Voiture Miniature Citroën ID 21 break orange et noire et toit gris avec galerie EUROPE 1 de 1967 (sous blister)
Echelle: 1/43ème
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Découvrez cette magnifique reproduction de la Citroën ID break aux couleurs emblématiques d'Europe 1, datant de 1967. Cette miniature fidèlement reproduite arbore la livrée orange, noire et grise si reconnaissable de la célèbre station radiophonique, transformant ce véhicule de service en véritable pièce de collection.
Cette Citroën ID break EUROPE 1 représente un pan important de l'histoire médiatique française et constitue un témoignage précieux de l'âge d'or de la radio périphérique. Un modèle incontournable pour les collectionneurs passionnés d'automobiles publicitaires et de patrimoine radiophonique.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : ID break
- Marque : Citroën
- Année : 1967
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Orange, noire et grise EUROPE 1
- Boîtier de protection inclus : Oui
L'histoire de la Citroën ID
Lancée en octobre 1956 lors du Salon de l'automobile de Paris, la Citroën ID représentait une version plus accessible de la révolutionnaire DS. Conçue pour démocratiser les innovations technologiques de sa sœur prestigieuse, l'ID conservait la suspension hydropneumatique et la direction assistée tout en proposant une motorisation plus modeste et un équipement simplifié.
La version break de l'ID, commercialisée à partir de 1958, répondait aux besoins croissants des professionnels et des familles nombreuses. Avec son volume de chargement exceptionnel et sa modularité remarquable, elle séduisait autant les artisans que les entreprises de service. La carrosserie break conservait toute l'élégance de la berline tout en offrant une praticité sans égal.
Cette variante break connut un succès commercial notable, particulièrement auprès des flottes d'entreprises qui appréciaient sa fiabilité, son confort de roulage unique et sa capacité de transport. Elle incarnait parfaitement l'esprit novateur de Citroën dans les années 1960.
Citroën dans les années 1960
Au milieu des années 1960, Citroën traversait une période faste de son histoire. Sous la direction de Pierre Bercot, le constructeur aux chevrons multipliait les innovations techniques et consolidait sa réputation de marque avant-gardiste. La gamme ID/DS représentait alors le fleuron technologique de la marque, démontrant sa capacité à révolutionner l'automobile.
Cette époque marquait également l'expansion internationale de Citroën et le développement de partenariats stratégiques. La marque française s'imposait comme un symbole d'innovation et de raffinement, particulièrement en Europe où ses véhicules équipaient de nombreuses flottes officielles et commerciales. La fiabilité légendaire des modèles ID en faisait des choix privilégiés pour les entreprises exigeantes comme les médias.
L'épopée d'Europe 1 sur les routes de France
Cette Citroën ID break Europe 1 témoigne d'une époque révolutionnaire dans l'histoire des médias français. Dans les années 1960, Europe 1 révolutionnait littéralement le paysage radiophonique français en proposant une programmation moderne et dynamique, bien éloignée du style compassé de la radio d'État.
Les véhicules de reportage d'Europe 1, reconnaissables à leur livrée orange et noire, sillonnaient les routes de France pour couvrir l'actualité en direct. Ces breaks Citroën, choisis pour leur fiabilité et leur volume de chargement, transportaient tout l'équipement technique nécessaire aux journalistes : magnétophones, micros, et même les premiers équipements de transmission mobile.
L'une des anecdotes les plus célèbres concernant ces véhicules Europe 1 remonte aux événements de mai 1968. Alors que la télévision était en grève, les reporters d'Europe 1, au volant de leurs ID break, furent les témoins privilégiés des manifestations étudiantes. Ces voitures orange devinrent rapidement familières des Parisiens, se faufilant dans les rues du Quartier Latin pour apporter les dernières nouvelles d'un mouvement qui changeait la France.
La station utilisait également ces véhicules pour ses opérations promotionnelles spectaculaires, comme le fameux "Europe 1 fait le tour de France" où les breaks sillonnaient le pays pour rencontrer les auditeurs. Cette proximité avec le public, symbolisée par ces Citroën aux couleurs de la station, contribua grandement au succès populaire d'Europe 1 et marqua profondément l'imaginaire collectif français.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Citroën ID break Europe 1 trouve naturellement sa place aux côtés d'autres véhicules publicitaires emblématiques de l'époque. Elle s'harmonise parfaitement avec les véhicules publicitaires et complète idéalement une collection dédiée aux miniatures Citroën. Les collectionneurs apprécieront également de l'associer à d'autres modèles de l'époque des années 1960.
Pour les passionnés de patrimoine automobile français, cette miniature constitue un pont idéal vers d'autres icônes tricolores comme les Peugeot ou Renault de la même période. Elle séduira autant les collectionneurs de automobiles françaises que les amateurs d'objets publicitaires vintage, offrant une dimension culturelle unique à toute collection de miniatures automobiles.
Même marque : Citroën
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Même origine : française
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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