Cette miniature de la Citroën DS break de Solido capture l'élégance intemporelle de l'un des breaks les plus emblématiques de l'automobile française. Avec sa carrosserie blanc cassé et son toit gris rehaussé d'une galerie, ce modèle reproduit fidèlement l'esprit familial et voyageur qui caractérisait la DS dans sa déclinaison break.
Cette pièce de collection, référence 1863 de chez Solido, s'adresse aux passionnés d'automobiles françaises qui souhaitent célébrer l'héritage exceptionnel de Citroën et de sa révolutionnaire DS. Elle trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux véhicules familiaux d'exception des années 1960-1970.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : DS break
- Marque : Citroën
- Année : Années 1960-1970
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Blanc cassé avec toit gris
- Équipements : Galerie de toit
- Fabricant : Solido
- Référence : 1863
- Boîtier de protection inclus : Oui
Description du modèle réel
La Citroën DS break fut introduite en 1958, trois ans après le lancement de la berline révolutionnaire. Cette déclinaison familiale conservait toutes les innovations techniques qui avaient fait sensation : la suspension hydropneumatique, la direction assistée et les freins à disque à l'avant. Le break DS se distinguait par son hayon vitré et sa capacité de chargement exceptionnelle pour l'époque.
Techniquement, le break DS partageait la même base que la berline, avec son moteur 4 cylindres et sa boîte de vitesses semi-automatique optionnelle. La galerie de toit, souvent présente sur ces modèles, témoignait de la vocation voyageuse de ce véhicule familial haut de gamme. Cette version break séduisait particulièrement les familles aisées et les professionnels nécessitant un véhicule spacieux sans renoncer au prestige.
Le succès commercial fut notable, même si moindre que celui de la berline. Le break DS s'imposa comme une référence dans le segment des véhicules familiaux de luxe, affrontant avec succès la concurrence européenne de l'époque grâce à ses qualités routières exceptionnelles.
Histoire de la marque Citroën
Dans les années 1960-1970, période de production de ce break DS, Citroën traversait l'âge d'or de sa créativité technique. Sous l'impulsion d'André Citroën puis de ses successeurs, la marque aux chevrons s'était imposée comme un constructeur visionnaire, n'hésitant pas à bouleverser les codes établis de l'automobile.
La DS, lancée en 1955, représentait alors l'aboutissement de cette philosophie d'innovation. Elle avait révolutionné l'industrie automobile française et européenne par ses solutions techniques audacieuses. La marque Citroën de cette époque était synonyme d'avant-garde, attirant une clientèle exigeante et sensible au progrès technique. Cette période faste précédait les difficultés financières qui mèneraient au rapprochement avec Peugeot en 1976.
L'esprit Citroën de ces années dorées se caractérisait par une recherche constante du confort et de l'innovation, des valeurs parfaitement incarnées par la gamme DS et ses déclinaisons, notamment cette version break qui étendait les qualités révolutionnaires de la berline au segment familial.
Une icône présidentielle et cinématographique
La Citroën DS break partage avec la berline un statut d'icône culturelle unique en France. Si la berline DS était la voiture officielle des présidents de la République française de Charles de Gaulle à Valéry Giscard d'Estaing, le break DS conquit un autre territoire : celui des familles bourgeoises et des personnalités du spectacle des années 1960-1970.
Le cinéma français de cette époque fit largement appel à la DS break pour incarner un certain art de vivre à la française. On la retrouve dans de nombreux films comme véhicule des familles aisées partant en vacances, sa galerie de toit chargée de bagages symbolisant les congés payés et l'émancipation sociale de l'époque. Cette image de liberté et d'évasion reste aujourd'hui encore attachée à ce modèle emblématique.
Une anecdote savoureuse veut que certains propriétaires de DS break des années 1970 organisaient des "rallyes familiaux" où le confort de la suspension hydropneumatique était mis à l'épreuve sur les routes de campagne. Ces rassemblements informels contribuèrent à forger la légende de ce véhicule capable d'avaler les kilomètres sans fatigue, galerie chargée et famille à bord.
La DS break devint également populaire auprès des antiquaires et des marchands d'art, qui appréciaient son vaste espace de chargement et son image de marque prestigieuse. Cette utilisation professionnelle inattendue témoignait de la polyvalence remarquable de ce véhicule d'exception.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Citroën DS break Solido trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux véhicules français emblématiques. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles de la gamme DS, notamment les berlines et les décapotables, pour constituer un ensemble représentatif de cette lignée révolutionnaire. Les collectionneurs passionnés par les voitures miniatures Citroën y trouveront une pièce essentielle.
Pour les amateurs de miniatures de breaks, ce modèle constitue une référence absolue. Il peut être associé aux autres breaks français de l'époque, comme les Peugeot 404 ou 504 break, pour illustrer l'évolution du véhicule familial français. Cette miniature s'intègre également parfaitement dans les collections années 1960 et années 1970.
Les passionnés de miniatures Solido apprécieront la qualité de finition caractéristique de ce fabricant français. Cette DS break s'inscrit dans la tradition d'excellence de Solido pour la reproduction des véhicules français, complétant idéalement une collection dédiée aux voitures françaises ou aux modèles classiques de cette période dorée de l'automobile hexagonale.
