Voiture Miniature Citroën Dyane verte avec des fleurs - La Nationale 7 - la route bleue
Echelle: 1/43ème
Vos informations de paiement sont traitées en toute sécurité. `
Chargement de vos recommandations...
Découvrez cette miniature Citroën Dyane verte ornée de motifs floraux, issue de la prestigieuse collection "La Nationale 7 - La route bleue". Cette reproduction fidèle capture l'esprit bohème et libertaire des années 1970, lorsque cette petite française sillonnait les routes de vacances dans sa livrée estivale si caractéristique. Véritable symbole d'une époque insouciante, cette miniature s'impose comme un incontournable pour tout amateur de patrimoine automobile français.
Plus qu'un simple objet de collection, cette Dyane fleurie incarne l'art de vivre à la française et les escapades dominicales sur les routes mythiques de l'Hexagone. Sa présentation soignée en fait une pièce de choix qui saura séduire collectionneurs avertis et nostalgiques des belles années de l'automobile populaire.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën Dyane verte avec des fleurs
- Marque : Citroën
- Collection : La Nationale 7 - La route bleue
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Verte avec motifs floraux
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Citroën Dyane : l'héritière moderne de la 2CV
Lancée en 1967, la Citroën Dyane était destinée à moderniser l'offre d'entrée de gamme du constructeur français tout en conservant l'esprit pratique et économique de sa devancière, la légendaire 2CV. Conçue dans les bureaux d'études de Citroën comme une version plus moderne et raffinée, elle reprend la mécanique éprouvée du bicylindre refroidi par air, tout en proposant un design plus carré et contemporain pour l'époque.
Le véhicule original se distinguait par sa polyvalence remarquable et sa facilité d'entretien. Avec son hayon arrière et ses sièges entièrement rabattables, la Dyane offrait un volume de chargement généreux dans un format compact. Son moteur bicylindre de 435 cm³ développait 26 chevaux, suffisants pour emmener une famille en vacances à une époque où la vitesse n'était pas une priorité absolue.
Commercialement, la Dyane a connu un succès d'estime sans égaler sa légendaire aînée. Produite jusqu'en 1983, elle a néanmoins trouvé sa clientèle parmi les automobilistes recherchant simplicité, économie et praticité, particulièrement appréciée des jeunes conducteurs et des familles modestes.
Citroën dans les années 1970 : l'innovation audacieuse
Lors du lancement de la Dyane, Citroën traversait une période d'intense créativité sous l'impulsion d'André Citroën puis de ses successeurs. La marque aux chevrons cultivait alors une image d'avant-gardisme technique avec des modèles révolutionnaires comme la DS, tout en maintenant une gamme populaire accessible avec la 2CV et désormais la Dyane.
L'histoire de Citroën, fondée en 1919 par André Citroën, est jalonnée d'innovations marquantes : première marque européenne à adopter la production de masse, pionnière de la traction avant avec la révolutionnaire Traction Avant en 1934, puis de la suspension hydropneumatique avec la DS en 1955. Cette culture de l'innovation technique s'accompagnait d'une approche marketing audacieuse, la marque n'hésitant pas à personnaliser ses véhicules avec des séries spéciales colorées et décorées, à l'image de cette Dyane aux motifs floraux qui reflète parfaitement l'esprit libertaire de l'époque.
L'esprit flower power sur quatre roues
Cette Dyane aux motifs floraux témoigne d'un phénomène sociologique fascinant des années 1970 : la personnalisation automobile comme expression de liberté individuelle. À une époque où l'automobile se démocratisait massivement, les constructeurs français n'hésitaient pas à proposer des livrées fantaisistes qui auraient été impensables quelques décennies plus tôt.
La décoration florale de cette Dyane s'inscrit dans la mouvance flower power qui déferlait alors sur l'Europe. Ces ornements n'étaient pas de simples autocollants, mais souvent des décorations peintes à la main ou appliquées en usine, témoignant d'un véritable savoir-faire artisanal. Cette tendance touchait particulièrement la clientèle féminine et les jeunes, qui voyaient dans ces décorations une façon d'affirmer leur personnalité face à la standardisation croissante de l'automobile.
Rouler en Dyane fleurie sur la mythique Nationale 7 constituait un véritable art de vivre. Cette route des vacances, qui menait de Paris à Menton, voyait défiler chaque été des cortèges colorés de petites françaises décorées, transformant les migrations estivales en véritables parades joyeuses. La Dyane, avec sa sobriété mécanique et ses atours festifs, incarnait parfaitement cet esprit de liberté bon enfant qui caractérisait les départs en congés payés.
Aujourd'hui, ces versions décorées sont devenues extrêmement recherchées par les collectionneurs, leur rareté et leur charge émotionnelle en faisant des témoins précieux d'une époque révolue où l'automobile rimait encore avec insouciance et créativité.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Dyane fleurie occupe une place particulière dans l'univers des miniatures françaises de collection. Elle complète idéalement une collection axée sur les voitures miniatures Citroën ou plus largement sur les miniatures françaises, aux côtés d'autres icônes populaires comme les collections Citroën 2CV ou les Renault 4L.
Sa thématique "route des vacances" en fait également un excellent complément aux collections route bleue et aux miniatures des années 1970. Les collectionneurs passionnés par l'authenticité historique apprécieront de l'associer à d'autres modèles de l'époque pour reconstituer l'ambiance unique des départs en vacances d'antan.
Cette pièce séduira autant les collectionneurs spécialisés dans l'automobile française que les amateurs de miniatures thématiques ou les nostalgiques d'une certaine art de vivre hexagonal. Son échelle 1/43ème, standard de référence, facilite son intégration dans la plupart des collections existantes tout en garantissant un niveau de détail remarquable pour cette évocation fidèle d'un pan méconnu mais attachant du patrimoine automobile français.
Même marque : Citroën
Même origine : française
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible.
Ce que disent nos clients
Retours d'expérience et témoignages clients