Voiture Miniature Citroën traction 11 BL noire (avec jantes jaune vif) Dinky-Toys (Editions Atlas) - N°24 N
Echelle: 1/43ème
Editions Atlas
Avec boite
Voiture sans vitres et vide (pas de siège, pas de volant, pas de tableau de bord)
Jantes jaune vif
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Cette Citroën Traction 11 BL noire aux jantes jaune vif constitue l'une des rééditions les plus fidèles de la célèbre collection Dinky-Toys réédition Atlas. Référence N°24 N, cette miniature capture parfaitement l'essence de la révolutionnaire berline française qui a marqué l'histoire automobile du XXe siècle.
Au-delà de sa beauté esthétique, cette reproduction fidèle s'impose comme un incontournable pour tout collectionneur passionné par l'automobile française et les véhicules d'exception des années 1930-1950.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën Traction 11 BL
- Marque : Citroën
- Année : 1934-1957
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Noire avec jantes jaune vif
- Fabricant : Dinky-Toys (Éditions Atlas)
- Référence : N°24 N
- Boîtier de protection inclus : Oui
Un modèle révolutionnaire dans l'histoire automobile
Lancée en 1934, la Citroën Traction Avant bouleverse littéralement les codes de l'industrie automobile. André Citroën mise tout sur ce projet audacieux qui introduit des innovations techniques révolutionnaires : la traction avant, la structure monocoque et un moteur transversal. Ces avancées technologiques, impensables à l'époque, font de cette berline l'ancêtre direct de nos automobiles modernes.
La version 11 BL (BL pour "Berline Longue") représente l'aboutissement de cette lignée exceptionnelle. Avec son empattement allongé et ses quatre portes pratiques, elle séduit une clientèle exigeante recherchant confort et modernité. Son moteur de 1,9 litre développe une puissance respectable pour l'époque, permettant d'atteindre les 120 km/h avec une tenue de route remarquable grâce à son centre de gravité abaissé.
Le succès commercial de la Traction dépasse rapidement les frontières françaises. Produite jusqu'en 1957, elle totalise plus de 760 000 exemplaires, confirmant la pertinence des choix techniques d'André Citroën et établissant définitivement la réputation d'innovateur de la marque aux chevrons.
Citroën dans les années 1930 : l'audace technique
Lorsque Citroën développe la Traction, la marque traverse une période charnière de son histoire. André Citroën, visionnaire passionné par les innovations américaines, pousse constamment ses équipes vers l'excellence technique. Après le succès des modèles Type A et C, il investit massivement dans ce projet révolutionnaire, quitte à mettre en péril l'avenir financier de son entreprise.
Cette époque marque l'apogée de l'esprit pionnier Citroën. La marque, fondée en 1919, s'est rapidement imposée comme l'un des constructeurs européens les plus innovants. Des premières chaînes de montage européennes aux carrosseries tout acier, chaque étape de développement témoigne d'une volonté constante de repenser l'automobile. La Traction Avant représente l'aboutissement de cette philosophie, synthétisant quinze années d'innovations techniques.
L'engagement d'André Citroën dans ce projet colossal finira par entraîner sa perte personnelle, mais établira durablement l'ADN technique de la marque. Cette obsession pour l'innovation se perpétuera à travers les décennies suivantes, de la DS révolutionnaire jusqu'aux modèles contemporains.
La Traction Avant : véhicule de légende du cinéma et de l'Histoire
Au-delà de ses prouesses techniques, la Citroën Traction Avant occupe une place unique dans l'imaginaire collectif français. Véhicule de service privilégié de la police française pendant des décennies, elle devient rapidement l'automobile emblématique des films noirs et des polars de l'après-guerre. Son silhouette reconnaissable entre mille et sa robustesse légendaire en font le choix naturel des réalisateurs souhaitant ancrer leurs œuvres dans l'époque.
Durant la Seconde Guerre mondiale, la Traction acquiert une dimension historique particulière. Utilisée aussi bien par la Résistance que par les forces d'occupation, elle traverse cette période sombre en servant tous les camps. Sa fiabilité exceptionnelle et sa facilité d'entretien en font un outil indispensable pour les mouvements clandestins, tandis que sa production continue sous contrainte allemande témoigne de sa valeur technique reconnue.
L'une des anecdotes les plus savoureuses concerne sa conception même. Les ingénieurs Citroën, menés par André Lefèbvre, travaillent dans le plus grand secret sur ce projet révolutionnaire. Lorsque les premiers prototypes circulent dans Paris, les espions industriels de la concurrence ne parviennent pas à comprendre la mécanique du véhicule ! Le bruit caractéristique de la boîte de vitesses avant et l'absence de tunnel de transmission central désorientent complètement les observateurs habitués aux configurations classiques de l'époque.
Cette discrétion technique permet à Citroën de conserver plusieurs années d'avance sur ses concurrents. Même après la commercialisation, il faudra attendre la fin des années 1940 pour voir d'autres constructeurs européens adopter massivement la configuration à traction avant, confirmant le génie visionnaire de cette automobile d'exception.
Complétez votre collection de miniatures françaises d'exception
Cette Citroën Traction 11 BL s'intègre parfaitement dans l'univers des miniatures françaises d'exception. Elle dialogue naturellement avec les autres modèles emblématiques de la collection Citroën, formant un ensemble cohérent qui retrace l'évolution technique et esthétique de la marque aux chevrons.
Les collectionneurs avertis apprécieront particulièrement sa complémentarité avec les autres véhicules des années 1930 et années 1940. Cette période faste de l'innovation automobile française trouve dans cette Traction un représentant exemplaire, aux côtés des réalisations de Peugeot, Renault et des autres constructeurs tricolores de l'époque.
L'authenticité de la réédition Dinky-Toys Atlas séduira aussi bien les nostalgiques des miniatures vintage que les nouveaux collectionneurs. Cette référence N°24 N perpétue la tradition d'excellence des Dinky-Toys originaux, tout en bénéficiant des techniques de production contemporaines garantissant une finition irréprochable et une durabilité optimale pour les années à venir.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
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Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible.
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