Fabrice D.
4 octobre 2026
Produits de qualité et conformes à leur description. Envoi rapide et bien protégé.
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: il n'ya pas de protection (ni blister, ni boitier plexi) pour protéger le véhicule)
ATTENTION: une poignée du sulky est cassée
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Recevez-le entre jeudi 8 et vendredi 9 octobre
Voici une pièce exceptionnelle pour les passionnés d'utilitaires français : une miniature Citroën type H de 1958 dans sa rare configuration de van à chevaux conçue par le carrossier Heuliez. Cette reproduction fidèle arbore une livrée bicolore gris et marron particulièrement élégante, caractéristique des véhicules spécialisés dans le transport équestre de l'époque.
Cette miniature représente un témoignage authentique d'une époque où le type H se déclinait dans de multiples configurations professionnelles, incarnant parfaitement l'esprit utilitaire français des années 1950.
Lancé en 1947, le Citroën type H révolutionne le transport utilitaire français avec sa conception avant-gardiste. Sa carrosserie autoporteuse en tôle ondulée, surnommée affectueusement "tube", offre une résistance exceptionnelle tout en optimisant l'espace de chargement. En 1958, le type H a déjà conquis tous les secteurs d'activité grâce à sa modularité remarquable.
Cette version van à chevaux témoigne de l'adaptabilité exceptionnelle du châssis type H aux besoins spécifiques de chaque métier. La collaboration avec Heuliez, carrossier réputé, permet de proposer des aménagements sur-mesure pour le transport équestre, secteur encore très présent dans la France rurale des années 1950.
Le succès commercial du type H repose sur sa polyvalence inégalée : fourgon, ambulance, car de police, véhicule publicitaire, et même van à chevaux comme le démontre cet exemplaire de 1958.
En 1958, Citroën consolide sa position de leader sur le marché des véhicules utilitaires français. La marque aux chevrons mise sur l'innovation technique et la collaboration avec des carrossiers spécialisés comme Heuliez pour répondre aux besoins spécifiques de chaque profession.
Cette stratégie s'inscrit dans la philosophie Citroën héritée d'André Citroën : proposer des solutions automobiles pratiques et novatrices. Le type H incarne parfaitement cette approche avec sa conception révolutionnaire qui marquera l'histoire de l'automobile utilitaire européenne pendant plus de trois décennies de production.
Cette configuration van à chevaux du type H illustre parfaitement la période de transition que traverse la France rurale des années 1950. Alors que la mécanisation agricole s'accélère, le cheval reste encore très présent dans de nombreuses activités : courses hippiques, centres équestres, travaux agricoles spécialisés et même spectacles itinérants.
Les carrossiers comme Heuliez développent alors des aménagements ingénieux pour transformer le type H en véritable écurie mobile. Ces véhicules disposent de systèmes de ventilation spécifiques, de planchers antidérapants et d'équipements de sécurité adaptés au transport d'animaux vivants.
Paradoxalement, ces vans à chevaux motorisés participent à la démocratisation des loisirs équestres en permettant aux passionnés de transporter facilement leurs montures vers les concours hippiques ou les centres équestres. Cette miniature témoigne ainsi d'une France en pleine mutation, où tradition et modernité cohabitent harmonieusement.
Aujourd'hui, cette configuration reste particulièrement recherchée par les collectionneurs en raison de sa rareté et de son caractère authentiquement français, symbole d'une époque où l'automobile s'adaptait encore aux traditions rurales.
Cette miniature Citroën type H van à chevaux trouve naturellement sa place dans une collection dédiée au type H, véhicule emblématique du patrimoine automobile français. Elle constitue également un complément parfait aux collections d'utilitaires légers français des années 1950-1960.
Les passionnés de miniatures Citroën apprécieront cette version rare qui complète idéalement les incontournables 2CV, DS et Traction Avant. Cette pièce s'adresse particulièrement aux collectionneurs avertis à la recherche de modèles authentiques témoignant de l'histoire industrielle française et de l'évolution des modes de vie ruraux.
Fabrice D.
4 octobre 2026
Produits de qualité et conformes à leur description. Envoi rapide et bien protégé.
yves Buffet
4 octobre 2026
Très bonne expérience, suivi impeccable, rapidité de livraison et considération de l'acheteur.
Bravo Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniature( difficile a trouver ) completement conforme a la description , et de qualité irréprochable. Communication parfaite. Prix correct . emballage et envoi au top. Je recommande vivement Bernardminiatures..
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible