Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Citroën
Même échelle : 1/18
Voiture Miniature Citroën Traction AV 11 berline noire de 1938 (Solido référence 8177) - Echelle 1/18ème
Echelle: 1/18ème
Vos informations de paiement sont traitées en toute sécurité. `
%20-%20Echelle%201/18%C3%A8me){kind=link}
Voici une pièce d'exception qui ravira les passionnés d'automobile française : la Citroën Traction Avant 11 berline noire de 1938, reproduite avec un soin minutieux par Solido à l'échelle 1/18ème. Cette miniature emblématique capture toute l'essence révolutionnaire de l'une des voitures les plus marquantes de l'histoire automobile.
Cette reproduction fidèle s'impose comme un incontournable pour tout collectionneur qui souhaite honorer le patrimoine automobile français. La Traction Avant, véritable symbole d'innovation et d'audace technique, trouve ici une seconde vie sous la forme d'une miniature d'une précision remarquable.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Traction Avant 11 berline
- Marque : Citroën
- Année : 1938
- Échelle : 1/18ème
- Couleur : Noir
- Fabricant : Solido
- Référence : 8177
- Boîtier de protection inclus : Oui
L'innovation révolutionnaire de 1934
Lancée en 1934, la Citroën Traction Avant bouleverse littéralement l'industrie automobile mondiale. André Citroën et son équipe d'ingénieurs osent une approche technique révolutionnaire : la traction avant, abandonnant ainsi la propulsion arrière traditionnelle. Cette berline de 1938 représente l'aboutissement de quatre années d'évolution et de perfectionnement du concept initial.
La Traction 11 se distingue par son moteur de 1,9 litre développant 46 chevaux, une puissance respectable pour l'époque. Sa carrosserie monocoque, autre innovation majeure, offre une rigidité et une sécurité inégalées. L'aérodynamisme de ses lignes, dessinées par Flaminio Bertoni, confère à cette automobile une modernité saisissante qui traverse les décennies sans prendre une ride.
Le succès commercial est au rendez-vous malgré un prix initial élevé. La Traction s'impose rapidement comme la référence de l'automobile moderne, influençant durablement la conception automobile européenne et mondiale. Sa production s'étendra jusqu'en 1957, témoignant de la justesse de ses concepts novateurs.
Citroën en 1938 : l'audace technique au service de l'innovation
En 1938, Citroën traverse une période de reconstruction après les difficultés financières qui ont suivi le lancement ambitieux de la Traction. Désormais sous le contrôle de Michelin, la marque aux chevrons peut pleinement exploiter le potentiel de sa révolutionnaire berline. Cette année marque un tournant décisif dans l'histoire de la firme française.
Fondée en 1919 par André Citroën, l'entreprise s'est rapidement imposée comme un pionnier de l'innovation automobile. Dès ses débuts, la marque se distingue par son approche industrielle moderne, inspirée des méthodes américaines de Ford. André Citroën révolutionne la production française en introduisant le travail à la chaîne et en démocratisant l'automobile avec des modèles comme la Type A, première voiture européenne produite en série.
L'esprit d'innovation de Citroën se manifeste dans chaque projet : carrosserie tout acier, suspensions avant indépendantes, et bien sûr cette traction avant qui bouleverse les codes établis. Cette philosophie d'avant-garde, parfois risquée financièrement, forge l'identité unique de la marque et lui permet de marquer l'histoire automobile de son empreinte indélébile.
L'épopée clandestine de la Traction
La Citroën Traction Avant possède une histoire secrète qui dépasse largement son rôle de simple automobile familiale. Durant la Seconde Guerre mondiale et les années qui suivent, elle devient l'alliée privilégiée de la Résistance française, puis des services secrets. Sa robustesse, sa fiabilité et ses performances remarquables en font le véhicule de choix pour les missions les plus périlleuses.
Les résistants apprécient particulièrement sa tenue de route exceptionnelle, fruit de sa traction avant révolutionnaire, qui permet des échappées spectaculaires sur les routes sinueuses. Sa carrosserie solide résiste aux conditions d'utilisation les plus extrêmes, tandis que son moteur endurant ne flanche jamais au moment critique. Ces qualités lui valent le surnom affectueux de "reine de la route" parmi les clandestins.
Après-guerre, la Traction perpétue cette réputation dans un registre plus légitime mais tout aussi spectaculaire. Elle équipe massivement les brigades de police françaises, notamment les célèbres "brigades du Tigre". Sa silhouette caractéristique devient indissociable des courses-poursuites dans les films policiers français des années 1950 et 1960, contribuant à forger la légende du cinéma noir hexagonal.
Cette dimension épique de la Traction transcende son simple statut d'automobile pour en faire un symbole culturel français. Elle incarne une certaine idée de la France : ingénieuse, audacieuse, capable de révolutionner les codes établis tout en conservant son élégance naturelle. Cette berline de 1938 porte ainsi en elle toute une époque, celle d'une nation qui ose innover malgré les turbulences de l'Histoire.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Citroën Traction Avant 1938 occupe une place de choix dans l'univers des miniatures automobiles. À l'échelle 1/18ème, elle révèle tous les détails qui ont fait le succès du modèle original : la finesse de ses chromes, l'élégance de ses lignes et la précision de ses proportions. Cette reproduction Solido s'impose naturellement aux côtés des autres voitures miniatures Citroën de votre collection.
Les collectionneurs passionnés d'automobiles françaises y trouveront un complément idéal aux autres modèles emblématiques de l'époque. Elle s'harmonise parfaitement avec les miniatures Traction d'autres versions, mais aussi avec les voitures miniatures classiques 1950-1979 qui perpétuent l'héritage de cette révolution technique.
Cette miniature s'adresse autant aux collectionneurs chevronnés qu'aux amateurs d'histoire automobile française. Sa dimension 1/18ème permet d'apprécier pleinement le travail de reproduction, tandis que son statut d'icône automobile garantit une valeur patrimoniale durable. Elle trouve également sa place dans les collections de voitures miniatures françaises les plus exigeantes, témoignant du génie créatif de nos constructeurs nationaux.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible.
Ce que disent nos clients
Retours d'expérience et témoignages clients