait une rupture avec les codes esthétiques traditionnels grâce à sa ligne fuyante et son coefficient de traînée exceptionnel de 0,36.
La CX se distinguait par ses innovations techniques remarquables : suspension hydropneumatique perfectionnée, direction assistée DIRAVI auto-centrante, et habitacle spacieux offrant un confort de roulage inégalé. Ces caractéristiques en faisaient le choix privilégié des professionnels exigeants, notamment pour les missions officielles et les accompagnements d'événements prestigieux comme le Tour de France.
Le succès commercial fut immédiat, avec plus de 1,2 million d'exemplaires produits jusqu'en 1991, confirmant que Citroën avait réussi son pari d'allier avant-gardisme et praticité.
Citroën : l'innovation au service de l'automobile
En 1975, Citroën traversait une période charnière de son histoire. Sous la direction de la famille Michelin depuis 1934, la marque aux chevrons avait bâti sa réputation sur l'innovation constante, des révolutionnaires Traction Avant et 2CV jusqu'à l'extraordinaire DS. Cependant, les difficultés financières dues aux investissements massifs en recherche et développement conduisaient à un rapprochement avec Peugeot, officialisé cette même année 1975.
Malgré ces turbulences industrielles, Citroën maintenait son cap technologique et son engagement dans le sport automobile et cycliste. La marque accompagnait traditionnellement les grands événements sportifs français, y voyant une vitrine idéale pour démontrer la fiabilité et les performances de ses véhicules. La CX, fleuron de la gamme, incarnait parfaitement cette philosophie d'excellence technique au service de la mobilité.
Europe 1 et le Tour : une histoire de passion radiophonique
L'année 1975 marque un tournant dans la médiatisation du Tour de France, avec Europe 1 en position de challenger face à l'hégémonie de RTL sur la Grande Boucle. La station de la rue François-Ier déployait des moyens considérables pour couvrir l'événement, avec une flotte de véhicules aux couleurs orange distinctives sillonnant les routes de France.
La Citroën CX orange Europe 1 était bien plus qu'un simple véhicule de reportage : elle symbolisait la modernité radiophonique des années 70. Équipée de matériel de transmission de pointe, elle permettait aux journalistes de suivre la course au plus près et de transmettre en direct les émotions du peloton aux millions d'auditeurs passionnés.
Cette collaboration entre Citroën et Europe 1 s'inscrivait dans l'esprit de l'époque, où les grandes marques françaises s'associaient naturellement aux médias nationaux pour accompagner les événements populaires. La CX, avec son confort exceptionnel et sa fiabilité, était le choix logique pour parcourir les 3 000 kilomètres du Tour dans les meilleures conditions.
Aujourd'hui encore, cette livrée orange évoque instantanément l'âge d'or de la radio sportive française, quand les reportages enflammés rythmaient les étés et faisaient vibrer la France entière au son des exploits cyclistes.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Citroën CX Europe 1 occupe une place particulière dans l'univers des miniatures françaises, combinant histoire automobile et patrimoine sportif. Elle s'intègre parfaitement aux collections dédiées aux véhicules du Tour de France et complète idéalement les séries consacrées aux véhicules publicitaires emblématiques.
Les collectionneurs passionnés de Citroën y trouveront un complément parfait aux autres modèles de la marque, notamment les Citroën DS qui l'ont précédée. Cette miniature s'harmonise également avec les collections thématiques des années 1970, période faste de l'automobile française.
Destinée aux collectionneurs avertis comme aux passionnés d'histoire cycliste, cette pièce authentique ravira tous ceux qui cherchent à préserver la mémoire de ces moments uniques où sport et automobile française écrivaient ensemble les plus belles pages de notre patrimoine populaire.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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