Voiture Miniature Citroën type H de 1953 - plateau charbonnier
Citroën type H de 1953 - plateau charbonnier
Echelle: 1/43
Vos informations de paiement sont traitées en toute sécurité. `
Citroën Type H de 1953 - Plateau Charbonnier
Cette miniature du Citroën Type H de 1953 en configuration plateau charbonnier représente l'un des utilitaires les plus emblématiques de l'histoire automobile française. Fidèle reproduction à l'échelle 1/43ème, cette pièce de collection capture parfaitement l'essence de ce véhicule légendaire qui a marqué les rues françaises pendant des décennies.
Véritable témoin d'une époque révolue, cette miniature s'adresse aux collectionneurs passionnés d'automobiles françaises et aux amateurs d'histoire industrielle. Elle constitue un objet de collection incontournable pour comprendre l'évolution du transport utilitaire en France au milieu du XXe siècle.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën Type H plateau charbonnier
- Marque : Citroën
- Année : 1953
- Échelle : 1/43ème
- Configuration : Plateau charbonnier
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle réel : un utilitaire révolutionnaire
Le Citroën Type H naît en 1947 dans les bureaux d'études de Citroën, sous l'impulsion de Pierre Boulanger. Conçu pour répondre aux besoins de reconstruction de l'après-guerre, ce véhicule utilitaire révolutionne le transport de marchandises grâce à sa conception innovante. Sa carrosserie monocoque, technique alors avant-gardiste, lui confère une légèreté remarquable tout en préservant une robustesse exemplaire.
Doté d'un plancher bas et d'une hauteur de chargement optimisée, le Type H facilite considérablement les opérations de manutention. Son moteur, emprunté à la Traction Avant, développe une puissance modeste mais suffisante pour ses missions quotidiennes. La version plateau charbonnier, particulièrement répandue dans les années 1950, témoigne de l'adaptation du véhicule aux besoins spécifiques du commerce du combustible, alors essentiel au chauffage domestique.
Ce modèle connaît un succès commercial immédiat et durable, avec plus de 473 000 exemplaires produits jusqu'en 1981. Sa polyvalence exceptionnelle lui permet de s'adapter à tous les métiers : livraisons, transport de personnes, véhicule de service, et même food truck avant l'heure.
Citroën en 1953 : l'innovation au service de la reconstruction
En 1953, Citroën traverse une période charnière de son histoire. Sous la direction d'André Citroën puis de ses successeurs, la marque aux chevrons s'impose comme un acteur majeur de l'industrie automobile française. L'entreprise, fondée en 1919, s'est forgée une réputation d'innovateur avec des modèles révolutionnaires comme la Traction Avant en 1934.
Les années 1950 marquent l'apogée de la philosophie Citroën : proposer des véhicules techniquement avancés et accessibles au plus grand nombre. Le Type H s'inscrit parfaitement dans cette démarche, offrant aux artisans et commerçants un outil de travail fiable et économique. Cette période voit également la préparation de futurs modèles emblématiques, notamment la DS qui révolutionnera l'automobile en 1955.
La marque cultive alors son image de constructeur audacieux et visionnaire, n'hésitant pas à bousculer les codes établis pour proposer des solutions originales aux besoins de mobilité de l'époque.
Anecdote : "Le nez de cochon" qui a conquis la France
Le Citroën Type H doit son surnom affectueux de "nez de cochon" à sa face avant caractéristique, avec ses phares ronds et son capot bombé qui évoquent effectivement le groin d'un cochon. Cette appellation, loin d'être péjorative, témoigne de l'attachement populaire à ce véhicule devenu une figure familière du paysage urbain français.
L'histoire du Type H plateau charbonnier s'inscrit dans le contexte particulier de l'après-guerre, où le charbon demeure le principal combustible de chauffage domestique. Les marchands de charbon, figures incontournables des quartiers populaires, adoptent massivement ce véhicule pour ses qualités pratiques. Son plateau surbaissé facilite le chargement des sacs de charbon, tandis que sa robustesse permet de supporter les lourdes charges sans faiblir.
Une anecdote célèbre raconte qu'un marchand de charbon parisien, devenu propriétaire d'un Type H en 1953, avait pris l'habitude de stationner son véhicule devant le café du coin. Les habitués du quartier utilisaient alors le plateau du camion comme table improvisée pour leurs parties de cartes dominicales. Cette utilisation détournée illustre parfaitement l'intégration du Type H dans la vie quotidienne des Français.
Le véhicule devient rapidement un symbole de l'économie française en reconstruction. Dans les villes comme dans les campagnes, il incarne l'esprit d'entreprise et la débrouillardise de toute une génération d'artisans et de commerçants qui relèvent le défi de la modernisation économique. Aujourd'hui encore, la silhouette caractéristique du Type H évoque cette époque de renouveau et d'optimisme.
Complétez votre collection de miniatures
Cette miniature du Citroën Type H plateau charbonnier occupe une place privilégiée dans l'univers des collectionneurs de voitures miniatures Citroën. Elle complète idéalement une collection dédiée aux utilitaires légers français ou aux véhicules emblématiques des années 1950.
Les passionnés d'histoire automobile apprécieront particulièrement cette reproduction fidèle qui s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles de la gamme Citroën, notamment le Type H dans ses différentes configurations ou les voitures miniatures françaises de la même époque.
Cette pièce s'adresse tant aux collectionneurs expérimentés qu'aux néophytes désireux de découvrir l'histoire de l'automobile utilitaire française. Elle constitue également un excellent point d'entrée pour les amateurs de miniatures à l'échelle 1/43ème, format de référence pour les collectionneurs exigeants qui privilégient le détail et l'authenticité historique.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible.
Ce que disent nos clients
Retours d'expérience et témoignages clients